中國儲能網(wǎng)訊：除非歐洲提供便利的激勵措施和簡化的許可程序，否則美國通脹削減法案的補(bǔ)貼將成為歐洲電池超級工廠計(jì)劃的主要威脅。最新分析顯示，計(jì)劃在歐洲生產(chǎn)的鋰離子電池有三分之二以上（68%）面臨被推遲、縮減或取消的風(fēng)險(xiǎn)。柏林的特斯拉（Tesla）、德國北部的Northvolt和都靈附近的Italvolt等項(xiàng)目將失去最大的預(yù)定產(chǎn)能，因?yàn)檫@些公司正在權(quán)衡在美國的投資。進(jìn)行這項(xiàng)研究的交通與環(huán)境組織（T&E）呼吁歐盟為擴(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模提供財(cái)政支持，并加快審批程序，以挽救面臨美國補(bǔ)貼風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目。
相當(dāng)于1800萬輛電動汽車（1.2TWh）的電池生產(chǎn)能力面臨中斷或損失的高度或中度風(fēng)險(xiǎn)。如果不進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，歐洲將無法滿足2030年的電池需求，需要從國外競爭對手進(jìn)口。T&E利用公開信息對歐洲宣布50家超級工廠進(jìn)行了評估，評估的依據(jù)包括其融資和許可情況、是否已獲得選址以及這些公司與美國的聯(lián)系。T&E負(fù)責(zé)汽車和電動汽車的高級主管朱莉婭-波利斯卡諾娃（Julia Poliscanova）說："歐盟電池制造業(yè)正處于美國和中國的夾擊之中。歐洲必須采取行動，否則將面臨失去一切的風(fēng)險(xiǎn)。迫切需要一項(xiàng)以電池為重點(diǎn)的綠色產(chǎn)業(yè)政策，在歐盟范圍內(nèi)支持?jǐn)U大生產(chǎn)規(guī)模，以應(yīng)對美國的補(bǔ)貼和中國多年來的主導(dǎo)地位。
如果電池制造商改變計(jì)劃，德國、匈牙利、西班牙、意大利和英國的損失最大。特斯拉的Giga Berlin工廠在歐洲的產(chǎn)量最大，有可能被推遲，因?yàn)樵摴颈硎緦央姵厣a(chǎn)集中在美國，以利用《通貨膨脹削減法案》的激勵措施。Northvolt計(jì)劃在德國海德（Heide）建設(shè)的超級工廠面臨中等風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樵摴緝H獲得了部分資金，尚未開工建設(shè)。此外，Northvolt首席執(zhí)行官去年 10 月表示，該公司可能會推遲該工廠的建設(shè)，并優(yōu)先考慮在美國進(jìn)行擴(kuò)張。Italvolt公司的首席執(zhí)行官也是加利福尼亞州Statevolt公司的創(chuàng)始人，由于該項(xiàng)目自2021年初啟動以來缺乏進(jìn)展，Italvolt公司面臨風(fēng)險(xiǎn)。為了避免 步Britishvolt 的后塵，英國西米德蘭茲超級工廠計(jì)劃仍需找到投資者。報(bào)告還對InoBat在塞爾維亞和西班牙的項(xiàng)目打上了問號，該公司最近為與一家美國公司在印第安納州的合資企業(yè)爭取到了激勵措施。
根據(jù) BloombergNEF的數(shù)據(jù)，歐洲在全球鋰離子電池生產(chǎn)新投資中所占的份額從2021年的 41%降至2022年的2%。美國和中國的電池投資繼續(xù)增長，歐洲公司已經(jīng)表示要在美國擴(kuò)張。T&E表示，企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的資源有限，加上原材料供應(yīng)緊張，使得美歐電池競賽成為一場零和游戲。朱莉婭-波利斯卡諾娃說："歐洲的應(yīng)對措施應(yīng)仿效美國的《美國通脹削減法案》，重點(diǎn)突出，簡單明了。所有成員國都能使用的中央基金應(yīng)優(yōu)先考慮電池價(jià)值鏈、可再生能源和智能電網(wǎng)。歐盟要想在競爭中立于不敗之地，就必須制定強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)政策，重點(diǎn)關(guān)注擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和獎勵環(huán)境可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目。
3月14日，歐盟委員會將發(fā)布《凈零產(chǎn)業(yè)法》，這是其對美國聯(lián)邦共和黨為美國電池供應(yīng)鏈本地化提供稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼所做出的回應(yīng)的一部分。T&E呼吁制定生產(chǎn)目標(biāo)，提供稅收減免和補(bǔ)助，以擴(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模，同時(shí)充分遵守歐洲的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。該組織還表示，需要制定一項(xiàng)綠色簡化議程，以簡化項(xiàng)目的許可和審批流程。
