中國儲能網(wǎng)訊：動力電池企業(yè)迎來上市熱潮。近日，湖北萬潤新能源科技股份有限公司（以下簡稱“湖北萬潤”）和湖南裕能新能源電池材料股份有限公司（以下簡稱“湖南裕能”）兩家磷酸鐵鋰龍頭企業(yè)相繼沖刺IPO。
根據(jù)披露的信息，湖北萬潤此次IPO擬募集資金12.62億元，“資金投資項目主要為宏邁高科高性能鋰離子電池材料項目和湖北萬潤新能源鋰電池正極材料研發(fā)中心，均是對現(xiàn)有業(yè)務(wù)的擴展和深化。”湖南裕能此次IPO擬募集資金18億元，用于四川裕能三/四期年產(chǎn)6萬噸磷酸鐵鋰項目以及補充流動資金，合計新增年產(chǎn)12萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)能。
兩家磷酸鐵鋰巨頭相繼沖刺上市，只是動力電池火熱景象的縮影，鋰電原料商、生產(chǎn)商正掀起上市熱潮。今年以來，第二、第三梯隊動力電池企業(yè)紛紛向資本市場進軍。蜂巢能源已于年初完成科創(chuàng)板IPO輔導(dǎo)備案；3月，中創(chuàng)新航向港交所遞交IPO申請,謀求港股IPO；同月，國軒高科公告宣布，公司擬籌劃境外發(fā)行全球存托憑證并在瑞士證券交易所上市；杉杉股份也發(fā)布公告稱，擬籌劃境外發(fā)行全球存托憑證并在瑞士證券交易所上市。
初創(chuàng)型動力電池企業(yè)也因行業(yè)崛起被資本偏愛。5月，廣州巨灣技研有限公司完成A輪近10億元人民幣融資，騰訊投資、瀚暉投資、廣州基金等機構(gòu)均參與了投資。該公司表示：“本輪融資后將持續(xù)強化XFC極速充電技術(shù)研發(fā)、加速提升XFC極速電池的產(chǎn)能，積極促進XFC超充生態(tài)推廣?！?
對大多數(shù)電池企業(yè)來說，要進一步做大規(guī)模，上市是必走之路。是否擁有強大的資本已成為衡量一家企業(yè)實力強弱的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，動力電池市場競爭的核心是技術(shù)，數(shù)億元的先期投入對于動力電池研發(fā)來說可能僅是“開胃菜”。今年4月，松下發(fā)表了一則聲明，計劃在2022年-2024年向包括電動汽車電池芯在內(nèi)的“增長領(lǐng)域”投入約人民幣205億元，還將在以氫能為首的“技術(shù)支柱”領(lǐng)域額外投入將近102億元；LG集團去年表示，未來10年將在電池領(lǐng)域投入15.1萬億韓元（約合人民幣847.6億元），其中12.4萬億韓元將用于研發(fā)下一代電池技術(shù)、確保建立智慧工廠所需生產(chǎn)技術(shù)、增設(shè)生產(chǎn)線。
“由于市場景氣度高，企業(yè)急需增加產(chǎn)能，配備生產(chǎn)線，而資金投入僅靠產(chǎn)品獲利是很不現(xiàn)實的?！币晃粯I(yè)內(nèi)專家告訴記者。
碧桂園創(chuàng)投董事總經(jīng)理韋毅此前表示：“未來，會出現(xiàn)多家上市動力電池企業(yè)，從主機廠的角度來說，需要保證供應(yīng)鏈安全?！?
不過，在動力電池企業(yè)上市融資擴產(chǎn)的同時，還面臨著國內(nèi)外同行的激烈競爭以及整車廠自建電池工廠的沖擊。另外，上市融資擴產(chǎn)也需謹(jǐn)防資本大量涌入導(dǎo)致的投資過熱現(xiàn)象，避免產(chǎn)能過剩的情況發(fā)生。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，整車廠自建電池廠是未來的發(fā)展趨勢，既是應(yīng)對電池短缺的措施，也是整車企業(yè)自強發(fā)展的體現(xiàn)。
“如果資金注入導(dǎo)致電池生產(chǎn)低水平重復(fù)，電池材料資源的巨大浪費以及大量廢舊電池不能回收利用，容易讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展走入彎道。電池企業(yè)上市，要精選出優(yōu)質(zhì)技術(shù)路線方向，這也是對股民以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展負責(zé)。”上述業(yè)內(nèi)專家提醒，“企業(yè)上市的核心是發(fā)展，不能因為有資金就任意投資甚至揮霍資產(chǎn)，資產(chǎn)保值增值任重道遠?！?
