中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：（記者 劉陽）得電池者得天下的電動(dòng)化時(shí)代，固態(tài)/半固態(tài)電池及鈉離子電池正成為各方角力的焦點(diǎn)。
“150度(kWh) 半固態(tài)電池包還是按原來的計(jì)劃在明年上半年上車?！北M管蔚來汽車方面沒有給出最新的具體時(shí)間點(diǎn)，但此前一日衛(wèi)藍(lán)新能源官宣的一則消息卻表明，搭載衛(wèi)藍(lán)150度半固態(tài)電池包的蔚來ET7有望在明年一季度推出。
11月24日，蔚來汽車固態(tài)電池供應(yīng)商衛(wèi)藍(lán)宣布，其于11月22日在湖州基地迎來第一顆固態(tài)動(dòng)力電芯下線。據(jù)悉，這一投資139億元、年產(chǎn)20GWh固態(tài)電池項(xiàng)目，產(chǎn)后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷售收入200億。
“湖州基地第一顆固態(tài)電芯的順利下線，將確保項(xiàng)目后續(xù)的量產(chǎn)工作按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)?！毙l(wèi)藍(lán)新能源表示。
今年9月，在蔚來2022年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，蔚來汽車董事長李斌表示，“對(duì)于150kWh的半固態(tài)電池包，我們和我們的合作伙伴還在進(jìn)行各方面的準(zhǔn)備工作，今年四季度將無法提供服務(wù)，會(huì)延期幾個(gè)月的時(shí)間推出”；在此之前的3月，衛(wèi)藍(lán)新能源首席科學(xué)家、創(chuàng)始人李泓曾透露，衛(wèi)藍(lán)新能源已開發(fā)出混合固液電解質(zhì)動(dòng)力電池，并將在蔚來ET7車型上量產(chǎn)應(yīng)用，單次充電可行駛1000km，電池包電量達(dá)到150kWh，單體能量密度達(dá)到360Wh/kg。
“固態(tài)電池被認(rèn)為是液態(tài)電池的下一代技術(shù)，目前已成為動(dòng)力電池的重要發(fā)展方向?！便y河證券研報(bào)指出，固態(tài)電池?fù)碛懈鼮榉€(wěn)定的電解質(zhì)機(jī)械和化學(xué)特性，靜態(tài)及循環(huán)壽命將得到極大提升；對(duì)溫度不敏感，能在-50℃-200℃溫度保持放電功率，可以極大程度緩解冬天電池容量衰減的問題；能量密度得到極大提升，預(yù)計(jì)能達(dá)到當(dāng)前三元鋰電池的2-10倍。
為了在行業(yè)中獲得更高的話語權(quán)和市場地位，主機(jī)廠均在推動(dòng)下一代電池的研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全球范圍內(nèi)致力于固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的車企、動(dòng)力電池公司有幾十余家，其中包括豐田、大眾、寶馬、福特等全球車企巨頭；在國內(nèi)，到2023年，上汽、東風(fēng)、蔚來、高合等主流車企和造車新勢力旗下近10款電動(dòng)汽車將配套固態(tài)電池。
“全固態(tài)電池將在2025年至2030年間得以應(yīng)用?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，大致來看，無論國內(nèi)海外，已明確率先在整車上應(yīng)用的是固液混合電池，在今年或明年電池廠為車企提供樣品，進(jìn)行裝車測試，并進(jìn)行小批量制造，確保有意裝車應(yīng)用的車企能夠按照時(shí)間規(guī)劃推出新車，“如孚能給寶馬、戴姆勒送樣，清陶給北汽、上汽、哪吒等送樣，國軒與高合，衛(wèi)藍(lán)與蔚來合作等?！?
值得留意的是，在清陶、衛(wèi)藍(lán)、輝能等數(shù)十家企業(yè)相繼推出能量密度達(dá)400Wh/kg的固態(tài)電池，且計(jì)劃在2022年至2023年投入量產(chǎn)的背后，亦離不開材料端的大力支持。其中，瑞泰新材今年9月在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司在固態(tài)電池等新型電池方面持續(xù)性地進(jìn)行了相關(guān)的研發(fā)投入與積累，部分產(chǎn)品已作為固態(tài)電解質(zhì)或添加劑進(jìn)入固態(tài)電池客戶供應(yīng)鏈；7月，當(dāng)升科技披露，清陶能源承諾2022年-2025年期間向其采購總量不低于3萬噸固態(tài)鋰電正極材料；4月，高鎳龍頭容百科技公告稱，2022-2025年，衛(wèi)藍(lán)新能源將向公司采購固態(tài)鋰電正極材料產(chǎn)品不低于3萬噸。
此外，恩捷股份表示，在半固態(tài)電池方面，已與北京衛(wèi)藍(lán)、溧陽天目先導(dǎo)成立合資公司江蘇三合，進(jìn)行半固態(tài)電池隔膜的研發(fā)和生產(chǎn)?！鞍牍虘B(tài)電池需要在隔膜工藝和涂層方面進(jìn)行調(diào)整，隔膜附加值更高，公司的中期目標(biāo)是2025年占全球隔膜市場份額的50%?！倍鹘莨煞莘Q。
在前述業(yè)內(nèi)人士看來，若以1GWh電池對(duì)應(yīng)1500噸正極材料用量計(jì)算，當(dāng)升、容百兩家各3萬噸正極材料或有望實(shí)現(xiàn)約20GWh的電池總產(chǎn)量?！霸谏舷掠纹髽I(yè)的共同努力下，半固態(tài)電池上車越來越卷，對(duì)產(chǎn)業(yè)化和普及也就越有利?！?
