中國儲能網(wǎng)訊：挪威能源研究公司睿咨得能源近日發(fā)布研究分析報告表示，全球化石燃料二氧化碳排放量的拐點即將到來，化石燃料二氧化碳排放量將在2025年前達(dá)到峰值。
根據(jù)目前全球已宣布的政策、行業(yè)趨勢及預(yù)期的技術(shù)進(jìn)步，到2025年前，全球化石燃料的二氧化碳年排放總量將達(dá)到大約390億噸。同時，由于各行業(yè)正在逐步減少碳足跡，全球化石燃料的二氧化碳排放總量將穩(wěn)步下降。
電力和熱力的直接碳排放將在今年達(dá)到峰值
在地緣政治緊張局勢的背景下，各國爭相獲得可靠、負(fù)擔(dān)得起的發(fā)電燃料，導(dǎo)致化石燃料的碳排放總量在2022年創(chuàng)下歷史新高。因此，許多國家轉(zhuǎn)而使用碳密集型燃料作為能源安全危機(jī)的短期解決方案，重新啟用被封存的燃煤發(fā)電廠，并優(yōu)先考慮天然氣作為更清潔的替代能源。
來自電力和熱力產(chǎn)生的直接碳排放，即全球發(fā)電廠化石燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化碳將在今年達(dá)到峰值。相比未來幾年可能達(dá)到的高潮，最初的下降將是最小的，這將成為到2025年前所有部門二氧化碳排放總量下降的重要因素。
睿咨得能源清潔技術(shù)研究負(fù)責(zé)人阿特姆·阿布拉莫夫說：“在未來兩年內(nèi)達(dá)到化石燃料二氧化碳排放峰值是一項杰出的全球成就，考慮到當(dāng)前供應(yīng)鏈的障礙和對能源安全的高度關(guān)注，這一成就尤為突出?！?
去年，全球化石燃料二氧化碳年排放總量達(dá)到了歷史最高水平，約為383億噸。睿咨得能源的綜合排放模型數(shù)據(jù)顯示，2025年將達(dá)到390億噸的峰值，但如果短期宏觀經(jīng)濟(jì)前景加速能源轉(zhuǎn)型，這一時間線最早可能提前到2024年。
電力和供暖推動全球減排
2022年是實現(xiàn)全球氣候目標(biāo)具有挑戰(zhàn)性的一年。一方面，新增的公用事業(yè)規(guī)模的太陽能和風(fēng)能發(fā)電能力達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平，從而引發(fā)了可再生發(fā)電的大幅增長，這一增長趨勢今年可能會延續(xù)。
因此，電力和熱力部門的直接化石燃料二氧化碳年排放總量達(dá)到了大約144億噸的歷史新高。去年，全球工業(yè)化石燃料二氧化碳年排放總量持平于99.5億噸左右。
全球交通運輸部門的化石燃料二氧化碳年排放總量增加了2億噸，在2022年達(dá)到78億噸，電動汽車加速普及等因素導(dǎo)致航空業(yè)持續(xù)疲軟。電動汽車的普及程度正接近抵消全球現(xiàn)役汽車數(shù)量年度增長所需的水平。
電力和熱力部門預(yù)計將從2020年開始推動即將到來的化石燃料二氧化碳排放量下降。 到2023年，可再生能源發(fā)電能力的增加預(yù)計將超過電力需求的增長。從2025年起，每年新增的可再生能源發(fā)電量將開始對化石燃料總產(chǎn)量產(chǎn)生重大影響。
這一趨勢還將伴隨著煤制氣的連續(xù)不斷轉(zhuǎn)換。交通運輸和工業(yè)部門化石燃料二氧化碳排放量將在2020年到2030年達(dá)到峰值，但預(yù)計也將在2030年末加入脫碳趨勢。與此同時，第一代大規(guī)模商業(yè)碳捕獲計劃也將開始發(fā)揮不可忽視的作用，初期將由歐洲和北美的項目推動。
美國和中國碳減排取得進(jìn)步 印度碳排放量卻在增加
不同地區(qū)的脫碳情況各不相同，預(yù)計未來幾年碳減排的主要貢獻(xiàn)者將發(fā)揮不同的作用。例如，到2030年前，歐洲、美國和中國化石燃料二氧化碳排放量將分別減少24%、18%和10%。歐洲和美國正走在結(jié)構(gòu)性脫碳經(jīng)濟(jì)的道路上，從2025年起將傾向于新實施的清潔技術(shù)和低碳政策。
另一方面，由于經(jīng)濟(jì)增長和人口增長，印度將繼續(xù)擴(kuò)大化石燃料二氧化碳排放的勢頭。預(yù)計印度的化石燃料二氧化碳排放量將在2022年至2030年期間增加36%，在2025年超過歐洲，在21世紀(jì)30年代初超過美國。由于非煤炭發(fā)電加快步伐以滿足國內(nèi)不斷增長的電力需求，預(yù)計印度的化石燃料二氧化碳排放量的增長將在本世紀(jì)30年代放緩。
其他地區(qū)的工業(yè)部門化石燃料二氧化碳排放量預(yù)計將在2030年前增加大約20%，主要由除中國以外的其他亞洲國家推動。
