中國儲能網(wǎng)訊：近日，美國通用汽車公司宣布，與礦業(yè)巨頭嘉能可敲定動力電池主要原材料之一——金屬鈷的長期供應(yīng)合同，以降低該公司電動汽車原材料供應(yīng)不足的風(fēng)險。福特公司和特斯拉也相繼“鎖定”鋰礦資源，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克甚至公開表示，將直接參與開礦。
在鋰、鈷、鎳等電池金屬價格一再上漲的當(dāng)下，國際汽車生產(chǎn)巨頭愈加擔(dān)憂原材料供應(yīng)的短缺，汽車生產(chǎn)商下場尋礦的步伐正在加快。
雖然通用汽車并未透露與嘉能可簽訂的原材料供應(yīng)合同細節(jié)，但該公司已發(fā)布生產(chǎn)計劃，未來10年內(nèi)將投入數(shù)十億美元用于電動汽車生產(chǎn)，到2025年實現(xiàn)100萬輛的電動汽車銷售目標(biāo)。
除通用汽車外，同樣作為美國老牌汽車公司的福特公司也正四處尋求動力電池原材料。根據(jù)福特公司公布的信息，其已與阿根廷礦商Lake Resources簽訂了一項初步協(xié)議，計劃利用新技術(shù)從阿根廷的鹽湖中提取金屬鋰，用于電動汽車生產(chǎn)。據(jù)路透社報道，福特公司計劃每年從阿根廷鹽湖項目中購買2.5萬噸鋰。從福特公司公布的計劃來看，該公司將在2026年前完成200萬輛電動汽車的銷售。
更有甚者，美國最大的電動汽車生產(chǎn)商特斯拉已不滿足于簽訂礦產(chǎn)供應(yīng)協(xié)議，甚至打算直接開礦。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克公開表示：“如果鋰價繼續(xù)攀升，特斯拉很可能直接開展大規(guī)模鋰礦開發(fā)和精煉業(yè)務(wù)?！边@是自兩年前馬斯克首次表達進軍鋰礦的意愿后，特斯拉正式將開采鋰礦提上日程。馬斯克認為，鋰價之所以高企，正是因為鋰礦的開采和精煉進度過于緩慢。此前，美國內(nèi)政部也曾發(fā)布地質(zhì)調(diào)查報告稱，美國多地都有鋰礦分布，鋰資源相對充足。
豐富的資源并未阻止因需求暴漲而出現(xiàn)的鋰價飆升，業(yè)界分析指出，電動汽車需求的快速增長已明顯超出了市場預(yù)期，更是超過了金屬礦產(chǎn)新增產(chǎn)能的速度。
根據(jù)行業(yè)機構(gòu)“基準礦物情報”發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年3月至今，動力電池主要原材料碳酸鋰價格的漲幅達465%、氫氧化鋰漲價超過520%。此外，鎳、鈷的價格也突飛猛進，均創(chuàng)下近年來的新高。
市場研究機構(gòu)伍德麥肯茲預(yù)測，受高油價和氣候目標(biāo)刺激，到2030年，全球鋰電池需求將超過3000吉瓦時，而電動汽車市場需求將占全部鋰電池需求的80%以上，全球鋰供需緊張預(yù)計到2023年后才會有所緩解。
