中國儲能網(wǎng)訊：河南省官方16日發(fā)文稱，該省將實施電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動，欲三年內(nèi)實現(xiàn)電動汽車“充電自由”，破解充電難題。
隨著新能源技術(shù)的普及和配套政策體系的不斷完善，越來越多的市民傾向于選購新能源汽車。不過，新能源汽車在給廣大車主帶來便捷的同時，卻存在著找樁難、充電難等問題。
今年年初發(fā)布的《河南能源發(fā)展報告(2023)》(以下簡稱《報告》)分析預(yù)測，到2025年、2030年，河南全省的電動汽車保有量到將分別突破200萬、500萬輛，充電量分別超過100億千瓦時、130億千瓦時。
《報告》建議，未來河南需大力推動車—樁—智慧能源融合發(fā)展，并綜合運用政策、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)手段，引導(dǎo)充電運營商和居民有序充電。
為破解電動汽車充電難題，近日，河南省政府辦公廳印發(fā)《河南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案(2023—2025年)》(以下簡稱《方案》)，該省將加快構(gòu)建布局合理、適度超前、車樁相隨的充電網(wǎng)絡(luò)，以滿足民眾出行充電需求，到2025年基本建成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局且覆蓋全省的智能充電網(wǎng)絡(luò)。
其中，《方案》提到，鄭州、洛陽等重點城市核心區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力大幅提升、達(dá)到全國先進(jìn)水平，其他省轄市和濟(jì)源示范區(qū)、鄭州航空港區(qū)城市核心區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑小于2公里；建成集中式公用充電站6000座以上、公共服務(wù)領(lǐng)域充電樁(槍)10萬個左右，私人自用領(lǐng)域累計建成充電樁(槍)15萬個以上。
記者注意到，為加快構(gòu)建完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，《方案》要求全省各地從七個方面開展建設(shè)行動。包括開展城際快速充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)行動、開展公共區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動、開展城市居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動、開展旅游景區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動、開展縣鄉(xiāng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動、開展綜合充能試點(示范)項目建設(shè)行動等。
《方案》提及，新建高速公路服務(wù)區(qū)要按照不低于停車位數(shù)量40%的比例，配建快速充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)空間，加快現(xiàn)有高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和升級改造，到2023年年底實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。推動充電基礎(chǔ)設(shè)施向所有干線公路、農(nóng)村公路延伸，到2025年具備充電條件，實現(xiàn)有效覆蓋。
同時，《方案》明確，將加快辦公區(qū)和商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心等城市專用和公用區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各級黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體等要利用內(nèi)部既有停車場資源建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施車位比例不低于10%。在大型商場、超市、文體場館既有停車場以及交通樞紐、駐車換乘點等城市人口集聚區(qū)的公共停車場建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施車位比例不低于20%；在公交、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場通勤、出租、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域，要因地制宜在運營線路沿途規(guī)劃建設(shè)專用快速充電站。
《方案》還指出，各地要探索建設(shè)集加油、加氣、加氫、充換電等綜合能源服務(wù)于一體的綜合充能項目，鼓勵建設(shè)光儲充放等多功能綜合一體站。同時加大土地、金融等政策支持力度，持續(xù)優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域獎補政策并逐步向運營管理和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村傾斜，確保“十四五”期間各項政策支持力度不減。
