中國儲能網(wǎng)訊：隨著新能源汽車滲透率穩(wěn)步增長，上游動力電池的需求也得以增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，9月國內(nèi)新能源汽車銷量為70.8萬輛，同比增長93.9%，市場占有率達27.1%。而中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，9月國內(nèi)動力電池銷量共計46.5GWh，同比增長161.6%。1～9月，國內(nèi)動力電池累計銷量達367GWh，累計同比增長243.8%。
近日，寧德時代、億緯鋰能等動力電池企業(yè)陸續(xù)發(fā)布2022年三季度業(yè)績預(yù)告，凈利潤增長明顯。與此同時，多家動力電池企業(yè)加大擴建產(chǎn)能，各地利好政策也陸續(xù)出臺支持動力電池項目落地。
三季度業(yè)績預(yù)盈明顯
動力電池行業(yè)的爆發(fā)讓動力電池企業(yè)收獲頗豐，10月上旬，寧德時代發(fā)布2022年前三季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年前三季度實現(xiàn)凈利潤165億元～180億元，同比增長112.87%～132.22%；預(yù)計實現(xiàn)扣非凈利潤150億元～165億元，同比增長127.15%～149.86%。而這組數(shù)字已超其2021年全年159.31億元的凈利潤。
寧德時代在預(yù)告中表示，本報告期業(yè)績與上年同期相比上升的主要原因是，隨著國內(nèi)外新能源行業(yè)快速發(fā)展，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)的市場持續(xù)增長。公司不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案，加強市場開拓力度，加之前期布局的產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量明顯提升，推動公司全球市場地位持續(xù)領(lǐng)先的同時，也實現(xiàn)了盈利規(guī)模的快速增長。
此外，動力電池企業(yè)億緯鋰能也發(fā)布了業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤約24.37億元～26.59億元，同比增長10%～20%。其中第三季度預(yù)計凈利潤增長超過50%。
億緯鋰能在預(yù)告中表示，公司主業(yè)電池業(yè)務(wù)發(fā)展良好，隨著新工廠、新產(chǎn)線進入量產(chǎn)階段，公司的出貨規(guī)模增長迅速，2022年前三季度營業(yè)收入及主業(yè)利潤均同比增長約110%。在上游主要材料價格急劇上漲的背景下，公司秉持和諧發(fā)展原則，適時調(diào)整產(chǎn)品定價機制，各產(chǎn)品線的盈利能力得到較好修復(fù)。
此外，恩捷股份發(fā)布的2022年業(yè)績預(yù)告中，預(yù)計2022年第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤11.9億元～12.3億元，同比增長68.74%～74.41%。業(yè)績變動主要原因是，報告期受益于公司濕法鋰電池隔離膜產(chǎn)能持續(xù)提升，競爭優(yōu)勢不斷鞏固，且公司緊抓鋰電池隔離膜業(yè)務(wù)的行業(yè)發(fā)展機遇，持續(xù)開拓海內(nèi)外市場，濕法鋰電池隔離膜的產(chǎn)量和銷量持續(xù)穩(wěn)定增長。
值得一提的是，動力電池企業(yè)對儲能賽道的布局力度也逐漸加大。在上述寧德時代2022年三季度預(yù)告中已提及儲能產(chǎn)業(yè)市場增長，實際上，9月以來，寧德時代已陸續(xù)與陽光電源、協(xié)鑫集團確定戰(zhàn)略合作關(guān)系，進軍光伏儲能市場。并與美國儲能技術(shù)平臺和解決方案供應(yīng)商FlexGen達成合作協(xié)議，將在三年時間內(nèi)為后者供應(yīng)10GWh的先進儲能產(chǎn)品。目前，寧德時代和FlexGen在儲能系統(tǒng)項目方面的合作已超過2.5GWh。
而孚能科技則擬在安寧工業(yè)園區(qū)麒麟片區(qū)投資建設(shè)“孚能科技24GWh磷酸鐵鋰電池項目”，規(guī)劃研發(fā)生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品將主要應(yīng)用于儲能領(lǐng)域；欣旺達則擬與義烏市人民政府簽署《項目投資協(xié)議書》，總投入約213億元建設(shè)“欣旺達義烏新能源動力電池生產(chǎn)基地項目”，計劃建設(shè)動力電池及儲能電池總產(chǎn)能約50GWh的生產(chǎn)基地；鵬輝能源擬在浙江省衢州市智造新城建設(shè)年產(chǎn)20GWh儲能電池項目，總投資計劃約60億元。
動力電池企業(yè)擴產(chǎn)忙
業(yè)績水漲船高的同時，動力電池企業(yè)也忙著擴建產(chǎn)能。為確保訂單及時履約交付，寧德時代擬在河南省洛陽市伊濱區(qū)投資建設(shè)洛陽新能源電池生產(chǎn)基地項目，總投資不超過人民幣140億元，以此完善生產(chǎn)基地布局，推進與洛陽市在新能源電池研發(fā)生產(chǎn)、新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建及新能源技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的合作。
另外，寧德時代及其全資子公司四川時代新能源科技有限公司（以下簡稱“四川時代”）與洛陽國宏投資控股集團有限公司（以下簡稱“國宏集團”）于日前簽署了《投資框架協(xié)議》。國宏集團擬以其持有的洛陽礦業(yè)集團有限公司（以下簡稱“洛礦集團”）100%的股權(quán)對四川時代進行增資。此次交易完成后，洛礦集團將成為四川時代全資子公司，四川時代將通過洛礦集團間接持有洛陽鉬業(yè)24.68%的股份。
此外，寧德時代間接全資持股的貴州開陽潤時新能源有限公司也已于日前正式成立，注冊資本1000萬元。寧德時代近日還宣布，其首創(chuàng)的MTB（Module to Bracket）技術(shù)將率先應(yīng)用于國家電投啟源芯動力換電項目，助力推動重卡及工程機械電動化。
除了寧德時代，弗迪電池也忙于擴建產(chǎn)能。上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺官網(wǎng)顯示，比亞迪擬投資500萬元建設(shè)上海比亞迪有限公司擴建項目，利用A5廠房對新型鋰電池產(chǎn)品增加雙折邊和噴碼工序，項目建成后預(yù)計每年可處理新型鋰電池7200萬只，但全廠新型鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量不變。
此前，在中國新能源汽車發(fā)展高層論壇上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“鈷和鎳的儲量，無法滿足汽車全面電動化需求。要堅持磷酸鐵鋰作為動力電池正確的技術(shù)路線。我國鋰資源總體是夠的，可以滿足全國3億多臺汽車全面電動化的需求。”
動力電池企業(yè)全國擴張規(guī)模的背后，各地陸續(xù)發(fā)布了利好政策。10月，江西省印發(fā)《關(guān)于做優(yōu)做強江西省鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的若干政策措施》（以下簡稱“《措施》”），對投資規(guī)模10億元以上且實際完成固定資產(chǎn)投資不低于5億元的鋰電重大項目，采取“一事一議、一企一策”方式給予重點支持。
《措施》指出，對于鋰電池關(guān)鍵材料、高性能動力型、儲能型鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)，以股權(quán)質(zhì)押等方式擇優(yōu)給予1000萬～2000萬元支持。對在國內(nèi)證券交易所新增首發(fā)上市或重組上市（含借殼上市）并完成注冊地回遷的鋰電企業(yè)，每家一次性獎勵500萬元。
