中國儲能網(wǎng)訊：總部位于巴黎的礦產(chǎn)巨頭Imerys公司計劃開發(fā)一個鋰項目，希望該項目將有助于滿足歐洲新興電動汽車市場的需求并確保供應(yīng)。
Imerys在一份聲明中表示，該項目將位于法國中部，目標(biāo)是從2028年起每年生產(chǎn)34,000公噸氫氧化鋰，這種生產(chǎn)水平將足以每年裝備大約70萬輛電動汽車。
為該鋰生產(chǎn)項目選擇的場地自19世紀(jì)末以來一直用于生產(chǎn)名為高嶺土的粘土，用于陶瓷工業(yè)。擬議鋰項目的投資估計約為10億歐元（約9.8億美元）。該項目完成后，將有助于法國和歐盟的能源轉(zhuǎn)型雄心壯志。在汽車和電池制造商嚴(yán)重依賴進口鋰之際，這也將增加歐洲的工業(yè)主權(quán)，而鋰是能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素。
除了用于手機、計算機、平板電腦和許多其他現(xiàn)代生活同義詞的小工具外，鋰——有些人稱之為“白金”——對為電動汽車供電的電池至關(guān)重要。歐盟等主要經(jīng)濟體正在推動增加電動汽車的發(fā)展。歐盟計劃從2035年開始停止銷售新的柴油和汽油汽車和面包車。2020年1月31日離開歐盟的英國也在追求類似的目標(biāo)。
隨著對鋰需求的增加，歐盟正試圖建立自己的供應(yīng)體系，減少對世界其他地區(qū)的依賴。歐盟委員會主席馮德萊恩上個月在歐洲國情咨文演講時表示，“鋰和稀土將很快比石油和天然氣更重要。今天，中國控制著全球加工業(yè)。控制近90%的稀土和60%的鋰的加工”。她補充說：“因此，我們將確定整個供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略項目，從提取到精煉，從加工到回收。我們將在供應(yīng)面臨風(fēng)險的地方建立戰(zhàn)略儲備?！?
國際能源署今年早些時候在《全球電動汽車展望》中指出：“疫情期間電動汽車銷量的快速增長考驗了電池供應(yīng)鏈的復(fù)原力。俄羅斯在烏克蘭的戰(zhàn)爭進一步加劇了這一挑戰(zhàn)，鋰、鈷和鎳等材料的價格飆升。2022年5月，鋰價格比2021年初高出七倍以上。前所未有的電池需求和缺乏對新供應(yīng)能力的結(jié)構(gòu)性投資是漲價的關(guān)鍵因素?！?
