中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：作為儲(chǔ)能領(lǐng)域和新能源汽車(chē)領(lǐng)域重要的上游原料，磷酸鐵鋰價(jià)格近日持續(xù)下滑。我的鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力型磷酸鐵鋰9月14日?qǐng)?bào)價(jià)6.6萬(wàn)元/噸，9月1日以來(lái)已累計(jì)下滑8.33%。
《證券日?qǐng)?bào)》記者以投資者身份致電磷酸鐵鋰賽道頭部企業(yè)龍?bào)纯萍?，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前公司的磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況正常，產(chǎn)能利用率大致能夠達(dá)到80%，但與去年相比還是稍差，去年幾乎是滿(mǎn)產(chǎn)狀態(tài)，這主要是由于今年以來(lái)市場(chǎng)行情較弱，“公司的磷酸鐵鋰出貨價(jià)格會(huì)隨市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，近期市場(chǎng)價(jià)格下行主要與成本端碳酸鋰價(jià)格走低有關(guān)?！?
東高科技高級(jí)投資顧問(wèn)胡學(xué)燦向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，成本下降、供求寬松等因素共同造成了磷酸鐵鋰價(jià)格持續(xù)走低，未來(lái)短期價(jià)格走勢(shì)或受到“金九銀十”傳統(tǒng)旺季的支撐，長(zhǎng)期來(lái)看磷酸鐵鋰價(jià)格有望平穩(wěn)走強(qiáng)。
磷酸鐵鋰價(jià)格持續(xù)下滑
數(shù)據(jù)顯示，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰9月14日?qǐng)?bào)價(jià)6.1萬(wàn)元/噸，本月以來(lái)已累計(jì)下跌8.96%。拉長(zhǎng)時(shí)間線(xiàn)來(lái)看，動(dòng)力型和儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰價(jià)格自7月下旬以來(lái)持續(xù)走低，已雙雙跌破前期低點(diǎn)7.2萬(wàn)元/噸和6.8萬(wàn)元/噸，呈現(xiàn)二次探底趨勢(shì)。
在胡學(xué)燦看來(lái)，推動(dòng)磷酸鐵鋰價(jià)格下行的主要因素來(lái)自三個(gè)方面。第一，生產(chǎn)成本降低。隨著磷酸鐵鋰生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化等更加成熟和高效，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，疊加上游原料碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下滑，導(dǎo)致磷酸鐵鋰的生產(chǎn)成本持續(xù)下滑，無(wú)法對(duì)當(dāng)前價(jià)格形成支撐。第二，市場(chǎng)供大于求。隨著產(chǎn)業(yè)鏈上電池賽道和磷酸鐵鋰賽道內(nèi)企業(yè)不斷增長(zhǎng)，行業(yè)產(chǎn)能快速擴(kuò)張，導(dǎo)致市場(chǎng)上磷酸鐵鋰和磷酸鐵鋰電池供應(yīng)增多，而在下游需求釋放相對(duì)較為穩(wěn)定的背景下，多數(shù)企業(yè)為了保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，主動(dòng)降低了磷酸鐵鋰及電池的價(jià)格。第三，一些地區(qū)出臺(tái)了相應(yīng)的政策措施，鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的發(fā)展，包括對(duì)磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)和使用也都給予了支持和激勵(lì)，從而有助于刺激產(chǎn)能釋放及降低成本。
未來(lái)，磷酸鐵鋰價(jià)格將呈現(xiàn)怎樣的變化趨勢(shì)？中國(guó)銀行研究院研究員葉銀丹在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，短期來(lái)看，磷酸鐵鋰企業(yè)9月份排產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)陸續(xù)出爐，普遍排產(chǎn)無(wú)憂(yōu)，多數(shù)計(jì)劃提高產(chǎn)量，供應(yīng)充足。同時(shí)，9月份上游鋰價(jià)跌幅有限，且終端需求市場(chǎng)進(jìn)入“金九銀十”傳統(tǒng)旺季，下游電芯廠庫(kù)存有所消耗，磷酸鐵鋰需求訂單有所增加，眾多利好因素下，市場(chǎng)對(duì)后市看多情緒有所回暖，預(yù)計(jì)短期內(nèi)磷酸鐵鋰上下游將持續(xù)博弈，價(jià)格將保持穩(wěn)定或小幅回升。
“長(zhǎng)期來(lái)看，隨著政策逐步淡化能量密度和續(xù)航指標(biāo)，以及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈加快技術(shù)創(chuàng)新，使得磷酸鐵鋰電池能量密度有所提升，疊加在成本、安全性等方面的良好表現(xiàn)以及儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，未來(lái)磷酸鐵鋰市場(chǎng)需求和價(jià)格將實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)提升?！比~銀丹說(shuō)。
市場(chǎng)需求或進(jìn)一步釋放
《證券日?qǐng)?bào)》記者在采訪中了解到，多家磷酸鐵鋰企業(yè)正在加緊布局?jǐn)U大產(chǎn)能項(xiàng)目，同時(shí)企業(yè)端積極看好未來(lái)儲(chǔ)能賽道對(duì)磷酸鐵鋰的市場(chǎng)需求。
上述龍?bào)纯萍枷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司目前在建的兩個(gè)磷酸鐵鋰擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目分別在湖北和山東，兩地的項(xiàng)目一期已經(jīng)快要完成，產(chǎn)能均在5萬(wàn)噸/年，二期還沒(méi)有開(kāi)始建。同時(shí)，公司在印度尼西亞也有在建產(chǎn)能項(xiàng)目，年產(chǎn)能在3萬(wàn)噸，“公司目前的磷酸鐵鋰產(chǎn)品動(dòng)力型和儲(chǔ)能型各占一半?！?
另?yè)?jù)中銀絨業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，公司年產(chǎn)8萬(wàn)噸的磷酸鐵鋰項(xiàng)目目前仍在推進(jìn)當(dāng)中，項(xiàng)目計(jì)劃投資20億元，位于四川省德陽(yáng)—阿壩生態(tài)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)?！皬拈L(zhǎng)期來(lái)看，磷酸鐵鋰的市場(chǎng)需求會(huì)越來(lái)越大，預(yù)計(jì)儲(chǔ)能市場(chǎng)的需求釋放甚至?xí)^(guò)新能源汽車(chē)市場(chǎng)?！?
在胡學(xué)燦看來(lái)，磷酸鐵鋰賽道相關(guān)企業(yè)的擴(kuò)大產(chǎn)能，是基于對(duì)未來(lái)需求的預(yù)期，動(dòng)力和儲(chǔ)能兩大需求共振。其中，磷酸鐵鋰在動(dòng)力電池領(lǐng)域的滲透率正在穩(wěn)步提升。
中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的7月份動(dòng)力電池裝機(jī)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量為24.2GWh，同比增長(zhǎng)114.2%。其中，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量14.3GWh，占總裝車(chē)量59.3%，同比增長(zhǎng)147.2%。
“此外，儲(chǔ)能市場(chǎng)高速發(fā)展，在國(guó)內(nèi)電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)中，三元材料由于安全性問(wèn)題被禁止使用，新型材料如鈉離子電池尚未具備大規(guī)模應(yīng)用基礎(chǔ)，因此磷酸鐵鋰占據(jù)了絕大部分儲(chǔ)能市場(chǎng)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，有機(jī)構(gòu)分析，一旦儲(chǔ)能市場(chǎng)完全打開(kāi)，對(duì)磷酸鐵鋰的需求量至少是現(xiàn)在的10倍以上，隨著頂層設(shè)計(jì)的不斷推進(jìn)，儲(chǔ)能市場(chǎng)的完全釋放仍需要5年左右時(shí)間?！焙鷮W(xué)燦如是稱(chēng)。
葉銀丹表示，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，對(duì)磷酸鐵鋰的需求本身也在增長(zhǎng)，加之海外企業(yè)加速磷酸鐵鋰電池應(yīng)用，將大幅提升國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰材料的出口。此外，行業(yè)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的參差或?qū)⑼苿?dòng)行業(yè)格局重塑，擁有技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)的企業(yè)更能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。
