中國儲能網(wǎng)訊：近日，美國能源部（DOE）宣布投入4700萬美元推進清潔氫能技術的研發(fā)和示范，以降低氫能成本并改進技術性能，促進氫能基礎設施部署，實現(xiàn)氫能在多個部門的應用。此次資助重點關注4個主題領域：氫載體開發(fā)；車載液氫存儲系統(tǒng)；液氫輸送/加氫組件和系統(tǒng)；中、重型燃料電池卡車的高性能耐用膜電極組件。詳情如下：
1、氫載體開發(fā)
該主題領域關注新型氫載體和加氫/脫氫催化劑研發(fā)，需比傳統(tǒng)壓縮氣體儲氫或液氫存儲具備更優(yōu)異的成本和性能，且具備大規(guī)模應用潛力。該主題領域涉及所有類型的氫載體材料，尤為關注使用鈣鈦礦型材料作為加氫/脫氫反應催化劑或催化劑載體的技術。
2、車載液氫存儲系統(tǒng)
該主題領域關注開發(fā)液氫容器及其輔助系統(tǒng)，為中/重型卡車提供具有高比能量和能量密度的低成本車載儲氫，克服系統(tǒng)各組件開發(fā)的挑戰(zhàn)，包括隔熱、罐體襯墊和外殼設計、輔助系統(tǒng)、安全裝置等。該主題下的項目在執(zhí)行期間需建造和示范一個液氫車載儲氫原型以評估進展。
3、液氫輸送/加氫組件和系統(tǒng)
該主題領域關注開發(fā)高流量的液氫輸送和加氫技術，以支持中/重型卡車和其他交通應用的部署，重點關注：①高流量液氫軟管、噴嘴和閥門；②高流量液氫儀表；③高流量、低損耗低溫泵；④減少或回收液氫加氫或輸送期間由于管道、泵、運輸拖車等的排氣和凈化造成的氫損失；⑤減少或回收泵或其他加氫/輸氫過程的氫蒸發(fā)；⑥高流量輸氫泵或方法；⑦高流量輸氫連接件，最好無需或僅需低要求的個人防護設備；⑧從液氫直接進行氣態(tài)加氫，大幅減少或無需現(xiàn)場氣態(tài)儲氫。
4、中/重型燃料電池卡車的高性能耐用膜電極組件
該主題領域關注開發(fā)可降低中/重型卡車質(zhì)子交換膜燃料電池堆成本并增強性能和壽命的膜電極組件，其鉑族金屬用量盡量控制在0.3毫克/平方厘米，并具備大批量生產(chǎn)潛力，將環(huán)境/毒性、排放和能源足跡降至最低。該主題重點關注膜電極組件的集成設計以及膜、催化劑的改進，同時還關注開發(fā)可方便拆卸和回收鉑族金屬及其他組件的方法，以及可取消其他子系統(tǒng)組件（如增濕器）和減少寄生損失的新型概念。
（岳芳）
