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鋰電池回收，未來的大產(chǎn)業(yè)

作者：數(shù)字儲能網(wǎng)新聞中心 來源：智見能源 發(fā)布時間：2023-11-19 瀏覽：次

中國儲能網(wǎng)訊：動力鋰電池回收有兩種模式：梯次利用模式、再生利用模式。梯次利用模式就是未到退役的鋰電池的處理方法，而再生利用模式是鋰電池退役后的處理方法。

  1、梯次利用模式：通過對廢舊鋰電池或電芯進行拆解、檢測、篩選，并重新組成健康電池包或電池系統(tǒng)，實現(xiàn)鋰電池回收處理。
  當電池壽命介于20~80%之間，主要針對磷酸鐵鋰電池，它的循環(huán)壽命更長、安全性更高，更適合梯次利用模式，重組后的電池包或電池系統(tǒng)可用于儲能、低速電動車等對電池電化學性能要求低的領域。
  2、再生利用模式：通過拆解、分選、焚燒、浸出、溶解、除雜、萃取和結晶等物理、化學手段，將廢舊鋰電池中的鎳、鈷、鋰等有價值的金屬材料分離出來，再制成金屬化合物或鋰電池的原料，這是目前中國動力鋰電池主要回收模式。

  
圖片

  
  當鋰電池壽命低于20%，主要針對三元鋰電池，提取它當中鎳、鈷等金屬價值更高、直接提煉電池材料產(chǎn)生經(jīng)濟效應更高。提取的金屬成分用于各類鋰電池或者粉末冶金等行業(yè)。
  動力鋰電池回收難度
  1、電池殘值量的測量標準難以估計
  一般鋰電池衰減至80%以下時就已達到退役狀態(tài)。此政策制定者對于動力電池殘值剩余量的標準測定標準存在一定困難。
  2、金屬價格波動影響材料回收經(jīng)濟性
  金屬價格的波動會最終決定動力電池回收市場的盈虧，而金屬價格又是受資源供給、技術進步、下游市場綜合因素所影響。
  3、梯次利用技術標準
  磷酸鐵鋰電池回收模式主要是梯次利用模式，梯次利用方式、安全性等因素困擾著標準制定，標準過高會造成梯次利用市場的萎縮，標準過低又不利于梯次利用市場長期發(fā)展。
  動力鋰電池回收前景
  鋰電池的使用年限是由其全壽命周期的循環(huán)次數(shù)決定的。磷酸鐵鋰電池壽命相對較長，使用年限大概在5~8年，三元鋰電池壽命較短，年限僅3~5年。近年來，第一批磷酸鐵鋰電池已進入更換周期，鋰電池迎來規(guī)?；鼡Q浪潮。因此，未來中國動力鋰電池更換需求將快速增長，大量廢舊鋰電池有望催生龐大的回收市場。
  另外，為了降低儲能行業(yè)成本，通過鋰電池回收是其中一個重要降本途徑，截止到2018年底，中國鐵塔12萬個基站的儲能設備中布置梯次利用電池，都是通過一汽集團、上汽集團等整車企業(yè)中收回鋰電池。
  通過鋰電池回收獲得鋰電池原材料，據(jù)美國地質(zhì)勘探局數(shù)據(jù)，2018年中國鎳和鈷產(chǎn)量分別為11萬噸、0.3萬噸，占全球鎳、鈷產(chǎn)量的4.8%和2.2%，中國鎳、鈷超80%都依賴進口，而通過鋰電池回收原材料是一個重要途徑。
  鎳在三元正極材料有價金屬中含量最高，占10~25%，近兩年，金屬鎳及其化合物硫酸鎳的市場價格持續(xù)走高，回收利用鎳利用也不斷增加，導致鋰電池再生利用的利潤空間穩(wěn)步擴大。
  2018年中國動力鋰電池報廢量超7萬噸，回收處理不足6000噸，占報廢量不足10%。
  對于三元電池，通過材料回收方法，可具有一定經(jīng)濟性，市場將率先起量，2022~2023年將是行業(yè)重要拐點，估算2019年可回收三元正極0.13萬噸，隨后逐年遞增至2030年的29.25萬噸。
  在現(xiàn)價情況下2020-2030年三元電池累計回收空間將形成千億產(chǎn)業(yè)。磷酸鐵鋰電池直接拆解材料回收的經(jīng)濟效益并不大，為彌補經(jīng)濟性方案：
  1、先通過梯次利用提高收益
  2、處理成本通過行政手段及補貼內(nèi)部化。對于磷酸鐵鋰電池，考慮拆解回收與梯次利用后拆解材料回收，二者可以回收鋰元素在中殘值、現(xiàn)價情況下，市場空間也將十分可觀。
  目前鋰電池回收產(chǎn)業(yè)還是尚處在早期階段，規(guī)模相對于磷酸鐵鋰電池的新建規(guī)模而言，規(guī)模并不算大。但隨著儲能規(guī)模更快的增長，鋰電池中的原材料金屬的價格持續(xù)上漲的前提下，未來的市場規(guī)模一定巨大，是未來可期的大產(chǎn)業(yè)，提前布局正是時機。

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關鍵字：鋰電池

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