中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：抽水蓄能電站上、下庫進(jìn)/出水口主要金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備包括：引水隧洞的連接的上、下庫進(jìn)／出口攔污柵、事故（檢修）閘門。以下以某抽水蓄能電站上、下庫進(jìn)/出水口金屬為例，簡單介紹一下：
上、下庫進(jìn)／出口設(shè)4 孔攔污柵，在進(jìn)／出口呈直線布置。攔污柵采用活動(dòng)?xùn)牛紤]到運(yùn)輸與吊裝條件，攔污柵分5 節(jié)，最大單節(jié)長3.6 m，每節(jié)設(shè)正反向各設(shè)4 個(gè)滑動(dòng)支承。攔污柵按5 m 水頭設(shè)計(jì)，靜水啟閉，整體起吊，分節(jié)槽。
由于抽水蓄能電站的上、下庫污物較少，且處于反復(fù)雙向水流中，污物附著柵面的機(jī)會(huì)不多，未考慮清污設(shè)備。上庫檢修平臺(tái)設(shè)在上庫死水位以上6.5 m 處，下庫檢修平臺(tái)與死水位等高，柵葉檢修時(shí)可在檢修平臺(tái)上采用臨時(shí)設(shè)備起吊。
輸水發(fā)電系統(tǒng)采用1 洞4 機(jī)布置，上、下庫輸水隧洞直徑均為φ9.2 m，在進(jìn)口段設(shè)閘門井，孔口尺寸9.2 m×9.2 m（寬×高，上下庫相同）。閘門型式采用平面滑動(dòng)鋼閘門，滑塊采用低摩擦系數(shù)的復(fù)合材料，采用高揚(yáng)程卷揚(yáng)機(jī)操作。
閘門充水設(shè)施采用在門頂上設(shè)置充水閥，充水閥閥芯通過軸與擔(dān)梁連接，擔(dān)梁再與啟閉閘門的固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的動(dòng)滑輪組連接，充水閥由固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)操作。充水閥中心距即閘門吊點(diǎn)中心距為8.05 m。每扇閘門在檢修平臺(tái)上門槽左右側(cè)各設(shè)有電動(dòng)鎖定裝置，電動(dòng)鎖定裝置和啟閉機(jī)互為自鎖，防止卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的制動(dòng)器失效導(dǎo)致門葉下落引起事故。
考慮到上庫閘門需在緊急事故時(shí)封閉引水隧洞以防止事故擴(kuò)大，閘門為事故閘門，操作方式為動(dòng)水關(guān)閉，靜水開啟，啟閉機(jī)容量為2×2000 kN；下庫的進(jìn)／出水口處閘門主要方便機(jī)組檢修，為檢修閘門，操作為靜水啟閉，啟閉機(jī)容量為2×1000 kN。
抽水蓄能電站具有抽水和發(fā)電兩種工況，攔污柵承受雙向水流的作用，容易引起振動(dòng)，需設(shè)支承限位裝置。隨著近年來技術(shù)和材料的發(fā)展，我們?cè)贖X抽水蓄能電站進(jìn)／出口攔污柵采用楔形柵槽的限位方式上做了相應(yīng)改進(jìn)，柵槽靠廠房側(cè)軌道為垂直軌道，靠水庫側(cè)軌道采用向上1∶150 的斜度，柵葉上的支承滑塊設(shè)置同斜度的楔形墊塊，并以墊片做調(diào)整，使柵葉安裝時(shí)就夾在柵槽軌中間，柵葉滑塊與上下游軌道之間理論間隙為0，采用上楔型使得柵葉在柵槽中自鎖，既有效的減小了柵葉的振動(dòng)，又對(duì)柵葉的起吊無影響。同時(shí)主滑塊材料采用摩擦系數(shù)較小的工程塑料，具有減震和減小啟柵力作用。
抽水蓄能電站進(jìn)出水口流態(tài)較差，水流產(chǎn)生的振動(dòng)較大，應(yīng)盡可能降低水工建筑物高度?？紤]到攔污柵檢修的機(jī)會(huì)較少，故不設(shè)永久起吊設(shè)備，上庫進(jìn)/出水口攔污柵檢修平臺(tái)設(shè)在滿足充水要求的最小高程上，下庫進(jìn)/出水口攔污柵
檢修平臺(tái)與死水位齊平。安裝時(shí)讓移動(dòng)吊車通過攔沙坎，在進(jìn)水口反坡段將攔污柵吊裝到柵槽中，檢修時(shí)棄水至檢修平臺(tái)，搭建臨時(shí)交通橋運(yùn)送設(shè)備，使用臨時(shí)起吊設(shè)備起吊攔污柵。
抽水蓄能電站水道充水有水量大、水頭高、時(shí)間長（要控制水道內(nèi)水壓上升速度）等特點(diǎn)，因此對(duì)充水閥的開度控制要求高。在HX抽水蓄能電站尾水、引水水道充水過程中，開度在1～7 cm 之間，開度小帶來控制難度大、容易引起振動(dòng)等。因此，在滿足充水最大流量要求的前提下，該類閘門上的充水閥直徑可以考慮減小，通過對(duì)最小充水時(shí)間和最大充水量的計(jì)算最后選定充水閥內(nèi)徑為φ0.25m。其次，在已完成的HX抽水蓄能A 廠尾水、引水水道的充水試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)，由于閘門井在閘門安裝完后防護(hù)不嚴(yán)，導(dǎo)致有啟閉機(jī)室及安全欄桿的施工廢料、雜物散落到閘門頂部的充水閥周圍，在打開充水閥時(shí)隨水流進(jìn)入充水閥，而初期充水閥的開度小、時(shí)間短，未能完全把廢料、雜物沖走，從而導(dǎo)致充水閥有時(shí)關(guān)閉不嚴(yán)。為避免此類事情發(fā)生，充水閥進(jìn)口高度高于頂主梁腹板0.32 m，這樣施工廢棄物會(huì)落在梁上對(duì)充水閥不產(chǎn)生較大影響。
由于固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)容量大，啟閉機(jī)所需最小吊點(diǎn)距為也比較大，充水閥同啟閉機(jī)吊點(diǎn)中心距為8.05 m，在沿隧洞方向，充水閥恰好處于隧洞方邊圓漸變段邊緣，為避免充水時(shí)射流水柱會(huì)直接沖在洞壁上，采用充水閥穿過后兩根主梁后水平向中心偏轉(zhuǎn)30°，這樣既增加充水閥的穩(wěn)定性，又可以讓左右水柱相互沖擊消能，減小對(duì)底板的沖擊，同時(shí)也利于在隧洞充水平臺(tái)觀察充水人員和設(shè)備的安全。
啟閉控制設(shè)置閘門從上至下依次有上極限位、全開位、鎖定位、全關(guān)位；鎖定裝置有鎖定位置、解鎖位置，鎖定裝置通過電動(dòng)推桿操作，緊急時(shí)可手動(dòng)解除推桿與鎖定梁的連接，手動(dòng)翻轉(zhuǎn)鎖定梁解鎖。閘門除鎖定位外均須自動(dòng)停機(jī)，揚(yáng)程范圍內(nèi)任意開度開停機(jī)。正常時(shí)閘門位于全開位，此時(shí)閘門鎖定臺(tái)比電動(dòng)鎖定裝置平臺(tái)高0.35，當(dāng)檢修機(jī)組或事故發(fā)生時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)電動(dòng)鎖定裝置，使其從鎖定位置運(yùn)行至解鎖位置，然后啟動(dòng)啟閉機(jī)，閘門下降至下極限位自動(dòng)停機(jī)，閘門關(guān)閉。開啟閘門過程為：監(jiān)測到閘門兩側(cè)壓力在允許范圍持續(xù)1 min 后，啟動(dòng)啟閉機(jī)操作閘門從全關(guān)位上升至全開位后自動(dòng)停機(jī)，然后啟動(dòng)電動(dòng)鎖定裝置使其進(jìn)入鎖定位置。此外當(dāng)閘門在工作過程中，如從全開位下滑0.1 m，即啟動(dòng)啟閉機(jī)運(yùn)行復(fù)位提升至全開位。
