中國儲能網(wǎng)訊：日前，由國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司牽頭負(fù)責(zé)的科技項(xiàng)目“基于大功率IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）的電動汽車能源站柔性控制和主動安全關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”通過國家電網(wǎng)有限公司科技部的驗(yàn)收。驗(yàn)收專家一致認(rèn)為，該項(xiàng)目深入研究了基于大功率IGBT電動汽車充光儲一體化能源站系統(tǒng)集成、資源優(yōu)化配置及運(yùn)行檢測等關(guān)鍵技術(shù)，取得多項(xiàng)創(chuàng)新成果，并完成了示范應(yīng)用，對于電動汽車大功率充電設(shè)施高效運(yùn)營和安全管控體系建設(shè)具有重要意義。
據(jù)介紹，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，充電設(shè)施逐步向高電壓、大功率、智能化發(fā)展，光伏、儲能等多種電源大規(guī)模接入，給電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來挑戰(zhàn)。國網(wǎng)車網(wǎng)技術(shù)公司及下屬國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心（蘇州）有限公司聯(lián)合國網(wǎng)電科院、中國電科院、國網(wǎng)重慶電力等單位，歷時兩年開展產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，提出了磁母線架構(gòu)下的AFE+三相交錯并聯(lián)BUCK變換方式的充電模塊系統(tǒng)拓?fù)浜突诠ゎl降壓變多繞組隔離的充電系統(tǒng)拓?fù)?，建立了多時間尺度的光伏出力預(yù)測模型，形成了充光儲一體化集成配置方案。項(xiàng)目還提出完善的運(yùn)行安全評價方法，上線了充光儲一體化能源站運(yùn)行管控系統(tǒng)，投運(yùn)現(xiàn)場檢測裝置和主動安全設(shè)備，并在重慶市巴南區(qū)進(jìn)行示范應(yīng)用。
該項(xiàng)目成果可提升電動汽車能源站系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率和安全管控能力，項(xiàng)目提出的充電系統(tǒng)拓?fù)浜椭鲃影踩?lián)控技術(shù)為電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營提供了全新解決方案。
