中國儲能網(wǎng)訊：日本《日經(jīng)亞洲》雜志網(wǎng)站7月13日文章，原題：日本的氫技術(shù)專利申請繼續(xù)領(lǐng)先，中國縮小差距盡管日本在氫能源相關(guān)技術(shù)方面繼續(xù)領(lǐng)先世界，但隨著該國企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的新專利申請放緩，而中國企業(yè)在政府支持下穩(wěn)步前進(jìn)，日本的優(yōu)勢正在縮小。
總部位于東京的研究公司Astamuse編制了一份國家排名，對2011年至2020年的氫技術(shù)競爭力進(jìn)行了評分。日本憑借其在氫燃料電池專利方面的優(yōu)勢在整體上名列前茅。但隨著中國在該領(lǐng)域的迅速擴(kuò)張，日本未來能否保持領(lǐng)先還不清楚。Astamuse的數(shù)據(jù)顯示，日本公司和研究機(jī)構(gòu)在2011年至2020年申請了34624項氫相關(guān)技術(shù)專利。盡管這是所有國家中數(shù)量最多的，但相比2001年至2010年的申請量下降近30%。
中國以21235項位居第二，大約為2001年至2010年申請量的10倍。北京在從2011年開始的五年規(guī)劃中推動增加氫專利申請量，地方政府也為這一努力提供補(bǔ)貼。在Astamuse追蹤的氫相關(guān)技術(shù)的五個類別中，中國在四個方面的得分超過了日本：制造、儲存、安全控制和運(yùn)輸。
根據(jù)3月發(fā)布的一項國家氫能源戰(zhàn)略，中國的目標(biāo)是到2025年在北京和其他地方對制造、儲存和運(yùn)輸氫能的各項技術(shù)進(jìn)行測試，并將道路上的氫燃料電池汽車數(shù)量增加到5萬輛。Astamuse的伊藤大介（音）表示：“在所有與氫相關(guān)的領(lǐng)域，中國都很有可能最終超過日本?！保ㄗ髡咝绿锏v司，文遠(yuǎn)譯）
