中國儲能網(wǎng)訊：8月23日晚，寧德時代發(fā)布2022年半年報。今年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1129.7億元，同比增長156.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤81.7億元，同比增長82.17%。
同時，公司董事會審議通過了15.9億元現(xiàn)金的分紅預案，擬以公司目前總股本24.4億股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利6.5280元(含稅)。
此外，中國證券報記者從寧德時代獲悉，寧德時代剛發(fā)布的麒麟電池將在2022世界新能源汽車大會(8月26日-28日舉行)正式官宣落地車型。
二季度盈利環(huán)比增長347%
半年報顯示，上半年，動力電池系統(tǒng)營業(yè)收入達791.43億元，同比增長159.90%，毛利率為15.04%；鋰電池材料營業(yè)收入達136.70億元，同比增長174.15%，毛利率為20.65%；儲能系統(tǒng)營業(yè)收入達127.36億元，同比增長171.41%，毛利率為6.43%。
今年二季度，寧德時代的盈利改善明顯。據(jù)統(tǒng)計，二季度，寧德時代營收642.93億元，環(huán)比增長32%；盈利66.75億元，環(huán)比增長347%。
寧德時代副總經(jīng)理蔣理在今年5月份接受中國證券報記者采訪時表示，由于上游原材料漲價，今年一季度公司主要通過自身承擔原材料漲價的成本壓力。但原料漲價范圍廣、幅度大，公司已對電池價格進行動態(tài)調(diào)整，主要客戶價格協(xié)商已經(jīng)基本完成。
“寧德時代這兩年也增強了對上游供應鏈的投資和布局，將有助于進一步保障原材料供應，穩(wěn)定采購價格。”蔣理說。
近期，寧德時代與印度尼西亞PT Aneka Tambang(ANTAM)和PT Industri Baterai Indonesia(IBI)簽署協(xié)議共同投資建設印度尼西亞動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目，包括從紅土鎳礦開發(fā)、火法冶煉、濕法冶煉、三元電池材料到電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈項目；同時，加快推動江西宜春含鋰瓷土礦、貴州及宜昌磷資源產(chǎn)業(yè)鏈項目等的開發(fā)和建設。
此外，記者從寧德時代了解到，通過EVOGO換電項目，寧德時代在電池研發(fā)、使用、回收方面形成閉環(huán)。其中在電池回收方面，公司鎳鈷錳回收率超99%，鋰回收率達90%，關鍵金屬回收量達到一定規(guī)模。
麒麟電池落地在即
寧德時代的研發(fā)投入也在持續(xù)加大。數(shù)據(jù)顯示，上半年，寧德時代研發(fā)費用投入57.7億元，同比增長106.5%。截至6月30日，公司擁有研發(fā)技術人員12132名，其中擁有博士學歷的193名、碩士學歷的2233名；公司及其子公司共擁有4645項境內(nèi)專利及835項境外專利，正在申請的境內(nèi)和境外專利合計7444項。
記者從寧德時代獲悉，寧德時代的最新科技成果麒麟電池將在2022世界新能源汽車大會(8月26日-28日舉行)正式官宣落地車型。此前，哪吒汽車、路特斯、理想汽車等多家車企均在其公司官方微博對麒麟電池表示出合作意向。
今年6月，寧德時代發(fā)布第三代CTP——麒麟電池。資料顯示，麒麟電池系統(tǒng)集成度高，體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，可支持實現(xiàn)1000公里續(xù)航；通過首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術，可支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充，實現(xiàn)了續(xù)航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能的全面提升。
國盛證券表示，麒麟電池的發(fā)布是寧德時代新產(chǎn)品發(fā)展的里程碑，有利于其搶奪行業(yè)話語權。隨著創(chuàng)新技術標準陸續(xù)推出，公司拉大了行業(yè)差距，高強度的研發(fā)投入及高效研發(fā)轉換效率有望維持公司競爭力。
海外市場加速擴張
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，寧德時代境外電池業(yè)務營收達到222.54億元，同比增長123.35%，毛利率為15.15%。另據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，上半年，寧德時代全球動力電池市占率達34.8%，比去年同期提升6.2個百分點，居于行業(yè)首位。
近期寧德時代在海外業(yè)務方面動作頻頻。8月12日，寧德時代公告稱，將在匈牙利建設第二家歐洲工廠，規(guī)劃用地面積約221萬平方米，施工期預計不超過64個月。項目建成后，將實現(xiàn)100GWh的動力電池產(chǎn)能。
據(jù)悉，寧德時代德布勒森工廠靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等客戶的整車廠。梅賽德斯-奔馳將成為該工廠在初始產(chǎn)能規(guī)模下的首位且最大的客戶。
此外，寧德時代第一家歐洲工廠位于德國埃爾福特，在報告期內(nèi)已經(jīng)拿到電芯生產(chǎn)許可，并將于今年年底實現(xiàn)量產(chǎn)。
今年7月，寧德時代宣布，公司與福特汽車公司(“福特”)簽訂合作諒解備忘錄，雙方建立全球戰(zhàn)略合作關系，合作內(nèi)容涵蓋在中國、歐洲和北美的動力電池供應。同時，從2023年起，寧德時代還將為北美的福特Mustang Mach-E車型供應磷酸鐵鋰電池包，并從2024年初起為北美的福特純電皮卡F-150Lightning提供磷酸鐵鋰電池包。
東吳證券研報指出，隨著寧德時代逐步突破北美客戶，預計2025年公司在北美市場有望獲得20%份額。假設歐洲地區(qū)市占率為30%、其他地區(qū)市占率35%，則中性預期下，寧德時代2025年全球市占率仍能保持35%左右，全球龍頭地位穩(wěn)固。
