中國儲能網(wǎng)訊：當(dāng)前，綠色出行已成潮流。近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局出臺了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，再次加碼促進(jìn)新能源汽車在各地快速發(fā)展。
2022年，浙江省新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，全年累計(jì)銷售新能源汽車55.93萬輛，占新車銷量比重30.76%。
2022年，浙江省累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車59.26萬輛，同比增長186.28%，新能源汽車產(chǎn)量增速屢創(chuàng)新高，占全國新能源汽車產(chǎn)量比重達(dá)8.40%。
據(jù)浙江省公安廳統(tǒng)計(jì)，2022年浙江省新能源汽車保有量132萬輛，同比去年增加61萬輛，增長86%。
浙江新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，與此同步，充電需求也逐年增長。
2021年：浙江省全社會累計(jì)充電量19.4億千瓦時(shí)、同比增長66.32%。
2022年：浙江省全社會累計(jì)充電量32.39億千瓦時(shí)、同比增長66.94%。
2023年：到3月，浙江省全社會累計(jì)充電量10.68億千瓦時(shí)、同比增長68.37%。
目前，在浙江，特來電、星星充電、國家電網(wǎng)、萬馬等900多家社會運(yùn)營商都在積極參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至2023年3月底，浙江新能源汽車保有量146.77萬輛。全省共有公共充電樁14.6萬個(gè)，個(gè)人自用充電樁約74.13萬個(gè)，合計(jì)看，全省車樁比約1.65:1。從全國看，截至2022年底，國內(nèi)車樁比為2.5:1。工信部提出，“2025年實(shí)現(xiàn)車樁比2:1，2030年實(shí)現(xiàn)車樁比1:1”。浙江已越來越接近。
作為建設(shè)主力軍之一，從2015年起，國網(wǎng)浙江電力率先開展全省范圍公共充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營，截至目前已建成公交、城市公共和高速公路、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)、景區(qū)、樞紐等各類充電站3358座、充電樁超2.75萬個(gè)；在鄉(xiāng)村區(qū)域投運(yùn)充電站1161座、充電樁5748個(gè)，為鄉(xiāng)村居民綠色出行需求提供保障。
加快高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)更新，保障可靠充電，截至目前國網(wǎng)浙江電力在高速公路服務(wù)區(qū)投運(yùn)充電樁1346個(gè)，實(shí)現(xiàn)全省高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋，有力保障用戶出行。
深化大型交通樞紐配套建設(shè)，增強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域充電服務(wù)保障，國網(wǎng)浙江電力于2021年3月建成全國公交單期規(guī)模最大的杭州石塘公交充電站，可滿足400余輛公交車停車、充電需求，2022年10月建成全國最大的交通樞紐充電站杭州蕭山國際機(jī)場交通中心，站內(nèi)設(shè)有680個(gè)充電樁。
國網(wǎng)浙江電力還加強(qiáng)充電站的多站融合創(chuàng)新，通過綜合供能，發(fā)揮資源互補(bǔ)優(yōu)勢，2020年6月在杭州濱江建成全國首個(gè)集變電站、充電站、儲能站、數(shù)據(jù)中心、光伏發(fā)電五站合一的多站融合彩虹微綜合體充電站。
深化園區(qū)、小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，積極破解小區(qū)充電難題，如國網(wǎng)麗水供電公司依托電力大數(shù)據(jù)，鎖定“充電難”小區(qū)后，開展供電配套設(shè)施情況摸排，同時(shí)根據(jù)小區(qū)類型提出不同的解決方案，積極向政府部門爭取“整體加裝”支持，確保逐步推廣“整體加裝”改造，助力居民綠色出行。
持續(xù)提升智能服務(wù)水平，國網(wǎng)浙江電力設(shè)立7＊24小時(shí)省級監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)430個(gè)高速公路和城區(qū)核心充電站接入省級視頻監(jiān)控平臺，集中受理客戶訴求，同時(shí)開展充電設(shè)施智能檢修，基于車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)開展充電異常原因分析，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)充電樁故障工單全流程閉環(huán)管理，輔助運(yùn)維人員提高搶修效率，設(shè)備可用率保持在98%以上。
國網(wǎng)浙江電力還實(shí)施低效樁分類治理，通過多維度數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)定位，采取油車占位治理、限時(shí)促銷、遷移改造等差異化策略，同步開展客戶畫像分析，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)引流。在車網(wǎng)協(xié)調(diào)互動技術(shù)試點(diǎn)示范上也有所作為，主動參與電力需求側(cè)響應(yīng)和輔助服務(wù)市場交易，將分散的充電負(fù)荷資源通過技術(shù)和商業(yè)模式匯聚起來參與電網(wǎng)互動調(diào)節(jié)。
服務(wù)假日高速服務(wù)區(qū)充電，國網(wǎng)浙江電力在節(jié)前對高速、景區(qū)、熱門場站等重點(diǎn)保障區(qū)域開展特殊巡視及安全檢查，編制新手用戶操作流程，向全社會發(fā)布假期高速出行服務(wù)指南。節(jié)日期間，利用平臺大數(shù)據(jù)提前研判高速易排隊(duì)站點(diǎn)，協(xié)調(diào)部分服務(wù)區(qū)開放涵洞引導(dǎo)車輛對側(cè)充電，緩解充電高峰潮汐現(xiàn)象。
2022年國慶期間，國網(wǎng)浙江電力在高速服務(wù)區(qū)投放8輛移動儲能充電車，累計(jì)服務(wù)210次，充電量超過3000千瓦時(shí)，有效緩解服務(wù)區(qū)充電壓力。
服務(wù)亞運(yùn)綠色出行，國網(wǎng)浙江電力在高鐵站、機(jī)場、高速服務(wù)區(qū)、熱點(diǎn)景區(qū)等建成充電樁超千臺，打造蕭山機(jī)場全國最大交通樞紐充電示范站，實(shí)現(xiàn)亞運(yùn)重點(diǎn)交通樞紐充電設(shè)施全覆蓋，在亞運(yùn)核心區(qū)構(gòu)建“0.9公里充電圈”，找樁充電時(shí)長縮短至10分鐘以內(nèi)。
如今，在鄉(xiāng)村看到新能源汽車飛馳已是常態(tài)。
國網(wǎng)浙江電力通過布局城鄉(xiāng)充電網(wǎng)絡(luò)，初步形成“郊區(qū)縣服務(wù)半徑5公里，環(huán)城區(qū)服務(wù)半徑3公里，城區(qū)服務(wù)半徑1公里”的“531”充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
建設(shè)新型綜合能源充電樁，在浙江磐安，供電公司在“農(nóng)家樂”密布的烏石村建設(shè)風(fēng)光水儲充放一體化電站，通過充分利用風(fēng)、光、水等能源發(fā)電，為公共充電樁供電，降低充電價(jià)格。國網(wǎng)新昌縣供電公司優(yōu)先布局鄉(xiāng)村客運(yùn)集散中心以及重點(diǎn)景區(qū)充電樁網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)對接交通、文旅部門對車流量與鄉(xiāng)村建設(shè)發(fā)展進(jìn)行分析，提前確定電源接入位置，部分較偏遠(yuǎn)地區(qū)重新布置線路，助力鄉(xiāng)村綠色生態(tài)旅游發(fā)展。
除了發(fā)力建設(shè)公共充電樁，鄉(xiāng)村個(gè)人樁也呈現(xiàn)越來越多的趨勢。
截至2023年4月底，全省個(gè)人樁累計(jì)報(bào)裝74.13萬戶，其中鄉(xiāng)村23.46萬戶，占比31.65%，覆蓋792個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，覆蓋率為90.4%，約84%的鄉(xiāng)村新能源車主實(shí)現(xiàn)了個(gè)人樁報(bào)裝?？梢灶A(yù)見，未來幾年，這個(gè)數(shù)據(jù)還將繼續(xù)增長。
但也不難發(fā)現(xiàn)，面對日益迅猛增長的充電需求，充電難等發(fā)展中面臨的問題仍不同程度存在。充電樁建設(shè)的繼續(xù)擴(kuò)展加密也正在一路高歌中。
對此，國網(wǎng)浙江電力也將持續(xù)推動和完善包括鄉(xiāng)村在內(nèi)的充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營，支持充電設(shè)施“有人建、有人管、可持續(xù)、可監(jiān)測”，支持服務(wù)各類投資主體參與到充電樁建設(shè)中來，讓新能源汽車下鄉(xiāng)之路更通暢，讓綠色出行在蔚然成風(fēng)中一往無前。
