中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近期，鋰礦競(jìng)拍遭遇各路資本瘋搶的場(chǎng)面，再次引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。
5月17日，四川省雅江縣斯諾威礦業(yè)的54.2857％股權(quán)在京東破產(chǎn)拍賣平臺(tái)開拍，起拍價(jià)為335.29萬元。截至5月18日16點(diǎn)30分，最新競(jìng)價(jià)已達(dá)4.13億元，較起拍價(jià)高出122倍。
5月24日，澳大利亞鋰礦供應(yīng)商Pilbara將舉行年內(nèi)第二次鋰精礦拍賣，其在4月底進(jìn)行的一次拍賣價(jià)格為5650美元/噸，較前次拍賣價(jià)格上漲140%。
鋰資源供不應(yīng)求，全球各路資本對(duì)鋰礦的爭奪熱情不減。
“鋰礦拍賣價(jià)格飆升，更多反映的是大家對(duì)鋰資源的重視程度?！鄙虾ｄ撀?lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師羅曉莉向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，自2020年三季度以來，碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格大幅上漲，供應(yīng)短缺和需求擴(kuò)張是鋰資源價(jià)格不斷上漲的主要影響因素。
一鋰礦股權(quán)競(jìng)拍價(jià)大漲
5月17日上午10時(shí)，京東破產(chǎn)拍賣平臺(tái)上，一場(chǎng)破產(chǎn)清算股權(quán)拍賣正在進(jìn)行。由于此次拍賣標(biāo)的涉及鋰礦，因此受到各路資本光顧，從一開拍就進(jìn)入白熱化狀態(tài)。截至5月18日16點(diǎn)30分，該場(chǎng)拍賣已獲得超50萬人圍觀，延時(shí)2353次，競(jìng)拍價(jià)已漲至4.13億元，超過起拍價(jià)122倍。
據(jù)了解，此次拍賣標(biāo)的是成都興能新材料股份有限公司（以下簡稱“興能新材料”）持有的四川省雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“斯諾威礦業(yè)”）54.2857%的股權(quán)。
天眼查數(shù)據(jù)顯示，斯諾威礦業(yè)成立于2008年，興能新材料持有該公司57.1%的股權(quán)。斯諾威礦業(yè)擁有德扯弄巴鋰礦的探礦權(quán)。德扯弄巴鋰礦位于四川省甘孜州雅江縣城東北部，屬于甲基卡鋰輝石礦區(qū)，礦山儲(chǔ)量達(dá)1814萬噸，平均品位1.34%，屬于特大型鋰礦。
截至目前，斯諾威礦業(yè)控股權(quán)究竟會(huì)花落誰家尚且未知，但有消息稱，不排除國內(nèi)一線鋰鹽企業(yè)、下游動(dòng)力電池龍頭企業(yè)參與競(jìng)拍的可能，協(xié)鑫能科、川能動(dòng)力等均有可能參與此次競(jìng)拍。
協(xié)鑫能科此前曾表示，公司擬向能源上游的原材料鋰礦行業(yè)延伸，正在謀劃和推進(jìn)潛在投資標(biāo)的資產(chǎn)的相關(guān)交易。
通過并購進(jìn)入新能源鋰電池領(lǐng)域的中銀絨業(yè)在回復(fù)投資者提問時(shí)表示，并未參與斯諾威礦業(yè)股權(quán)的拍賣。
在當(dāng)前鋰資源短缺的背景下，如果有企業(yè)能成功拿到斯諾威礦業(yè)的控股權(quán)，有望在資本市場(chǎng)“有鋰走遍天下”，安心享受“家里有礦”帶來的巨大收益。
江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，以前國產(chǎn)鋰礦的開采成本太高，國內(nèi)企業(yè)大多進(jìn)口澳大利亞鋰礦石來提煉碳酸鋰，但碳酸鋰價(jià)格近一年來上漲了五六倍，國內(nèi)開采鋰礦開始有利可圖，包括一些電池供應(yīng)商都開始投資布局了。
“伴隨全球新能源汽車產(chǎn)量的高速增長，鋰資源的戰(zhàn)略地位日益凸顯，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈從礦業(yè)公司、鋰鹽公司到電池生產(chǎn)企業(yè)都對(duì)鋰礦保持高漲的投資熱情?！绷_曉莉?qū)τ浾弑硎尽?
各路資本都在到處找礦
目前國內(nèi)鋰資源主要產(chǎn)地以青海和西藏鹽湖礦、四川地區(qū)鋰輝石礦、江西地區(qū)鋰云母礦為主。
“由于鋰礦開采周期較長，下游材料端和需求側(cè)增長較快，導(dǎo)致供需失衡的局面，預(yù)計(jì)短期內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)對(duì)鋰礦的投資熱度還會(huì)持續(xù)?！绷_曉莉還表示。
國泰君安在研究報(bào)告中表示，自2020年啟動(dòng)的超級(jí)鋰行業(yè)景氣周期，主要源于礦端資源缺乏。全球鋰資源供給中，海外資源占比74%，是鋰礦資源供給的主力。中國雖然是鋰冶煉加工大國，但對(duì)海外進(jìn)口鋰資源的依賴度高達(dá)60%以上。在此背景下，加大國內(nèi)鋰礦資源開采可以說是大勢(shì)所趨。
今年1月份，工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，將統(tǒng)籌提升關(guān)鍵資源的保障能力，加強(qiáng)與四川、江西、青海等省市溝通協(xié)調(diào)，加快推動(dòng)國內(nèi)鋰資源的開發(fā)。2月份，工信部副部長辛國斌表示，今年將適度加快國內(nèi)鋰、鎳等資源的開發(fā)力度。
4月20日，寧德時(shí)代控股子公司宜春時(shí)代新能源礦業(yè)有限公司以86500萬元的報(bào)價(jià)成功競(jìng)得江西省宜豐縣圳口里-奉新縣枧下窩礦區(qū)陶瓷土(含鋰)探礦權(quán)。
此外，蜂巢能源、欣旺達(dá)等電池生產(chǎn)企業(yè)也通過收購、入股等形式，參與國內(nèi)鋰礦、鹽湖鋰資源的開發(fā)。
鑫欏資訊分析師張金慧向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，國內(nèi)有鋰礦資源的地方政府，都在與頭部動(dòng)力電池廠商一起開發(fā)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。動(dòng)力電池廠商直接拿礦，主機(jī)廠開始布局鋰資源，以保證未來供應(yīng)鏈的安全和控制成本。
張金慧還提到，新能源車銷量激增，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈多環(huán)節(jié)供需錯(cuò)配。近兩年鋰資源供應(yīng)鏈緊張，碳酸鋰價(jià)格大漲。鋰礦開發(fā)周期為3至5年，跟不上目前新能源車的發(fā)展速度。在高利潤的驅(qū)動(dòng)下，各路資本都在全球找礦。
鋰資源供需矛盾仍突出
不僅是國內(nèi)鋰礦競(jìng)拍遭到瘋搶，國外也不例外。據(jù)了解，澳大利亞鋰礦供應(yīng)商Pilbara將于5月24日15點(diǎn)在BMX平臺(tái)上啟動(dòng)年內(nèi)第二次鋰精礦拍賣。此次拍賣標(biāo)的共計(jì)5000噸鋰精礦，是該公司歷史上第五次拍賣。在4月27日進(jìn)行的年內(nèi)首次拍賣中，5000噸鋰精礦最終拍賣成交價(jià)高達(dá)5650美元/噸。而Pilbara的鋰精礦拍賣價(jià)格被稱為全球鋰精礦價(jià)格走勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。
對(duì)此，湘財(cái)證劵分析師文正平表示，Pilbara歷次拍賣都會(huì)對(duì)鋰價(jià)上漲起到推波助瀾作用。拍賣價(jià)高企，一方面反映出企業(yè)對(duì)鋰礦資源需求的看好，采買積極；另一方面，鋰精礦價(jià)格漲勢(shì)兇猛，將進(jìn)一步擠壓國內(nèi)鋰鹽企業(yè)的盈利空間。
工信部公布的2022年一季度有色金屬行業(yè)運(yùn)行情況顯示，受新能源產(chǎn)業(yè)需求增長、鋰資源供應(yīng)緊張等因素的影響，一季度國內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)為42.1萬元/噸，同比上漲456%。
國泰君安研究報(bào)告也認(rèn)為，受益于新能源汽車和儲(chǔ)能需求的爆發(fā)式增長，鋰資源需求未來有望維持30%以上的復(fù)合增速。2022年鋰行業(yè)供需矛盾依然突出，且供需缺口在于擴(kuò)產(chǎn)速度較慢的資源端，因此預(yù)計(jì)鋰價(jià)仍將延續(xù)高位運(yùn)行。
張金慧認(rèn)為，加快對(duì)國內(nèi)外鋰礦資源的布局，可有效降低對(duì)澳礦的依賴，只有形成多元化的供應(yīng)價(jià)格，才能引導(dǎo)鋰礦價(jià)格回歸理性。
