中國儲能網(wǎng)訊：每千瓦時0.51元作為浮動基價，低谷時段每千瓦時降低0.2元，為0.31元；非低谷時段每千瓦時提高0.1元，為0.61元……近來，國內多地漸入冬季，即使是南方地區(qū)的氣溫也在逐漸下降，一些電動汽車的充電頻次有所增加，為此，多地新出臺了分時電價新政策，竭力為電動汽車用戶疏解充電焦慮。
下月啟用“三時段”電價
11月20日，湖北省相關主管部門發(fā)布通知，自2023年12月1日起，湖北省將分三個時段試行居民電動汽車充電樁分時電價政策。
具體時段劃分及電價標準為，平峰時段為7:00-17:00，用電價格執(zhí)行居民合表電價對應標準；高峰時段為17:00-23:00（其中20:00-22:00 為尖峰時段），高峰、尖峰時段用電價格以平段電價為基準，每千瓦時分別提高0.1元、0.2元；低谷時段為23:00-次日7:00，低谷時段用電價格以平段電價為基準，每千瓦時降低0.15元。
執(zhí)行方式為，分時電價政策由居民電動汽車充換電設施產權主體自愿選擇，電網(wǎng)企業(yè)應在收到申請5個工作日內免費更換或調整分時電能表，更換或調整完成后次月開始執(zhí)行。分時電價政策選定后執(zhí)行周期不少于12個月。
執(zhí)行范圍為，居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的電動汽車充換電設施用電，在執(zhí)行居民合表用戶電價的基礎上，實行分時電價政策。
湖北省要求，全省各級有關部門要加大政策宣傳力度，提高政策知曉率。電網(wǎng)企業(yè)要認真部署、周密安排，按照方便用戶的原則，及時安裝調整相關計量裝置。新建的居民電動汽車充換電設施原則上采用智能設施，滿足有序用電和電力需求響應要求。
大力提供充電便利
與湖北相比，吉林省更早降溫，因此，自11月1日起，吉林省電動汽車充電價格就已經(jīng)按照要求發(fā)生變動。
在吉林省相關部門發(fā)布的關于完善電動汽車用電價格及服務費的通知中，吉林省將對非居民用電動汽車充換電設施執(zhí)行支持性電價政策，為促進新能源汽車的健康發(fā)展和推廣應用，進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費，發(fā)揮價格杠桿作用。
按照吉林省的通知要求，峰時段為9:00-11:30、15:30-21:00；谷時段為23:00-6:00、12:30-15:30；平時段為6:00-9:00、11:30-12:30、21:00-23:00。平時段電價按市場交易價格或電網(wǎng)企業(yè)代理購電工商業(yè)用戶價格執(zhí)行。峰時段電價在平時段電價基礎上上浮50%；谷時段電價在平時段電價基礎上下浮50%。系統(tǒng)運行費、政府性基金及附加不參與浮動。
吉林省作為一個重要的汽車制造和消費市場，電動汽車的普及程度日益提高。然而，高昂的用電成本一直是電動汽車推廣的一大障礙。此次政策的出臺，將有效降低電動汽車的使用成本，進一步激發(fā)消費者對電動汽車的購買熱情。吉林省相關負責人表示，此次政策的出臺，旨在推動電動汽車行業(yè)的健康發(fā)展，助力吉林省成為新能源汽車的重要生產和消費基地。同時，政府也將加大對充電設施的建設和維護力度，提高充電樁的覆蓋率和服務質量，為廣大電動汽車用戶提供更便捷、高效的充電服務。
根據(jù)通知要求，吉林省相關部門結合該省電動汽車充換電用電負荷特性，進一步完善了全省電動汽車用電價格和充換電服務費政策。這一政策的實施將為電動汽車用戶帶來實惠。
優(yōu)惠幅度逐步顯現(xiàn)
地處南方的一些地區(qū)，往往在1月才進入全年氣溫較低的時段，因此，云南省在近日印發(fā)的《關于居民電動汽車充電樁分時電價政策的通知（試行）》中，明確新政策自2024年1月1日起實施。
其中，云南省將分兩個時段試行居民電動汽車充電樁分時電價政策。對于居民關心的電價問題，《通知》明確，居民電動汽車充電樁分時電價以居民合表用戶電價即每千瓦時0.51元作為浮動基價，低谷時段每千瓦時降低0.2元，為0.31元；非低谷時段每千瓦時提高0.1元，為0.61元。其中提出，執(zhí)行居民充電樁分時電價政策，旨在合理引導用戶削峰填谷，降低居民電動汽車充電成本，進一步穩(wěn)定和擴大電動汽車消費，更好支撐電動汽車及相關配套產業(yè)發(fā)展。
云南此次的通知也明確，分時電價實施范圍為，在居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的，由電網(wǎng)企業(yè)直接抄表和收費到戶的電動汽車充電樁用電。居民充電樁分時電價政策由居民用戶自愿選擇執(zhí)行，選定后原則上1年內不得變更，選擇次月生效。不選擇執(zhí)行的用戶，按原方式計價。居民充電樁原則上應單獨立戶分表計量，電網(wǎng)企業(yè)要及時免費做好充電樁計量表安裝、更換、調試等服務工作，并加大居民小區(qū)供配電設施和配套電網(wǎng)的增容改造力度，增強電網(wǎng)支撐保障能力。
事實上，除了上述地區(qū)之外，很多省份近期均已結合當?shù)貙嶋H情況，出臺了針對電動汽車用戶新的優(yōu)惠分時電價。山東省印發(fā)的《關于進一步完善居民電動汽車充電樁分時電價政策的通知》中，把電動汽車充電峰谷分為深谷、低谷、平時、高峰和尖峰五個時段，不同時段價格調整后，電動汽車車主可以結合自身情況有更多選擇。
一位電動汽車車主陸先生告訴記者，如果能堅持利用每天的深谷時段充電，按每周充60度電計算，一周的充電費用僅需13元，比平時段能節(jié)約近20元，一年就可以節(jié)省1040元，十年可節(jié)省一萬多元。
這些新出爐的分時電價，引發(fā)了廣泛關注。“這些務實政策的出臺，不僅為電動汽車用戶解決了后顧之憂，還在很大程度上對推動電動汽車的普及和推廣具有實際意義?！北本┐髮W新能源材料與技術實驗室主任其魯教授向記者表示，通過降低電動汽車的使用成本，提高用戶的實際收益，也有助于建設綠色低碳的交通出行環(huán)境。
