中國儲能網訊：據《金融時報》報道，歐盟將向電池制造商提供30億歐元補貼，以試圖趕上中國。
12月6日，歐盟委員會（European Commission）提出了上述計劃，作為與英國達成的一項潛在協(xié)議的一部分。當天，歐盟建議將針對英國電動汽車的關稅推遲三年。根據此前的協(xié)議，從明年1月1日起，對于在英國和歐盟之間流動的電動汽車產品，如果來自該地區(qū)的價值低于45%，則需要征收10%的關稅。
歐盟委員會副主席Maros Sefcovic表示，“通過為適用規(guī)則提供法律確定性，并為歐洲可持續(xù)電池生產商提供前所未有的財政支持，我們將通過電池和電動汽車的強大價值鏈，增強行業(yè)的競爭優(yōu)勢?！?
報道稱，這30億歐元將來自歐盟的創(chuàng)新基金（Innovation Fund），而該基金的資金來自銷售碳排放許可證。此次對于電池制造商的補貼將持續(xù)到2026年底，將流向最高效、最可持續(xù)的電池產品。
一位歐盟官員表示，“我們現在面臨的問題是，我們沒有足夠的電池，或者說我們沒有足夠的化學品。我們希望這些電池在歐盟或英國生產，但目前還不行。”歐盟的目標是，歐盟能夠滿足行業(yè)70%的采購需求。
對于補貼新政，雷諾和梅賽德斯-奔馳等汽車制造商表示歡迎。瑞典電池制造商Northvolt也表示，“如果使用得當，這一補貼可以進一步推動可持續(xù)和循環(huán)電池的競賽，為歐洲提供競爭優(yōu)勢，同時也朝著實現巴黎協(xié)議的目標邁進。”
兩名歐洲外交官表示，電池補貼是讓法國同意推遲征收關稅的必要條件。法國曾警告稱，批準關稅延期可能會開創(chuàng)先例，英國可能會利用這一機會，要求對協(xié)議進行其他修改。
目前，法國境內共有幾家電池廠正在籌建中，包括輝能科技將在法國北部的敦刻爾克（Dunkirk）建設的電池“超級工廠”。該工廠將投資52億歐元，預計將創(chuàng)造3,000個工作崗位，而法國政府將為其提供15億歐元的資金支持。（Ramy）
