中國儲能網(wǎng)訊：“動力電池是世界新舊動能轉(zhuǎn)換和汽車消費(fèi)復(fù)蘇的頂梁柱，未來行業(yè)要實(shí)現(xiàn)從有到好的發(fā)展。”
2023年6月9日，2023世界動力電池大會在四川省宜賓市召開。當(dāng)天上午，全球動力電池龍頭寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群表示，動力電池行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需要做到增長的穩(wěn)定性，發(fā)展的均衡性，環(huán)境的可持續(xù)性，社會的公平性。
在此次《從“有”到“好”推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》的演講中，曾毓群介紹，2022年全球動力電池的總裝機(jī)量517.9GWh，同比增長71.8%。全球動力電池的TWh時(shí)代已經(jīng)到來，預(yù)計(jì)2030年全球動力電池及儲能電量規(guī)模將超過4.8TWh。
“我們也看到，全球有越來越多的企業(yè)加入到動力電池的賽道上來參與競爭；在不同的場景下，市場應(yīng)用對電池提出了更高的要求；還有很多領(lǐng)域，電池的商業(yè)模式還未成熟。這些都給我們提出了一個(gè)問題，電池產(chǎn)業(yè)的前半程，我們已經(jīng)可以滿足市場需求，而電池產(chǎn)業(yè)的后半程，我們要如何引領(lǐng)市場需要，如何從有到好，與產(chǎn)業(yè)一起邁向高質(zhì)量躍升發(fā)展的新階段?！痹谷赫f。
動力電池企業(yè)如何做到從有到好？一方面行業(yè)要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，結(jié)構(gòu)合理，不斷實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，另一方面企業(yè)要更負(fù)責(zé)任，更高質(zhì)量，更創(chuàng)新地生產(chǎn)和服務(wù)。
具體而言，首先“對動力電池行業(yè)而言，科技創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)動力?！痹谷赫f。
據(jù)曾毓群介紹，寧德時(shí)代有三大戰(zhàn)略發(fā)展方向，即可再生能源加儲能，實(shí)現(xiàn)固定式化學(xué)能源替代；動力電池，實(shí)現(xiàn)移動式化石能源替代；電動化+智能化，實(shí)現(xiàn)市場應(yīng)用的集成創(chuàng)新。寧德時(shí)代將通過四大創(chuàng)新體系即材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、極限制造創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新進(jìn)行支撐。
可以看到，今年以來，作為寧德時(shí)代在三大戰(zhàn)略方向的創(chuàng)新都取得了突破性進(jìn)展。
在儲能方面，在5月的第十六屆國際太陽能光伏與智慧能源（上海）大會暨展覽會上，寧德時(shí)代發(fā)布了全球首個(gè)“零輔源”光儲融合解決方案，方案通過自研的光儲變流器，配合高溫電芯技術(shù)和先進(jìn)的自加熱技術(shù)，擺脫了傳統(tǒng)儲能解決方案對冷卻系統(tǒng)及其輔助電源的依賴，光與儲實(shí)時(shí)聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)毫秒級功率控制響應(yīng)，同時(shí)充放電效率提升10%。
在動力電池方面，在4月的上海國際車展期間，寧德時(shí)代發(fā)布了新一代凝聚態(tài)電池，實(shí)現(xiàn)高比能——電芯單體能量密度為500 Wh/kg，高安全——電芯采用了高動力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)，構(gòu)建微米級別自適應(yīng)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)鏈間的相互作用力，增強(qiáng)微觀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)，提高電池動力學(xué)性能，提升鋰離子運(yùn)輸效率。
據(jù)介紹，寧德時(shí)代凝聚態(tài)電池可在今年年內(nèi)能夠快速的量產(chǎn)，目前正在進(jìn)行民用電動載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā)，同時(shí)還將推出車規(guī)級應(yīng)用版本。
此外，在上海車展期間，寧德時(shí)代宣布，其鈉離子電池落地奇瑞車型。
在電動化和智能化的市場應(yīng)用方面，寧德時(shí)代繼續(xù)在國內(nèi)布局EVOGO組合換電整體解決方案，廈門、合肥、貴陽等地運(yùn)行，并推進(jìn)重卡換電服務(wù)。
其次除了技術(shù)上的創(chuàng)新，在曾毓群看來，動力電池的高質(zhì)量發(fā)展離不開綠色發(fā)展?！熬G色發(fā)展，是高質(zhì)量發(fā)展的“底色”與“強(qiáng)根基”。”曾毓群說。
2022年3月，全球知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為寧德時(shí)代位于宜賓的全資子公司四川時(shí)代頒發(fā)了PAS2060碳中和認(rèn)證證書，四川時(shí)代成為全球首家電池零碳工廠。2022年11月11日，四川時(shí)代被世界經(jīng)濟(jì)論壇評為燈塔工廠，標(biāo)志著電池智能制造進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。
“四川時(shí)代推進(jìn)極限制造創(chuàng)新，使用第8代超級智造產(chǎn)線PSL，人員數(shù)量下降70%，產(chǎn)品的PPB級質(zhì)量保證，速度提升300%?！痹谷赫f。
不僅如此，在上海國際車展中，寧德時(shí)代在全球頭部電池企業(yè)中，率先提出了在2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營碳中和，2035年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈碳中和，為此，寧德時(shí)代于去年四季度正式啟動了價(jià)值鏈可持續(xù)透明度審核計(jì)劃。
最后，“科技平權(quán)，是動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的終極目標(biāo)。寧德時(shí)代將致力于人人用上好電池，為全球提供最先進(jìn)的電池，普惠共享?！痹谷赫f。
據(jù)全球資訊機(jī)構(gòu)SNE research數(shù)據(jù)顯示，全球新能源汽車銷量達(dá)到1082.4萬輛，同比增長61.6%。其中，中國新能源汽車銷量688.4萬輛，占比63.6%，同比增長93.4%。2022年全球動力電池裝車量為517.9GWh，同比增長71.8%，排名前十的中國企業(yè)占全球總量的60.4%，寧德時(shí)代以191.6 GWh的裝車量，37%的市占率連續(xù)8年霸榜。
據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)計(jì)，2023年我國動力電池全年裝車需求將達(dá)409.9GWh，同比增長約39.3%。
