中國儲能網(wǎng)訊：3月2日，全國首份《車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用與發(fā)展白皮書》（以下簡稱《白皮書》）在深圳發(fā)布。由深圳供電局有限公司、中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動交通與儲能分會主編，中國建筑節(jié)能協(xié)會、南方電網(wǎng)科學(xué)研究院、深圳國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、北理工深圳汽研院、北京交大等18家產(chǎn)學(xué)研用單位參編。
《白皮書》系統(tǒng)闡述了規(guī)?；嚲W(wǎng)互動的需求與動力、參與主體的差異訴求、供需關(guān)系與盈利模式、規(guī)?；嚲W(wǎng)互動的主要瓶頸以及規(guī)?；嚲W(wǎng)互動的協(xié)同發(fā)展。
中國工程院院士王成山等業(yè)界專家出席了發(fā)布會。王成山表示，車網(wǎng)互動在促進(jìn)電網(wǎng)供需平衡、實(shí)現(xiàn)分布式能源低成本并網(wǎng)等方面意義重大。未來需要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)制定，進(jìn)一步引導(dǎo)電動汽車聚合商參與電力現(xiàn)貨、電力輔助服務(wù)等市場化交易，實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用。
《白皮書》介紹了國內(nèi)典型車網(wǎng)互動試點(diǎn)項(xiàng)目，eo特摘出以供讀者參考。
來源：《車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用與發(fā)展白皮書2023》
