中國儲能網(wǎng)訊：新能源市場快速發(fā)展，固態(tài)電池日益受市場青睞。
近日，IMEC分拆的SOLiTHOR公司完成1000萬歐元（約人民幣7111.5萬元）的種子輪融資，資金主要用于開發(fā)一種新的顛覆性固態(tài)電池技術(shù)。
SOLiTHOR是歐洲能源研發(fā)創(chuàng)新中心Energyville的合作伙伴，也是IMEC新剝離出的公司，主要發(fā)力于開發(fā)、制造和商業(yè)化創(chuàng)新的固態(tài)鋰（Li）電池技術(shù)，以提供高能量存儲解決方案。
無獨有偶，贛鋒鋰業(yè)近日披露，預(yù)計規(guī)劃的2GWh第一代固態(tài)電池產(chǎn)能于今年逐步釋放。
新能源汽車市場飛速發(fā)展，對動力電池倍率性、低溫性、快充性以及能量密度要求不斷提高，固態(tài)電池等新電池技術(shù)日益成為該行業(yè)的熱門研發(fā)方向，越來越多的企業(yè)不斷加大對固態(tài)電池的投入力度，加速固態(tài)電池的商業(yè)化進程。
例如，固態(tài)鋰離子電池創(chuàng)業(yè)企業(yè)重慶太藍新能源有限公司正在重慶兩江新區(qū)建設(shè)200MWh新一代高比能固態(tài)鋰電池自動化生產(chǎn)線，預(yù)計于2022年9月正式建成投產(chǎn)。
固態(tài)電池企業(yè)恩力動力主要試制單體電芯容量10Ah（10000mAh）以上的軟包電池，致力于早日實現(xiàn)超高比能鋰金屬電池的產(chǎn)業(yè)化及商業(yè)化，近期宣布已完成A輪超億元融資。
固態(tài)鋰電池企業(yè)高能時代獲同創(chuàng)偉業(yè)、欣旺達、中金傳譽鳳凰基金、珠海高新創(chuàng)投等機構(gòu)的投資，資金主要用于加速高能時代在全固態(tài)電池的產(chǎn)品布局、技術(shù)研發(fā)、人才引進等。
輝能科技與臺灣電動摩托車企業(yè)Gogoro達成合作，雙方擬共同研發(fā)全球首款應(yīng)用于電動兩輪車的換電式固態(tài)電池，計劃在未來3至4年逐步邁入量產(chǎn)；輝能科技還獲浦項制鐵控股投資，雙方擬合作開發(fā)并制造符合輝能科技固態(tài)電池要求使用的負極、正極及固態(tài)電解質(zhì)材料。
此外，包括大眾、奔馳、寶馬、Stellantis、福特、通用、現(xiàn)代等國際主機廠也都在積極投資固態(tài)電池初創(chuàng)企業(yè)，通過聯(lián)合開發(fā)的形式加快實現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化。同時提供資金幫助被投資的固態(tài)電池企業(yè)建設(shè)廠房和擴充產(chǎn)能，并積極測試其固態(tài)電池樣品。
值得一提的是，考慮到技術(shù)、成本、測試期等因素，行業(yè)預(yù)計，固態(tài)電池實現(xiàn)商業(yè)化的時間為2025-2030年。在此之前，混合固液電解質(zhì)電池（半固態(tài)電池）兼容液態(tài)鋰電池大部分材料、設(shè)備和工藝，綜合平衡安全性、能量密度、功率密度、循環(huán)壽命、高低溫性等性能，有望率先實現(xiàn)商業(yè)化。
例如，蔚來汽車與衛(wèi)藍新能源達成合作，計劃基于蔚來ET7車型，推出單次充電續(xù)航1000km的混合固液電解質(zhì)電池，電池包容量達150KWh，能量密度為360Wh/kg；東風汽車率先發(fā)布搭載贛鋒鋰電混合固液電解質(zhì)鋰電池的電動汽車-風神E70；美國半固態(tài)電池研發(fā)公司24M已向未具名合作伙伴交付超過能量密度超280Wh/kg的商用半固態(tài)鋰電池。
