中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：8月以來(lái)，有網(wǎng)友反映包括深圳在內(nèi)的多地、多個(gè)品牌的公共充電樁充電價(jià)格出現(xiàn)一定程度的上漲。對(duì)此，記者從多方了解到，夏季用電高峰成本上升、電價(jià)方案變更等諸多因素導(dǎo)致近期各地充電費(fèi)用上漲。有業(yè)內(nèi)人士建議，各方面需要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、政策支持、形成規(guī)模效應(yīng)等諸多舉措降低充電樁充電成本，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展。
據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)新能源車充電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由基本電價(jià)加上服務(wù)費(fèi)組成，例如基本電價(jià)是每度1元，服務(wù)費(fèi)是每度0.8元，則總收費(fèi)就是每度1.80元。電價(jià)方面，根據(jù)目前政策，不同地段、不同電壓等級(jí)的公共充電場(chǎng)站，往往執(zhí)行不同的電價(jià)，如部分安裝在小區(qū)的充電樁執(zhí)行居民生活電價(jià)，在商場(chǎng)、寫字樓和工業(yè)園區(qū)等地的充電站執(zhí)行工商業(yè)電價(jià)。
在服務(wù)費(fèi)方面，2020年以前各地對(duì)充電服務(wù)費(fèi)執(zhí)行最高限價(jià)，隨后逐漸放開(kāi)對(duì)服務(wù)費(fèi)的管理，目前已由充電運(yùn)營(yíng)商自主定價(jià)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前，充電服務(wù)費(fèi)北方地區(qū)相對(duì)較高，而南方地區(qū)服務(wù)費(fèi)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，大多在0.2-0.3元/度。
今年5月份，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于第三監(jiān)管周期省級(jí)電網(wǎng)輸配電價(jià)及有關(guān)事項(xiàng)的通知》中規(guī)定，從今年6月1日起，國(guó)內(nèi)開(kāi)始實(shí)行新的電價(jià)方案。新電價(jià)方案把用戶用電價(jià)格逐步歸并為居民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和工商業(yè)用電三類，三類用電價(jià)格依次遞增。而一般新能源車充電使用的公共充電站都屬于工商業(yè)用電，因此各地的充電費(fèi)用自然有所上漲。
“目前是夏季用電高峰，電力市場(chǎng)價(jià)格上漲，在市場(chǎng)的調(diào)控下，充電樁充電價(jià)格亦會(huì)隨之上漲?！笔邪l(fā)展改革委能源處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，充電樁是新能源產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，截至今年5月，深圳充電設(shè)施較2022年底新增4.0963萬(wàn)個(gè)，保有量達(dá)到16.9萬(wàn)個(gè)。且深圳已正式啟動(dòng)“超充之城”建設(shè)，著力打通新能源汽車補(bǔ)能痛點(diǎn)，2025年，全市將建設(shè)超充站300座，“超充/加油”數(shù)量比在國(guó)內(nèi)率先達(dá)到1∶1，以“技術(shù)+基建”促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步降低車主充電成本。
