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上海發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用技術(shù)要求儲(chǔ)能系統(tǒng)》地方標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局 發(fā)布時(shí)間:2022-11-03 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:據(jù)悉,11月1日,上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局公開(kāi)征求上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用技術(shù)要求儲(chǔ)能系統(tǒng)》意見(jiàn),本文件規(guī)定了在上海市范圍內(nèi)梯次利用于儲(chǔ)能系統(tǒng)的車(chē)用動(dòng)力蓄電池的基本要求、性能及安全要求、監(jiān)控以及運(yùn)行維護(hù)要求。

其中指出,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用,應(yīng)符合GB/T 34015.3的要求。

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用于儲(chǔ)能系統(tǒng),應(yīng)配有電池管理系統(tǒng),且應(yīng)符合GB/T 34131的要求,且應(yīng)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警提示、歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)等功能。

車(chē)用動(dòng)力蓄電池梯次利用于儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)具備削峰填谷、用戶容量管理、配套可再生能源自發(fā)自用等電能管理功能,也應(yīng)具備參與電網(wǎng)需求響應(yīng)等互動(dòng)模式。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)汽車(chē)回收梯次利用于儲(chǔ)能系統(tǒng)的鋰離子動(dòng)力蓄電池單體、模塊和電池簇,梯次利 用的鎳氫動(dòng)力蓄電池參照?qǐng)?zhí)行。

原文如下:

關(guān)于對(duì)上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用技術(shù)要求 儲(chǔ)能系統(tǒng)》公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知

根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局第26號(hào)令《地方標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》《上海市地方標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》規(guī)定,現(xiàn)將《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用技術(shù)要求儲(chǔ)能系統(tǒng)》地方標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿及編制說(shuō)明予以公示,面向社會(huì)廣泛征求意見(jiàn),期限為2022年11月1日至2022年12月1日。

公開(kāi)征求意見(jiàn)期間,相關(guān)單位和個(gè)人若對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本有修改意見(jiàn),可以通過(guò)電話、電子郵件、信函等形式反饋標(biāo)準(zhǔn)起草單位(聯(lián)系人如下)。市市場(chǎng)監(jiān)管局將在公開(kāi)征求意見(jiàn)期滿后組織專(zhuān)家對(duì)上述地方標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展技術(shù)審查。

聯(lián)系人1:朱順良        電話:13795378341

電子郵箱:[email protected]

聯(lián)系地址:上海嘉定區(qū)于田南路68號(hào)

聯(lián)系人2:王華        電話:13818290863

電子郵箱:[email protected]

聯(lián)系地址:上海嘉定區(qū)于田南路68號(hào)

上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用技術(shù)要求儲(chǔ)能系統(tǒng)》編制說(shuō)明

自 2012 年以來(lái),作為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),新能源汽車(chē)在產(chǎn)品技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系、市場(chǎng)規(guī)模等方面均實(shí)現(xiàn)了重大提升。近年來(lái),在國(guó)家鼓勵(lì)扶持政策推動(dòng)以及各方的共同努力下,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了積極的進(jìn)展,規(guī)模全球領(lǐng)先,產(chǎn)品技術(shù)水平顯著提升,新能源汽車(chē)正逐漸被廣大用戶所接受。上海市已累計(jì)推廣新能源汽車(chē)超 80 萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)產(chǎn)品已大規(guī)模市場(chǎng)運(yùn)行。

將電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用于儲(chǔ)能系統(tǒng),一方面延緩了退役電池的壽命,有效控制了電池退役環(huán)節(jié)造成的環(huán)境污染;另一方面可為工業(yè)企業(yè)降低用電成本。是上海市碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)中交通、電力行業(yè)節(jié)能減排工作的重要組成部分。

上海市工業(yè)企業(yè)用電量巨大,峰谷電價(jià)差較大,適合通過(guò)用戶側(cè)儲(chǔ)能電站峰谷套利與用戶分成的方式降低企業(yè)用電成本。但由于國(guó)內(nèi)新磷酸鐵鋰電芯價(jià)格居高不下,導(dǎo)致資本投資用戶側(cè)儲(chǔ)能電站積極性降低。在當(dāng)前儲(chǔ)能未能納入輸配電價(jià)成本核算范圍,制約電網(wǎng)儲(chǔ)能發(fā)展的前提下,梯次電池的利用,為探索更低成本推動(dòng)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目建設(shè)提供了新的解決方案。數(shù)據(jù)顯示,新電池儲(chǔ)能成本根據(jù)鉛炭電池與鋰電池等區(qū)分,儲(chǔ)能成本在 1.3 元/瓦時(shí)至 2元/瓦時(shí)之間,而梯次利用儲(chǔ)能成本已下降至 0.6 元/瓦時(shí)至 1 元/瓦時(shí)之間,優(yōu)勢(shì)明顯。

對(duì)電力公司來(lái)說(shuō),梯次電池利用不僅出于成本的顯著降低,而且通過(guò)與通信運(yùn)營(yíng)商、鐵塔公司聯(lián)合開(kāi)展儲(chǔ)能改造,電力公司可以借此成為綜合能源聚合商,構(gòu)建起龐大的分布式資源池,對(duì)開(kāi)展需求側(cè)響應(yīng),提升電網(wǎng)彈性具有重要意義,背后隱性?xún)r(jià)值十分可觀?;谝陨弦蛩?,特制定《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用技術(shù)要求 儲(chǔ)能系統(tǒng)》。

一、 工作簡(jiǎn)況

1、任務(wù)來(lái)源

本地方標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)向上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局提出,結(jié)合在上海市推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用于儲(chǔ)能系統(tǒng)的實(shí)際需要,制定《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用技術(shù)要求 儲(chǔ)能系統(tǒng)》,以保障上海地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行安全,同時(shí)組織了相關(guān)單位開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)制定的前期研究工作。

2、編制過(guò)程

(1)2020 年 12 月 8 日標(biāo)準(zhǔn)起草小組召開(kāi)會(huì)議,介紹了標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)背景和意義,討論了標(biāo)準(zhǔn)制定研究方向和框架內(nèi)容;

(2)2021 年 9 月 15 日工作組召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)制定第一次會(huì)議暨啟動(dòng)會(huì),對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的框架和內(nèi)容進(jìn)行了討論,形成了標(biāo)準(zhǔn)初稿;

(3)2021 年 10 月至 2022 年 6 月,工作組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)條款內(nèi)容進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn),提出了修改方案。

(4)2022 年 8 月 27 日工作組召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)制定第二次會(huì)議,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了逐條討論,形成了征求意見(jiàn)稿。

3、主要參加單位和工作組成員

2020 年 11 月 20 日 上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布《關(guān)于下達(dá) 2020 年度第七批上海市地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》(滬市監(jiān)標(biāo)技[2020]560 號(hào))同意標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng),隨即成立了以上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、上海煦達(dá)新能源科技有限公司、上海智能新能源汽車(chē)科創(chuàng)功能平臺(tái)有限公司、深圳市比亞迪鋰電池有限公司、上汽大眾汽車(chē)有限公司、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司、上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司、威睿電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)(寧波)有限公司、上海時(shí)代新能源科技有限公司、合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司、特斯拉(上海)有限公司、瑞浦能源有限公司、上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)為主要起草單位的標(biāo)準(zhǔn)制定工作組(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工作組”)。

二、 標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1. 標(biāo)準(zhǔn)編制原則:

本標(biāo)準(zhǔn)的編制工作對(duì)市場(chǎng)中的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用于儲(chǔ)能系統(tǒng)做了充分調(diào)研與分析,收集并參照了國(guó)際及國(guó)內(nèi)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),科學(xué)搭建電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用于儲(chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)框架和要求,體現(xiàn)適用、先進(jìn)的技術(shù)和理念。

規(guī)范編寫(xiě)表達(dá)形式符合 GB/T 1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第 1 部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)指南》T/CAS 1.1—2017 的規(guī)定,內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn),表述清晰,用詞合規(guī)。

本標(biāo)準(zhǔn)的制定與經(jīng)濟(jì)、技術(shù)發(fā)展水平和相關(guān)的承受能力相適應(yīng),具有先進(jìn)性和指導(dǎo)性,促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。

2. 主要內(nèi)容:

本規(guī)范根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 GB/T 1.1—2020 和 T/CAS 1.1—2017 進(jìn)行編寫(xiě),共分為七章,主要內(nèi)容如下:

1) 范圍

規(guī)定了在上海市范圍內(nèi)梯次利用于儲(chǔ)能系統(tǒng)的車(chē)用動(dòng)力蓄電池的基本要求、性

能及安全要求、監(jiān)控以及運(yùn)行維護(hù)要求。適用于電動(dòng)汽車(chē)回收梯次利用于儲(chǔ)能系統(tǒng)的鋰離子動(dòng)力蓄電池單體、模塊和電池簇,梯次利用的鎳氫動(dòng)力蓄電池參照?qǐng)?zhí)行。

2) 規(guī)范性引用文件

對(duì)本文件所引用的文件和適用的版本等內(nèi)容進(jìn)行說(shuō)明。

3) 術(shù)語(yǔ)和定義

本文件對(duì)術(shù)語(yǔ)和定義適用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了引用。

4) 基本要求

規(guī)定了儲(chǔ)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用于儲(chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)要求的基本規(guī)定。包括

有:基本信息檢查與登記、功能要求、梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、編碼要求等。

5) 動(dòng)力蓄電池梯次利用于儲(chǔ)能系統(tǒng)要求

規(guī)定了對(duì)梯次電池單體、梯次電池模塊、梯次電池簇進(jìn)行利用的技術(shù)要求,例

如外觀要求、余能、循環(huán)等性能要求、絕緣阻抗、電池簇系統(tǒng)單體電壓一致性等安

全性需求。

6) 電池管理系統(tǒng)

明確了電池管理系統(tǒng)的功能要求,例如測(cè)量、計(jì)算、故障診斷、電池保護(hù)功能。

7) 監(jiān)控

規(guī)定了梯次動(dòng)力蓄電池儲(chǔ)能電站的電池管理系統(tǒng)等數(shù)據(jù)應(yīng)具備接入能源管理系統(tǒng)

的功能。能源管理系統(tǒng)應(yīng)能接收并顯示電池管理系統(tǒng)上傳的電壓、電流、荷電狀態(tài)

(SOC)、功率、溫度及異常告警等信息。

8) 運(yùn)行維護(hù)要求

明確了電池管理系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)功能要求,例如遠(yuǎn)程監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)巡視、異常處

理等功能。

三、 本標(biāo)準(zhǔn)未涉任何專(zhuān)利權(quán)情況。標(biāo)準(zhǔn)中涉及的專(zhuān)利情況

本標(biāo)準(zhǔn)未涉任何專(zhuān)利權(quán)情況。

四、 預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況;

制定本標(biāo)準(zhǔn),將促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用于儲(chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)的提高,本標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用于儲(chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)的規(guī)定,能夠解決目前行業(yè)內(nèi)技術(shù)指標(biāo)不統(tǒng)一,安全要求不明確等問(wèn)題,具有很強(qiáng)的實(shí)用性,對(duì)推動(dòng)市場(chǎng)對(duì)上海市電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)投資建設(shè)的積極性,促進(jìn)企業(yè)節(jié)能減排,同時(shí)推動(dòng)上海市儲(chǔ)能行業(yè)健康有序發(fā)展。

五、 與國(guó)際、國(guó)外對(duì)比情況

相關(guān)引用的標(biāo)準(zhǔn)有:

GB/T 34014-2017 汽車(chē)動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則

GB/T 34015.3-2021 車(chē)用動(dòng)力蓄電池回收利用 梯次利用 第 3 部分:梯次利用要求

GB/T 34015.4-2021 車(chē)用動(dòng)力電池回收利用 梯次利用 第 4 部分:梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識(shí)

GB/T 34131-2017 電化學(xué)儲(chǔ)能電站用鋰離子電池管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

GB/T 36276-2018 電力儲(chǔ)能用鋰離子電池

GB/T 36558 電力系統(tǒng)電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)通用技術(shù)條件

GB/T 40090 儲(chǔ)能電站運(yùn)行維護(hù)規(guī)程

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策以及有關(guān)基礎(chǔ)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不矛盾。

GB/T 39224《廢舊電池回收技術(shù)規(guī)范》中對(duì)電池回收利用過(guò)程中的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了規(guī)定以及基本要求,GB/T 34015《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用 梯次利用》進(jìn)一步規(guī)范了車(chē)用電池的梯次利用過(guò)程。本次申報(bào)的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)以上標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容作為基礎(chǔ),規(guī)定了本文涉及梯次利用于儲(chǔ)能

系統(tǒng)的技術(shù)要求。

六、 標(biāo)準(zhǔn)在體系中的位置,與現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性2008 年通過(guò)的《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》確定了發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的國(guó)家戰(zhàn)略,2020 年《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》審議通過(guò),新固廢法倡導(dǎo)簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式,推行綠色發(fā)展方式,促進(jìn)清潔生產(chǎn)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以落實(shí)兩部法律為原則,本次申報(bào)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用 儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行了規(guī)定。

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池安全的國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn) GB 38031 動(dòng)力電池安全要求國(guó)標(biāo)只涉及最基本的產(chǎn)品安全要求,沒(méi)有涉及回收梯次利用技術(shù)要求等。在產(chǎn)品安全要求方面,本標(biāo)準(zhǔn)無(wú)與國(guó)標(biāo)相沖突的內(nèi)容,與國(guó)標(biāo)協(xié)調(diào)一致。

七、 重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

無(wú)重大分歧意見(jiàn)。

八、 標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明

本地方標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

九、 貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議(包括組織措施、技術(shù)措施、過(guò)渡辦法、實(shí)施日期等)

(1)本標(biāo)準(zhǔn)適用于上海地區(qū)運(yùn)行的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收梯次利用的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

(2)本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)條款在其正式頒布實(shí)施后,推薦執(zhí)行。

十、 廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議;

無(wú)。

十一、 其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)。

無(wú)

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關(guān)鍵字:電動(dòng)汽車(chē) 梯次利用

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