中國儲能網(wǎng)訊:受中國寧德時代和比亞迪持續(xù)擴張的影響,2022年上半年韓國電池行業(yè)在全球市場的市場份額較去年大幅下滑。據(jù)《韓國周刊》18日報道, 在全球車用電池市場迅速增長的當(dāng)下,得益于中國市場的爆發(fā)式增長,中國電池企業(yè)較去年實現(xiàn)了翻番的增長。而LG、三星、SK等涉及電池行業(yè)的韓國巨頭正在感受市場威脅。此外,部分歐洲國家取消對電動車的補貼也殃及韓國電池企業(yè)。韓國國內(nèi)有聲音認(rèn)為,韓國電池業(yè)面臨增長危機。但也有專家認(rèn)為,汽車市場向清潔能源轉(zhuǎn)換只是時間問題,因此韓國電池業(yè)目前的遭遇是“暫時的成長之痛”。
報道稱,得益于國內(nèi)市場的爆發(fā)式增長,中國電池企業(yè)正迅速擴張,一度創(chuàng)造“K電池神話”的韓國相關(guān)企業(yè)則面臨激烈競爭。今年1-5月,韓國三大電池企業(yè)的全球市場份額為25.6%,比去年同期的34.7%下降9.1個百分點。韓國電池行業(yè)首先要克服全球原材料價格上漲帶來的供應(yīng)鏈危機。韓國電池業(yè)對中國鎂、稀土、鋰等重要材料的依賴度超過80%,對俄羅斯和烏克蘭的氪、氙、鈀依賴度超過30%。
“與在6個月內(nèi)投入天文數(shù)字金額的中國不同,韓國電池企業(yè)開始放緩?fù)顿Y步伐?!表n國《亞洲日報》稱,韓國上半年動工的電池相關(guān)工廠有23家,公開投資規(guī)模的21家工廠總投資額約合750億元人民幣。而今年上半年在中國動工的電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)工廠達(dá)到85家。其中,公開投資規(guī)模的81家工廠總投資額將近6000億元人民幣。按領(lǐng)域來看,28家電池生產(chǎn)工廠總投資額約合2780億元人民幣,16家陽極材料及原材料工廠總投資額約合1127億元人民幣,17家陰極材料工廠總投資額約合968億元人民幣。此外,隔膜、電解液等電池相關(guān)工廠也陸續(xù)開始動工。
韓媒認(rèn)為,此前通過價格優(yōu)勢占據(jù)市場份額的中國電池企業(yè),現(xiàn)在開始通過提高技術(shù)競爭力擴大市場,并且在三元鋰電池、圓柱形電池等領(lǐng)域加大投資來吸引全球客戶。目前,特斯拉、寶馬、大眾等整車制造商,和起亞、雙龍等韓國車企也開始采用中國電池。
壓力之下,韓國企業(yè)正設(shè)法推進更多海外投資項目落地,主要目光集中在北美。LG能源解決方案此前公布,將于2022年第二季度在美國亞利桑那州建立電池生產(chǎn)工廠,但該計劃于6月暫停實施。據(jù)推算,受高物價、高匯率等因素的影響,LG新能源投資費用可能會增至2萬億韓元(約合103億元人民幣)?!?