中國儲能網(wǎng)訊：一次性壓鑄成型的新能源汽車電池箱體，重量不到傳統(tǒng)金屬箱體的1/4，抗壓耐高溫性能卻與鋼板相當。今年以來，這款“重慶造”電池箱體產(chǎn)品在國內(nèi)新能源汽車配套市場“叫好又叫座”。
它是位于涪陵高新區(qū)的重慶卡淶復合材料有限公司（下稱重慶卡淶）所生產(chǎn)的復合材料產(chǎn)品，不僅可以減輕新能源汽車動力電池的整體重量，還具有輕質(zhì)高比強度、高比剛度、耐腐蝕等性能，能夠更好地保護動力電池，提高新能源汽車安全性、經(jīng)濟性。
11月2日，在重慶卡淶生產(chǎn)車間，物流機器人搬運著預制件來回穿梭，自動化生產(chǎn)設備機械臂不停揮舞，一件件復合材料輕量化電池箱上蓋產(chǎn)品通過高壓樹脂傳遞模塑成型工藝，在自動化生產(chǎn)線加工制成。
重慶卡淶投資方，杭州卡淶復合材料科技有限公司董事長何鵬介紹，電池箱體是動力電池的承載和防護體，是新能源汽車配套環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)。一直以來，傳統(tǒng)電池箱體上蓋都是采用金屬材料作為原料，不僅重量沉、能耗高、生產(chǎn)周期長且生產(chǎn)工藝復雜，還存在著導熱快等痛點，影響電池使用安全。
“相比之下，重慶卡淶生產(chǎn)的復合材料輕量化電池箱上蓋產(chǎn)品，其原料為玻璃纖維布和環(huán)氧樹脂，既滿足剛強度和輕量化設計要求，也能滿足碰撞安全、阻燃防火等功能要求，能夠降低車企生產(chǎn)成本和用戶使用成本?！焙矽i表示，以長1.5米、寬1.2米的電池箱上蓋為例，若使用金屬材料進行制造，產(chǎn)品重約20公斤，而通過復合材料進行生產(chǎn)，重量只有5公斤，從而大幅減輕車身重量，繼而帶動能耗降低。
為加快推進全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，去年底我市印發(fā)《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車特色產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)建名單》，其中涪陵高新區(qū)以動力電池系統(tǒng)、輕量化部件為創(chuàng)建方向入選該名單，重慶卡淶正是“輕量化部件”方向的領軍企業(yè)。
去年8月，重慶卡淶落戶涪陵高新區(qū)，在簽約當天施工隊同步進場，實現(xiàn)“簽約即開工”；當年底，重慶卡淶生產(chǎn)基地首個產(chǎn)品下線，創(chuàng)下從簽約到投產(chǎn)用時不到半年的“卡淶速度”。
目前重慶卡淶一期項目6條生產(chǎn)線投用，今年底有望實現(xiàn)滿產(chǎn)，同時二期項目建設將啟動開工，預計2024年底完工，2025年初投產(chǎn)。一、二期項目全面達產(chǎn)后，將實現(xiàn)300萬件高性能復合材料輕量化零部件年產(chǎn)能，實現(xiàn)年產(chǎn)值超20億元。
“重慶卡淶將圍繞重慶市‘33618’現(xiàn)代制造業(yè)集群體系布局，持續(xù)建設復合材料輕量化結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地，不斷提升智能制造工藝，助力全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”何鵬稱。
