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微宏多元復(fù)合鋰電池成功挑戰(zhàn)純電動(dòng)高海拔運(yùn)行

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2014-06-09 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:5月22日,采用微宏第二代快充電池LpCOTM多元復(fù)合鋰電池的恒通電動(dòng)12米快充純電動(dòng)客車歷時(shí)12小時(shí),期間利用充電車進(jìn)行15-20分鐘快速充電4次,從海拔500米的成都連續(xù)不間斷運(yùn)行,成功抵達(dá)463公里以外海拔2,083米的九寨溝景區(qū)。

 

次日,該車在九寨溝景區(qū)內(nèi)再次成功挑戰(zhàn)了高程差達(dá)到1,015米,往返全程104公里的連續(xù)急彎坡道運(yùn)行的景區(qū)內(nèi)部公交運(yùn)營(yíng)線路,其中景區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)長(zhǎng)海與原始森林景點(diǎn)的海拔達(dá)到了近3,100米。

 

此次運(yùn)行的車輛是由恒通電動(dòng)客車基于微宏第二代快速充電電池-多元復(fù)合鋰電池-技術(shù)開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)公交客車車型,車輛裝配140kWh電池組,可在15-20分鐘充滿電,單次充電續(xù)航里程超過(guò)110公里,在爬坡過(guò)程中最大放電倍率達(dá)1.5C。

 

此次挑戰(zhàn)的車輛設(shè)計(jì)用于公交線路運(yùn)行,采用白天一次快速補(bǔ)電,夜晚利用谷電慢充的運(yùn)營(yíng)模式,即可滿足公交全天不間斷滿勤運(yùn)營(yíng)。而應(yīng)用于插電式混合動(dòng)力客車時(shí),其倍率充放電特性可以保證車輛的有效純電行駛里程以及更高效的能量回收,達(dá)到節(jié)省燃油的目標(biāo)。

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關(guān)鍵字:鋰電池

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