中國儲能網(wǎng)訊：10月17日，比亞迪披露前三季度業(yè)績預(yù)告稱，預(yù)計前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤205億元-225億元，同比增長120.16%-141.64%。
值得注意的是，比亞迪此前披露的半年報顯示，上半年實現(xiàn)凈利潤109.54億元。這意味著，比亞迪第三季度實現(xiàn)歸母凈利潤在百億元左右，已接近上半年利潤水平。
細(xì)數(shù)前三季度亮點，產(chǎn)品高端化布局和出海成為比亞迪業(yè)績增長的“動力引擎”。
新能源車及手機(jī)業(yè)務(wù)雙增長
對于業(yè)績預(yù)增原因，比亞迪表示，2023年第三季度，新能源汽車行業(yè)延續(xù)良好的增長勢頭，公司新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一。
“盡管三季度行業(yè)競爭加劇延續(xù)，公司憑借不斷提升的品牌力、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，公司盈利持續(xù)向好，展現(xiàn)了強(qiáng)大的韌性?！北葋喌险f。
10月初，比亞迪披露的月度銷量數(shù)據(jù)顯示，9月比亞迪新能源汽車銷量28.75萬輛，去年同期20.13萬輛；本年累計銷量207.96萬輛，同比增長76.23%。
手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，比亞迪表示，受益于海外大客戶份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產(chǎn)品等業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長，產(chǎn)能利用率持續(xù)提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，盈利能力持續(xù)改善。
搶占高端市場
今年以來，比亞迪逐漸擺脫以往增收不增利的困境，盈利能力提升勢頭“肉眼可見”。比亞迪進(jìn)軍高端市場，持續(xù)發(fā)布新品，提升單車盈利水平。
9月20日晚，比亞迪官宣，旗下仰望汽車的首款產(chǎn)品仰望U8豪華版正式上市，上市價格為109.8萬元。仰望U8定位百萬級新能源硬派越野車，該車型發(fā)布是比亞迪實施高端市場布局的“關(guān)鍵一步”。比亞迪也寄望通過它分食百萬級豪華車市場的“蛋糕”。
8月16日，比亞迪發(fā)布專業(yè)個性化品牌方程豹及其專屬技術(shù)DMO混動越野平臺。比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪將以DMO車型為起點，重塑硬派SUV、跑車等市場規(guī)則，將新能源對燃油車的替代推向新的歷史階段。9月下旬，比亞迪旗下方程豹的豹5首臺量產(chǎn)車正式下線。據(jù)悉，豹5盲訂售價區(qū)間為30萬-40萬元。
比亞迪高管透露，方程豹品牌主打個性化，第一款車型豹5在推出后已經(jīng)破圈，它打破了原有的越野細(xì)分市場局限，同時進(jìn)入了城市SUV領(lǐng)域，未來可期。
此外，9月，比亞迪旗下騰勢D9銷量10249輛，以42萬元的成交均價，連續(xù)9個月位居30萬元以上豪華MPV市場銷量第一。
華西證券指出，比亞迪通過技術(shù)賦能高端化，公司將形成騰勢+方程豹+仰望的高端品牌矩陣，全面沖擊各價格帶，價格盈利雙重向上。
加速出海
今年以來，比亞迪海外銷量增長按下“快進(jìn)鍵”，這也為比亞迪盈利能力提升貢獻(xiàn)了重要力量。9月，比亞迪單月海外銷量已接近3萬輛，達(dá)28039輛。
1-8月，比亞迪海外銷售超11.74萬輛新能源汽車，已超過2022年全年的海外銷量。
這與比亞迪大力拓展海外市場息息相關(guān)。據(jù)悉，比亞迪乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等54個國家及地區(qū)。
商用車方面，比亞迪剛剛收獲“大單”。10月10日，記者從比亞迪獲悉，比亞迪與烏茲別克斯坦首都塔什干市政府簽訂協(xié)議，塔什干市政府將向比亞迪采購2000輛電動大巴。比亞迪2011年推出商用電動大巴，截至2023年9月，向全球客戶交付超過7.8萬輛電動大巴。
在海外生產(chǎn)布局方面，今年7月，比亞迪宣布將在巴西投建三座全新工廠，整車計劃年產(chǎn)能達(dá)15萬輛。9月，據(jù)媒體報道，烏茲別克斯坦國有控股汽車集團(tuán)將與比亞迪共同成立一家合資公司，投資項目一、二期計劃產(chǎn)量為5萬輛，三期建成后，產(chǎn)量將達(dá)到30萬輛。
申港證券分析稱，比亞迪出海足跡遍布亞洲、歐洲和美洲，在日本、泰國、新加坡、德國、英國、法國、荷蘭、澳大利亞、哥倫比亞、巴西、墨西哥、摩洛哥等多國完成布局，預(yù)計2023年公司乘用車出口有望突破25萬輛。
