中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車市場(chǎng)并不像人們想象的今年有所冷清，相反正以穩(wěn)健的速度快速增長(zhǎng)。逐月刷新銷量紀(jì)錄正成為“活下來的車企”的常態(tài)。
剛剛過去的9月，比亞迪、廣汽埃安、理想汽車、五菱繽果、深藍(lán)汽車、零跑汽車、吉利銀河、極氪汽車等多家新能源車企銷量均創(chuàng)下新高。這一方面表明，經(jīng)過市場(chǎng)激烈洗牌，堅(jiān)持到活下去的車企能分享更大的蛋糕；另一方面也反映出，新能源汽車市場(chǎng)接受度穩(wěn)步增長(zhǎng)，滲透率逐月攀升。
比亞迪9月新能源汽車銷售287,454輛，再創(chuàng)歷史新高；今年1-9月，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到207.96萬輛，同比增長(zhǎng)75.48%。若按照比亞迪全年300萬輛銷售目標(biāo)計(jì)算，截至9月底，今年其已完成全年目標(biāo)的69.32%。
廣汽埃安9月銷量達(dá)到51,596輛，同比增長(zhǎng)72%，首次邁入5萬輛月銷量俱樂部；1-9月其累計(jì)銷量突破35萬輛。
理想汽車9月銷量達(dá)到3.606萬輛，同比增長(zhǎng)212.7%，創(chuàng)單月交付新高，全年其累計(jì)交付量已經(jīng)達(dá)到24.42萬輛。
深藍(lán)汽車9月銷量再次創(chuàng)下新高，達(dá)到17,370輛；1-9月，其累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量86,904輛。
吉利銀河9月銷量達(dá)到13,080輛。其中，吉利銀河L7連續(xù)3個(gè)月月銷破萬，上市4個(gè)月累計(jì)銷量超過4萬輛……
此外，零跑、蔚來、小鵬、極氪、五菱繽果、阿維塔、嵐圖等車企銷量也均取得了亮眼表現(xiàn)。
事實(shí)上，“活下來的車企”也并非可以高枕無憂，彼此的角力正影響著車企市場(chǎng)格局，進(jìn)而影響到配套電池企業(yè)的裝機(jī)份額。今年以來，吉利、長(zhǎng)安、理想、廣汽等多家主力車企，通過完善車型和價(jià)格覆蓋，新能源汽車銷售均逐月穩(wěn)步攀升。
對(duì)于電池企業(yè)而言，進(jìn)入頭部新能源車企陣營(yíng)，對(duì)裝機(jī)量、市場(chǎng)份額、業(yè)績(jī)，以及未來增長(zhǎng)重要性不言而喻。
例如，得益于五菱繽果、吉利銀河等車企銷量的暴增，國(guó)軒高科、蜂巢能源近幾個(gè)月動(dòng)力電池裝機(jī)排名在8月已經(jīng)有了明顯上升。其中，國(guó)軒高科今年8月在中國(guó)市場(chǎng)排名由之前的第五位上升至第四位；蜂巢能源在8月的排名也由之前的第八位，上升至第六位。
電池中國(guó)梳理了今年9月銷量靠前的新能源汽車廠商及電池供應(yīng)商信息，以供參考：
比亞迪，電池配套來自弗迪電池
截至今年9月底，比亞迪今年新能源汽車銷量已經(jīng)達(dá)到207.96萬輛。
比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池配套仍由弗迪電池獨(dú)家配套。根據(jù)比亞迪公布的數(shù)據(jù)，今年1-9月，比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為14.348GWh，今年前三季度累計(jì)裝機(jī)總量約為100.931GWh。
吉利：極氪、銀河崛起，電池供應(yīng)商多元化
數(shù)據(jù)顯示，今年9月，吉利新能源（含幾何、極氪、吉利銀河）銷量53,692輛，同比增長(zhǎng)約37%，環(huán)比增長(zhǎng)約14%。
分品牌來看，幾何純電系列9月銷量19,053輛，環(huán)比增長(zhǎng)約7%，同比增長(zhǎng)超2%；
9月吉利銀河銷量達(dá)到13,080輛，繼續(xù)保持在萬輛高度水平。其中，吉利銀河L7連續(xù)3個(gè)月月銷破萬，上市4個(gè)月累計(jì)銷量超過4萬輛。
極氪9月銷量12,053輛，同比增長(zhǎng)超45%。
從電池配套信息來看，極氪汽車由寧德時(shí)代、欣旺達(dá)配套，其中極氪009、極氪X等車型由寧德時(shí)代獨(dú)供，極氪001由寧德時(shí)代、欣旺達(dá)配套。
吉利幾何車型電池由寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科等多家企業(yè)配套；
吉利銀河L7車型主要由蜂巢能源、寧德時(shí)代等配套，同時(shí)吉利銀河L6也新增了其它電池供應(yīng)商。
值得注意的是，吉利銀河近幾個(gè)月銷量的大增，帶動(dòng)電池需求快速增長(zhǎng)，進(jìn)而帶動(dòng)蜂巢能源裝機(jī)量大增。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年8月，蜂巢能源在中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量排名已經(jīng)上升至第六位，較此前的第八名連進(jìn)兩位。
廣汽埃安
廣汽埃安8月新能源汽車新車銷量4.5萬輛，但終端交付達(dá)到52,057輛，實(shí)現(xiàn)了“交付倒掛”，而9月其銷量則正式突破5萬輛關(guān)口。
在電池供應(yīng)商方面，目前廣汽埃安主要有億緯動(dòng)力、中創(chuàng)新航、孚能科技和寧德時(shí)代等幾家頭部廠商。
值得注意的是，在今年第373批次《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，國(guó)軒高科也出現(xiàn)在了廣汽埃安配套供應(yīng)商中，為廣汽埃安Aion.Y和Aion.S兩款車型配套磷酸鐵鋰電池。
長(zhǎng)安汽車
長(zhǎng)安汽車9月新能源銷量為50,990輛，環(huán)比增長(zhǎng)27.09%。其中，長(zhǎng)安啟源A07全域下訂10,032輛，深藍(lán)汽車9月交付17,370輛，阿維塔11交付3083輛，環(huán)比漲超50%。
值得一提的是，深藍(lán)汽車9月份取得了月銷量17,370輛的成績(jī)，再次創(chuàng)下新高。1-9月，深藍(lán)汽車銷量為86,904輛。按目前銷售狀況，深藍(lán)汽車有望在10月銷量突破10萬輛。
在電池配套方面，深藍(lán)汽車、長(zhǎng)安啟源的主要供應(yīng)商均為寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航。
另外，長(zhǎng)安汽車主導(dǎo)成立的阿維塔目前銷量也開始穩(wěn)步增長(zhǎng)，電池由寧德時(shí)代獨(dú)家供應(yīng)。今年8月，寧德時(shí)代發(fā)布了神行電池。阿維塔緊跟其后，透露將是首批搭載寧德時(shí)代神行電池的車企。
理想汽車：同比增速最猛，電池供應(yīng)商多元化
理想汽車今年9月新車銷量達(dá)到3.606萬輛，同比增長(zhǎng)212.7%，創(chuàng)單月交付新高。值得注意的是，今年第三季度理想汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到10.51萬輛，同比增長(zhǎng)296.3%，全年累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到24.42余萬輛。
在電池供應(yīng)商方面，目前理想汽車仍然主要是由寧德時(shí)代配套。值得注意的是，在今年第373批次《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，蜂巢能源、欣旺達(dá)的電池都出現(xiàn)在了理想汽車相關(guān)車型中。其中蜂巢能源為理想L7車型配套電池，欣旺達(dá)為L(zhǎng)7和L8配套。
上通五菱：五菱繽果9月創(chuàng)新高 助力國(guó)軒高科重回第四
上汽通用五菱在新能源汽車市場(chǎng)曾憑借宏光mini ev創(chuàng)下電動(dòng)版“國(guó)民神車”的神話。不過，隨著長(zhǎng)安、奇瑞、吉利等多個(gè)車企推出類似車型，宏光mini ev銷量受到影響。值得注意的是，上汽通用五菱旗下首款五門純電動(dòng)汽車的五菱繽果已經(jīng)接棒宏光mini ev，成為新的爆款。
今年9月，五菱繽果銷量達(dá)到24,650輛，較上月的20,188輛再次大增。
在電池配套方面，目前五菱繽果電池供應(yīng)商有國(guó)軒高科、欣旺達(dá)和正力新能。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年8月，五菱繽果為國(guó)軒高科貢獻(xiàn)了252MWh動(dòng)力電池裝機(jī)量，是國(guó)軒高科當(dāng)月第一大配套車型。該車型的熱銷也帶動(dòng)國(guó)軒高科在8月裝機(jī)重回中國(guó)市場(chǎng)第四位。
零跑：15800輛，同比增長(zhǎng)43%
今年9月，零跑汽車銷量達(dá)到15,800輛，同比增長(zhǎng)43%。1-9月，銷量為87,602輛。
電池供應(yīng)商方面，零跑C01主要供應(yīng)商為正力新能和中創(chuàng)新航；零跑C11電池供應(yīng)商為蜂巢能源、寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞和中創(chuàng)新航；零跑T03電池供應(yīng)商主要有蜂巢能源、國(guó)軒高科、寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞等。
蔚來汽車：寧德時(shí)代仍是主力，傳與蜂巢能源合作開發(fā)大圓柱
今年9月蔚來汽車銷量達(dá)到1.564萬輛，同比增長(zhǎng)43.8%；1-9月，蔚來共交付新車109,993輛。
在電池配套上，目前蔚來汽車仍然是由寧德時(shí)代獨(dú)供。今年年初有消息稱，蔚來汽車開始考慮自研自產(chǎn)電池。不過，7月有媒體報(bào)道，蔚來近期推遲了自制電池的量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，將按照新的時(shí)間表推進(jìn)項(xiàng)目。
近期，有報(bào)道稱，蔚來汽車正籌備與蜂巢能源成立合資公司，共同開發(fā)大圓柱電池。雙方將在安徽的馬鞍山投資建設(shè)試制線，部分研發(fā)人員合并，但雙方的制造和采購將保持獨(dú)立。蜂巢能源對(duì)此回應(yīng)表示，不予置評(píng)；蔚來汽車也暫無回應(yīng)。
小鵬汽車：9月交付同比增長(zhǎng)81%
繼7、8月份連續(xù)突破一萬輛之后，小鵬汽車9月銷量再次突破一萬輛，達(dá)到1.53萬輛，同比增長(zhǎng)81%，連續(xù)8個(gè)月保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
電池供應(yīng)商方面，目前小鵬汽車的主要供應(yīng)商為億緯動(dòng)力和中創(chuàng)新航。
