中國儲能網(wǎng)訊:作為新能源賽道中的核心產(chǎn)業(yè)之一,儲能賽道快速擴張。這背后,投產(chǎn)成本偏高、規(guī)模效益不佳、低價化趨勢顯著等難題日漸顯現(xiàn)并備受各界關(guān)注。
近日,中天儲能董事長繆永華在接受《華夏時報》記者專訪時表示,儲能產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模翻倍增長是事實,儲能企業(yè)主體增多、規(guī)模擴張,競爭加劇也是必然趨勢,企業(yè)發(fā)展不應(yīng)當(dāng)只關(guān)注成本這一因素。
繆永華說道,“隨著產(chǎn)能擴張和新企業(yè)涌入,儲能行業(yè)當(dāng)下的確存在技術(shù)水平參差、惡性競爭導(dǎo)致‘驅(qū)逐良幣’的市場情景,說到底是過剩所致。但長遠來看,諸多應(yīng)用場景考察的仍是企業(yè)技術(shù)、創(chuàng)新、資金、成本等多方面的綜合能力及忍耐度。后續(xù)僅靠成本端的控制,或者采取一味低價競爭的措施,在競爭中難以立足。”
儲能市場規(guī)模翻倍增長
在當(dāng)下新能源產(chǎn)業(yè)中,儲能賽道的發(fā)展可謂風(fēng)頭無兩。多方統(tǒng)計平臺數(shù)據(jù)顯示,我國涉及儲能產(chǎn)業(yè)的注冊企業(yè)已超過8萬家,到2025年新型儲能的產(chǎn)業(yè)規(guī)模要突破萬億,2030年預(yù)計接近3萬億。
在近日中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的第十三屆中國國際儲能大會上,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長王澤深也表示,“預(yù)計2023年中國儲能市場規(guī)模有望超過15GW,2025年這個數(shù)字將達到70GW?!?
繆永華向記者表示,從近年來風(fēng)光大基地的招標落地來看,2023年儲能行業(yè)整體市場規(guī)模有望實現(xiàn)翻倍增長?!熬唧w從國內(nèi)儲能系統(tǒng)集成商出貨量來看,2022年TOP10出貨量門檻大概是1.5GWh,預(yù)計2023年門檻最低也將在2.5GWh以上。”繆永華說道。
市場規(guī)模的翻倍增長,并非是空穴來風(fēng)?!度A夏時報》記者獲悉,目前多家儲能企業(yè)在手訂單同比大幅增長。業(yè)內(nèi)研究報告顯示,2023年第一季度,國內(nèi)儲能電池出貨量為42GWh,增長態(tài)勢顯著,預(yù)計2023年工商業(yè)儲能將加速爆發(fā),海外市場也將進一步打開。
“儲能作為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)之一,近年來行業(yè)涌入了很多新企業(yè),競爭加劇下,我認為不出三年就會出現(xiàn)龍頭企業(yè)。”繆永華說道,“從當(dāng)下新能源車、工商業(yè)儲能和戶用儲能多領(lǐng)域看,后續(xù)頭部企業(yè)或維持在10余家左右水平?!?
產(chǎn)能過?;虺蓛r格戰(zhàn)根源
記者留意到,如同諸多新能源產(chǎn)業(yè)一般,賽道火熱場景下,儲能產(chǎn)業(yè)也難逃“價格戰(zhàn)”。梳理近期來儲能行業(yè)招投標情況,低價現(xiàn)象并不罕見。根據(jù)國金證券研報,2023年4月,2小時儲能系統(tǒng)報價區(qū)間為1.05元/Wh至1.20元/Wh,加權(quán)中標均價1.16元/Wh,較3月均價下降0.06元/Wh,環(huán)比下降4.9%。
面對環(huán)比震蕩下行的中標價格,儲能行業(yè)“劣幣驅(qū)逐良幣”的爭議聲愈發(fā)高漲。價格戰(zhàn)“內(nèi)卷”的底層邏輯究竟是什么?
繆永華向《華夏時報》記者分析道,所謂“驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象,根源還要追溯到產(chǎn)能過剩。
對于產(chǎn)能過剩,早在2022年便有行業(yè)內(nèi)研究機構(gòu)指出,2023年儲能鋰電池,尤其是大型280Ah儲能鋰電池供應(yīng)商進一步增加,供應(yīng)商產(chǎn)能穩(wěn)步釋放,預(yù)計2023年全市場范圍出現(xiàn)“一芯難求”現(xiàn)象概率不大,下游系統(tǒng)集成商的電芯采購壓力有望穩(wěn)步下降。產(chǎn)能快速釋放也為2023年帶來儲能鋰電池產(chǎn)能過剩風(fēng)險。
記者也了解到,目前儲能行業(yè)新涌入企業(yè)規(guī)模較大,絕大多數(shù)企業(yè)當(dāng)下都面臨價格戰(zhàn)和成本的雙重壓力,一味的價格“內(nèi)卷”,在業(yè)內(nèi)人士看來,已對部分優(yōu)質(zhì)資源或是企業(yè)造成了不必要的困擾。
成本不應(yīng)成為儲能核心關(guān)注點
要知道,按照經(jīng)濟學(xué)發(fā)展規(guī)律,產(chǎn)能過剩后,將進入企業(yè)梯隊劃分和優(yōu)勝劣汰的階段。面對產(chǎn)能過剩、商業(yè)化程度不足、技術(shù)創(chuàng)新待提升等問題,萬億藍海之下,儲能企業(yè)乃至行業(yè)如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展亟待解決。
“競爭之下,需要關(guān)注儲能技術(shù)的成本投入,探索降低成本的渠道,但成本并不是競爭的全部和焦點?!笨娪廊A向記者說道。
繆永華分析認為,儲能行業(yè)的規(guī)模化和經(jīng)濟化不是靠價格持續(xù)低價實現(xiàn)的。而是要等原材料價格穩(wěn)定和工商業(yè)儲能達到商業(yè)化后,儲能商業(yè)化才會迎來起步,至于共享儲能和獨立儲能的商業(yè)化,可能還需要進一步政策放開等多因素。
在繆永華看來,面對日益激烈的競爭,儲能發(fā)展仍要關(guān)注儲能技術(shù)的轉(zhuǎn)換效率,尋找提升轉(zhuǎn)換效率的方法,更要關(guān)注在同質(zhì)化競爭過程中,如何尋求差異突破和產(chǎn)品創(chuàng)新。
繆永華向《華夏時報》記者強調(diào)道,后續(xù)儲能的發(fā)展方向,應(yīng)更多向提高電壓等級、提高液冷技術(shù)等方向發(fā)力。面對成本、價格壓力,企業(yè)更要明白忍耐度是價格戰(zhàn)中的關(guān)鍵,綜合能力是立足行業(yè)的關(guān)鍵。
此外,就業(yè)內(nèi)頗為關(guān)注的“強制配儲”問題,繆永華也告訴記者,“強制配儲”的問題并不能一刀切看待?!按饲皣掖罅Πl(fā)展新能源汽車時,也遭受了諸多的聲音,但按照目前新能源汽車發(fā)展勢頭,在乘用車市場的滲透率已超過25%。”繆永華說道,“風(fēng)光資源的大范圍配儲目前是具備條件的,但配儲的出發(fā)點更多要考慮企業(yè)經(jīng)濟性和商業(yè)性,給予一定的探索和發(fā)展空間,例如在短時儲能或中長時儲能的配置比例上進一步探討,比例控制在8%至10%,盡可能保障儲能的最大工作效率和資源的最大化利用。”