中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)悉，歐盟委員會(huì)仍在與成員國和業(yè)內(nèi)人士討論該計(jì)劃的細(xì)節(jié)，整個(gè)計(jì)劃可能需要數(shù)年時(shí)間才能敲定。
據(jù)媒體援引消息人士報(bào)道，歐盟官員正在制定一項(xiàng)計(jì)劃，通過向拉美國家提供電動(dòng)公交車來換取鋰供應(yīng)。
拉美擁有世界上最大的鋰資源儲(chǔ)備，目前估計(jì)占全球總儲(chǔ)量的67%以上，主要分布在被稱為“鋰三角”地區(qū)的玻利維亞、阿根廷和智利。
知情人士透露，歐盟委員會(huì)正在與汽車制造商和各國政府談判，計(jì)劃建立一個(gè)私營部門的財(cái)團(tuán)，向拉美供應(yīng)電動(dòng)公交車。作為回報(bào)，歐洲公司將得以在拉美國家獲取鋰的穩(wěn)定供應(yīng)。
據(jù)悉，這項(xiàng)交換協(xié)議是歐盟“全球門戶”計(jì)劃的一部分。歐盟于2021年12月推出了“全球門戶”計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在2027年前投入3000億歐元資金，協(xié)助發(fā)展中國家興建基礎(chǔ)設(shè)施。
知情人士表示，歐盟委員會(huì)仍在與成員國和業(yè)內(nèi)人士討論該計(jì)劃的細(xì)節(jié)，例如歐洲公司如何從中受益。盡管整個(gè)計(jì)劃的安排可能需要數(shù)年時(shí)間才能敲定，但拉美地區(qū)的需求增長潛力足以引起歐洲汽車制造商的興趣。
對于拉美國家而言，這項(xiàng)合作協(xié)議可幫助加速向清潔公共交通轉(zhuǎn)型。
歐盟、拉美和加勒比國家的領(lǐng)導(dǎo)人下周初將在布魯塞爾會(huì)面，討論“全球門戶”投資項(xiàng)目，官員和企業(yè)高管將于下周一舉行圓桌會(huì)議，討論關(guān)鍵原材料和流動(dòng)性問題。
西班牙貿(mào)易國務(wù)秘書西亞娜·門德斯表示：“這不是為了購買鋰，而是為了共享一種稀缺的資源，這種資源對可持續(xù)交通具有戰(zhàn)略意義?！?
門德斯補(bǔ)充稱，歐盟打算在這些國家建立制造業(yè)，而不是僅僅在當(dāng)?shù)亻_采礦礦產(chǎn)，困難在于歐洲企業(yè)的合作，因?yàn)槭堑谝淮尾扇∵@樣的合作方式。
歐盟尋求鋰供應(yīng)多元化
歐盟正在尋求實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵原材料來源的多元化。歐洲的鋰產(chǎn)量非常少，因此非常依賴進(jìn)口，而需求卻將隨著全球能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程不斷增加。
根據(jù)歐盟委員會(huì)的預(yù)估，到2030年，歐洲對鋰的需求將是2020年的18倍，到2050年這一數(shù)字將增長至60倍。
歐盟委員會(huì)上月與阿根廷簽署了一項(xiàng)協(xié)議，旨在開發(fā)“創(chuàng)新、可持續(xù)和負(fù)責(zé)任的原材料價(jià)值鏈項(xiàng)目”。知情人士稱，預(yù)計(jì)歐盟委員會(huì)將于下周與智利簽署類似協(xié)議。
