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細(xì)看山東省配建儲能轉(zhuǎn)獨立儲能政策

作者:劉伯洵 來源:中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會產(chǎn)業(yè)政策研究中心 發(fā)布時間:2023-09-13 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:近期,山東省發(fā)布了魯發(fā)改能源〔2023〕670號《關(guān)于開展我省配建儲能轉(zhuǎn)為獨立儲能試點工作的通知》,揭開了配儲轉(zhuǎn)獨立儲能政策的試驗。政策的目的,在文件的開篇就提到:為拓寬配建儲能盈利渠道,鼓勵其積極參與電力市場,更好地發(fā)揮電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)作用。翻譯一下就是:給賺錢的出路,讓其發(fā)揮作用,更好地服務(wù)于新型電力系統(tǒng)的建設(shè)。


以山東為例,山東目前獨立儲能共有198萬千瓦/399萬千瓦時,上半年的等效運行小時534小時,新能源配建儲能共有85萬千瓦/175萬千瓦時,等效運行小時192小時。配建儲能的利用小時,僅是獨立儲能的35.96%,對電網(wǎng)的調(diào)節(jié)作用,明顯發(fā)揮得不夠。按照單位造價4元/千瓦計算,大約34億的電力設(shè)備投資,沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。

山東的配建儲能的狀況,其實是全國儲能運營的一個縮影。按照中電聯(lián)的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2022年,中國電化學(xué)儲能電站的利用率較低,電化學(xué)儲能項目平均等效利用系數(shù)為12.2%,其中新能源配儲等效利用系數(shù)僅為6.1%。截至上半年,全國已投產(chǎn)新型電力儲能1730萬千瓦中,因沒有合理的成本回收機(jī)制而閑置的配建儲能,也帶來了隱含的浪費。

回想一下,新能源配儲政策的推出歷程。新能源配儲的政策,是為了解決新能源的棄風(fēng)、棄光率過大,而出臺的政策。這個政策的出臺,一定程度上,提高了新能源的消納率。但政策出臺時,對配儲投資的回收機(jī)制,僅考慮通過新能源的售電收入來彌補其投資收益。新能源配建儲能,成了新能源并網(wǎng)的先決條件之一,各省都推出了10%到20%容量的配儲政策。

新能源配套儲能,參與電網(wǎng)調(diào)峰,在發(fā)電側(cè)上網(wǎng)電價與發(fā)電時段無關(guān)的情況下,收入只跟電量有關(guān),跟發(fā)電時段無關(guān)。參與調(diào)峰,充電后再放電,必然帶來電池壽命損耗和電量損耗,這都屬于成本。配套儲能參與調(diào)峰,屬于自帶干糧打工,自然會出現(xiàn)了怠工和積極性不足的現(xiàn)象,這也是配建儲能的利用系數(shù)偏低的一個原因。加之履行義務(wù)的心態(tài),導(dǎo)致配建儲能,成了一個低價中標(biāo),劣幣驅(qū)逐良幣的畸形市場,這種選型理念投產(chǎn)的設(shè)備,一是可靠性低,二是安全系數(shù)低,事故頻發(fā)?;谏鲜銮闆r,各省開始探索用獨立儲能替代配儲的實踐。雖然政策也有需要完善的地方,但從利用效率提升和對電網(wǎng)的貢獻(xiàn)上看,獨立儲能政策,也是有可取之處的。新能源配套儲能轉(zhuǎn)獨立儲能,是一條不錯的提升效率減少浪費的辦法。

新能源配儲,是否都能轉(zhuǎn)為獨立儲能,政策上,還是有選擇的。先看一下配建改造成獨立儲能的基礎(chǔ)要求。配建儲能,需要滿足技術(shù)要求、安全要求和改造設(shè)計單位資質(zhì),并要通過改造,嚴(yán)防消防風(fēng)險。并且,也規(guī)定了涉及風(fēng)光水火儲多能互補一體化項目的儲能,原則上暫不轉(zhuǎn)為獨立儲能,限定了配儲轉(zhuǎn)換范圍。 

 

圖一 配建改造成獨立儲能的基礎(chǔ)要求

配建儲能的相關(guān)技術(shù)要求中,對獨立儲能和配建儲能給出了定義。也提出涉及運行信息傳遞、涉及電網(wǎng)自動化改造等具體改造要求,給出了需要履行的相關(guān)流程,不失為一個好的儲能建設(shè)的技術(shù)要求。

圖二  配建轉(zhuǎn)為獨立儲能的相關(guān)技術(shù)要求

最后說一下,配建儲能轉(zhuǎn)獨立儲能的項目申報書的相關(guān)內(nèi)容。這部分內(nèi)容,基本涵蓋了一個儲能項目從立項、改造、效益分析和進(jìn)度的安排,夸張一點說,依據(jù)這個建議書的流程和文件準(zhǔn)備,新投運一個儲能項目,也基本就夠用的了。

圖三 配建轉(zhuǎn)獨立儲能的相關(guān)論證流程

綜上所述,山東配建儲能轉(zhuǎn)獨立儲能,是一條山東給予新能源配建儲能的成本回收之路,但并非單純一轉(zhuǎn)了之,而是希望通過政策,促進(jìn)新能源配儲提高安全、技術(shù)指標(biāo),提高設(shè)備的安全性。山東設(shè)計的配建儲能回收成本路線,并非一條,還包括配合省級電力現(xiàn)貨市場運行,新能源與配套儲能聯(lián)合入市的方案,這也是另外一條讓新能源配儲獲取合理的投資回報的政策路線設(shè)計。

從當(dāng)前全國儲能產(chǎn)業(yè)的投產(chǎn)情況來看,雖然眾多的儲能項目正在不斷地進(jìn)行布局和投資,但從實際應(yīng)用情況來看,儲能項目的使用率卻相對較低,這對于儲能項目的成本回收機(jī)制造成了一定的挑戰(zhàn),為了讓新型儲能產(chǎn)業(yè)能夠更好地發(fā)展,需要對現(xiàn)有的政策設(shè)計進(jìn)行進(jìn)一步的完善和優(yōu)化,只有這樣,才能為新型儲能的投產(chǎn)和發(fā)展提供更加堅實的政策支持和保障,最終通過合理的市場機(jī)制,促進(jìn)新型儲能更加健康地發(fā)展。在市場競爭中接受洗禮和考驗,是新型儲能發(fā)展過程中必不可少的一個環(huán)節(jié),只有在市場競爭的大環(huán)境中不斷地經(jīng)歷挑戰(zhàn)和歷練,新型儲能才能更加茁壯地成長,從而為我國的新型電力系統(tǒng)的建設(shè)提供更加穩(wěn)定可靠的支持和保障。

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