中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：為新能源重卡提供大功率充電的前景已吸引車企、公用事業(yè)公司、金融機(jī)構(gòu)和初創(chuàng)公司等各類參與者的投資。要支持新能源重卡的大規(guī)模應(yīng)用，將需兆瓦級(jí)的充電站。盡管建造合適的充電站面臨挑戰(zhàn)，但該行業(yè)也提供了巨大機(jī)遇。
幾個(gè)針對(duì)大功率新能源卡車充電的試點(diǎn)項(xiàng)目正處于規(guī)劃和建設(shè)階段。但在美國(guó)和歐洲，更雄心勃勃的開發(fā)——換而言之即是大規(guī)模、跨國(guó)家和跨地區(qū)的充電站網(wǎng)絡(luò)——也正在進(jìn)行之中。
獲得合適的場(chǎng)地，并以合理的價(jià)格保證不間斷的清潔電力供應(yīng)，是開發(fā)此類充電站面臨的主要障礙。然而，這些充電站出售大量電力，這也帶了機(jī)會(huì)。
隨著市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)，2022年第三季度中國(guó)新能源廂式貨車銷量同比增長(zhǎng)168%。需求仍然強(qiáng)勁，第四季度或?qū)⑦M(jìn)一步增長(zhǎng)，數(shù)家車企正在展開競(jìng)爭(zhēng)。相比之下，中型和重型新能源商用車(MHCV)市場(chǎng)更集中。第三季度中型和重型新能源商用車銷量同比增長(zhǎng)三分之二至4,400輛。
一組數(shù)據(jù)
12億美元
對(duì)新能源卡車大功率充電站的已披露投資額
10,000輛
2022年第三季度吉利子公司遠(yuǎn)程汽車的新能源微卡銷量
170座
計(jì)劃到2030年在中國(guó)吉林省和廣州市建設(shè)的加氫站數(shù)量
