中國儲能網訊：新能源賽道持續(xù)火熱之下，新一輪“鋰王”爭奪戰(zhàn)已經打響！
近日，鋰礦龍頭贛鋒鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告，預計2022年前三季度實現(xiàn)凈利潤143億元-153億元，同比大增478.29%-518.73%。其中，第三季度業(yè)績尤為亮眼，凈利潤預增超5.67倍。
現(xiàn)任“鋰王”天齊鋰業(yè)日前也發(fā)布了業(yè)績預告，預計前三季度凈利潤為152億元-169億元，同比大增27倍以上。
據(jù)了解，此前贛鋒鋰業(yè)曾連續(xù)多年拿下國內“鋰王”稱號，為鋰礦領域盈利能力最強的上市公司之一。但今年上半年，天齊鋰業(yè)凈利潤超過了贛鋒鋰業(yè)，奪走了“鋰王”名號。這次贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)三季度業(yè)績雙雙大增，或將讓“鋰王爭奪戰(zhàn)”步入新的階段。
除此之外，新宙邦、星源材質、璞泰來、永興材料、西藏礦業(yè)、融捷股份等鋰電產業(yè)鏈多家公司也披露了前三季度業(yè)績預告或三季報，均實現(xiàn)了業(yè)績的大幅增長。其中，融捷股份增速最快，前三季度預計凈利同比增長43-47倍，歸屬于上市公司股東的凈利潤12億元-13億元；第三季度預計凈利增長40-51倍，環(huán)比增長86%-133%。
上游鋰資源價格暴漲
“鋰王”之爭火熱
今年以來，上游鋰資源價格經歷了一輪大漲。在2022世界動力電池大會上，寧德時代董事長曾毓群曾表示，碳酸鋰、六氟磷酸鋰、石油焦等鋰電池上游材料均出現(xiàn)價格暴漲。
據(jù)Wind數(shù)據(jù)，2022年10月14日國內電池級碳酸鋰價格達到52.6萬元/噸，接連創(chuàng)下歷史新高，距年初27.8萬元/噸的價格增長近90%。而和兩年前，2020年10月14日4.1萬元/噸的價格相比，碳酸鋰價格已經暴漲近12倍。
不只是碳酸鋰價格漲得猛，氫氧化鋰也不差。Wind數(shù)據(jù)顯示，2020年10月14日國內氫氧化鋰價格為4.9萬元/噸，到了今年10月14日，該產品價格已經增長到51.75萬元/噸，增長超9倍。
這兩種鋰鹽產品的價格增幅，充分體現(xiàn)了近兩年上游鋰資源的價格暴漲。而對鋰礦行業(yè)相關上市公司來說，在經歷了2017年末到2020年的鋰價下行周期之后，也終于在這輪鋰價暴漲中，實現(xiàn)了業(yè)績的“一飛沖天”。
2022年上半年，天齊鋰業(yè)實現(xiàn)凈利潤103.28億元，同比大增119倍，一舉超過了上半年實現(xiàn)凈利潤72.54億元的贛鋒鋰業(yè)，奪回了“鋰王”稱號。而在2019-2021年，贛鋒鋰業(yè)凈利潤均超過天齊鋰業(yè)。
今年三季度，贛鋒鋰業(yè)預計實現(xiàn)凈利潤70.46億元-80.46億元，同比大漲567.19%-661.88%。僅第三季度的凈利潤，就足以媲美其上半年的凈利潤之和。而天齊鋰業(yè)同樣不甘示弱，三季度實現(xiàn)凈利潤50億元-65億元，同比增長10倍以上。
三季度天齊鋰業(yè)凈利潤稍稍落后于贛鋒鋰業(yè)。這或許意味著，從2022年全年來看，“鋰王”稱號花落誰家仍是一個未知數(shù)。
為何近期碳酸鋰價格持續(xù)突破新高？真鋰研究首席分析師墨柯接受記者采訪時表示：“現(xiàn)在資源漲價的成本傳導機制越來越通暢，基本上已經能夠傳導到下游產品（如整車），導致電池廠的價格博弈動力減弱，這是目前碳酸鋰價格站穩(wěn)50萬元上方的主要原因。”
而中泰資本董事王冬偉向記者表示，刺激鋰礦價格大漲的因素分短期和長期兩種。短期來看，季節(jié)原因導致青海鹽湖產量下降，加上疫情對運輸?shù)挠绊懀囐Y源供給吃緊。下游企業(yè)年底趕工、廣泛囤貨，也加劇了供給短缺。長期來看，鋰價上漲是因為供需失衡，一個鋰資源項目建成約需5年時間，而下游需求增加迅速，鋰的即期產能并不充裕。
新能源汽車市場火熱
鋰電產業(yè)鏈公司成績亮眼
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年1-9月，新能源汽車產銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到23.5%。
下游新能源汽車市場熱銷，不僅為鋰資源價格提供了較強支撐，也讓鋰電產業(yè)鏈上市公司前三季度紛紛交出了亮眼的“成績單”。
10月14日晚，永興材料發(fā)公告稱，預計前三季度實現(xiàn)凈利潤41.83億元-44.03億元，同比增長660%-700%。
永興材料表示，今年以來，新能源汽車及儲能行業(yè)維持快速發(fā)展態(tài)勢，下游客戶對鋰鹽保持強勁需求，帶動碳酸鋰價格持續(xù)上漲并逐步穩(wěn)定在較高水平。報告期內，公司鋰電新能源業(yè)務產銷量持續(xù)提升，業(yè)績增長明顯。
同一天，電解液龍頭之一新宙邦發(fā)布公告稱，預計前三季度實現(xiàn)凈利潤13.89億元-14.76億元，同比增長60%-70%。
新宙邦表示，新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持較好的發(fā)展態(tài)勢，公司電池化學品銷量以及銷售額同比大幅增長。公司有機氟化學品，包括半導體與顯示用氟溶劑清洗劑、冷卻液、氟聚合物改性共聚單體、含氟表面活性劑等市場需求旺盛，市場訂單持續(xù)增加。新投產項目產能釋放順利，進一步帶動公司出貨量增加，確保公司經營業(yè)績穩(wěn)步提升。
10月14日晚，璞泰來發(fā)布三季報，第三季度實現(xiàn)凈利潤8.77億元，同比增長92.4%。前三季度共實現(xiàn)凈利潤22.73億元，同比增長84.68%。璞泰來表示，凈利潤增長主要系公司各業(yè)務板塊前期產能投入逐步釋放，營業(yè)收入增加，盈利總額增加。
同一天，星源材質發(fā)布三季度報告，公司前三季度實現(xiàn)凈利潤5.88億元，同比增長176.89%。其中，第三季度實現(xiàn)凈利潤2.2億元，同比增長118.33%。
西藏礦業(yè)也在10月14日發(fā)布業(yè)績預告，預計前三季度實現(xiàn)凈利潤4.5億元-6億元，同比增長251.88%-369.17%。據(jù)了解，西藏礦業(yè)目前擁有獨家開采權的西藏扎布耶鹽湖是世界第三大、亞洲第一大鋰礦鹽湖。
10月14日晚，中偉股份也發(fā)業(yè)績預告稱，公司預計前三季度實現(xiàn)凈利潤10.6億元-11.1億元，同比增長38.51%-45.05%。
中偉股份表示，報告期內，受益于新能源行業(yè)終端需求高增，產業(yè)鏈供需有效增強。2022年1-9月，公司三元前驅體和四氧化三鈷合計銷售量超過16萬噸。報告期內，公司產能持續(xù)釋放，產品市場占有率提高，疊加產品、客戶結構持續(xù)優(yōu)化，產業(yè)一體化比例逐步提高，共同推動公司盈利能力提升。
除了上游的正極材料、負極材料、電解液企業(yè)之外，動力電池企業(yè)也表現(xiàn)不俗。據(jù)國軒高科10月14日發(fā)布的業(yè)績預告，前三季度公司預計實現(xiàn)凈利潤1.47億元-1.62億元，同比增長116.68%-138.56%。
國軒高科表示，公司抓住動力鋰電池行業(yè)發(fā)展機遇，加快全產業(yè)鏈布局，2022年第三季度，江西宜春鋰礦項目進展順利；公司動力鋰電池新增產線進入量產階段，產能規(guī)模持續(xù)提升，生產成本不斷降低；同時，公司持續(xù)優(yōu)化客戶結構，并進一步開拓儲能業(yè)務，公司的出貨規(guī)模迅速增長，經營業(yè)績呈現(xiàn)大幅增長。
據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2014至2021年，我國動力鋰電池出貨量從3.7GWh增長到226GWh，年均復合增長率為79.9%，預計2022年全年我國動力鋰電池出貨量可達450GWh。
