中國儲能網(wǎng)訊：近日，有消息稱長城汽車在研究包括出售所持電池公司蜂巢能源股權在內的方案。
財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到長城汽車及蜂巢能源相關負責人，長城汽車方面對此消息予以否認；蜂巢能源方面則表示，“蜂巢能源已申報科創(chuàng)板IPO，正處于問詢階段。有關長城汽車將出售蜂巢能源股份的傳言均為不實報道，長城汽車也并非蜂巢能源股東?！?
圖源：蜂巢能源官網(wǎng)
官網(wǎng)顯示，蜂巢能源是一家專業(yè)研發(fā)制造汽車動力電池、儲能系統(tǒng)的新能源高科技公司。
蜂巢能源最早是在2018年由長城汽車獨家出資組建，注冊資本為100000萬元，總部位于江蘇常州。同年10月，長城汽車將蜂巢能源的股份全部轉讓，轉讓接收方為長城控股的全資子公司保定茂盛。不過，長城汽車董事長魏建軍仍為其實際控制人。
近年來，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展為動力電池行業(yè)帶來了發(fā)展機遇。據(jù)GGII預計，2025年全球動力電池出貨量將達到1730GWh，2030年有望達到3000GWh。韓國市場調研機構SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，全球動力電池裝車量達到517.9GWh，同比增長71.8%。
而蜂巢能源作為動力電池企業(yè)得到了資本的青睞，獲得了多輪融資。官網(wǎng)顯示，2020年4月，獲得國投招商10億元的Pre-A輪融資；2021年7月，進行B輪融資，金額高達百億元；同年12月，獲得B+輪股權融資。
不僅如此，蜂巢能源于2022年11月向上交所遞交招股書，保薦人為中信證券。但在次年3月，因上市申請文件中財務資料已過有效期，上交所中止其發(fā)行。今年6月，蜂巢能源更新提交相關財務資料，上交所恢復了其發(fā)行上市審核。
招股書內容顯示，蜂巢能源的主要客戶為長城汽車。
具體來看，蜂巢能源向長城汽車及下屬公司銷售電池包、模組和電芯，實現(xiàn)收入分別為81171.31萬元、164914.99萬元、366086.17萬元、198272.42萬元，占主營業(yè)務收入比重99.86%、98.68%、86.37%、56.95%。
圖源：交易所公告
據(jù)測算，2023-2025年度，對長城汽車及相關企業(yè)電池銷售量分別為4.3GWh、12.57GWh和21.14GWh；對長城汽車及相關企業(yè)動力電池收入分別為44.43億元、102.56億元、159.51億元；營收收入分別為177.87億元、406.78億元和617.53億元。
蜂巢能源也在積極拓展客戶群體，目前，已與吉利汽車、東風汽車、合眾汽車、零跑汽車等整車廠達成合作關系。
業(yè)績方面，2020-2022年，蜂巢能源實現(xiàn)營業(yè)收入17.36億元、44.74億元和99.70億元，近三年復合增長率達到139.62%。2020-2022年上半年分別虧損7.01億元、11.54億元和8.97億元。
中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國動力電池累計裝車量為294.6GWh；其中，蜂巢能源動力電池裝車量為6.1GWh，市占率為2.07%。今年1-7月，蜂巢能源電池累計裝機量為2.63GWh，市場份額為1.43%。
