中國儲能網(wǎng)訊：“短期內(nèi)，特斯拉將不會在中國其他城市建造新工廠?！?月10日，特斯拉CEO馬斯克在接受媒體記者采訪時確認，“將會以擴大上海超級工廠規(guī)模的形式來實現(xiàn)擴產(chǎn)?！?/span>
據(jù)了解，早在2021年10月，馬斯克就在公司年度股東大會上稱，特斯拉全球第五座工廠的選址工作或?qū)⒃?022年開始。今年1月底，馬斯克再度表示，將會在2022年內(nèi)公布新工廠的落戶地址。
有分析人士指出，特斯拉全球第五座工廠或?qū)⒙涞刂袊?，成為繼上海超級工廠之后在國內(nèi)布局的第二座工廠，即特斯拉第二工廠。
而自特斯拉宣布將選址建設(shè)新工廠以來，包括沈陽、青島和武漢等在內(nèi)的10余座城市紛紛加入到這場激烈的角逐之中。如今，在馬斯克的此番表態(tài)下，國內(nèi)多座城市圍繞特斯拉第二工廠而展開的激烈爭奪或?qū)⑻崆奥淠弧?
日前，某市經(jīng)濟和信息化局相關(guān)負責人告訴《中國經(jīng)營報》記者：“關(guān)于引進特斯拉第二工廠的后續(xù)工作安排，目前還在等待進一步的通知。”而對于上海超級工廠增容擴產(chǎn)以解決產(chǎn)能瓶頸問題的具體方案，特斯拉方面向記者表示：“對上海超級工廠進行擴產(chǎn)，確實是已列入計劃中的事情?！?
有序擴充上海工廠產(chǎn)能
據(jù)報道，特斯拉將在上海超級工廠附近建設(shè)一個新廠區(qū)，用以生產(chǎn)Model 3和Model Y車型，建成后預(yù)計可增加45萬輛汽車的年產(chǎn)能，上海超級工廠的總產(chǎn)能則將提升至100萬輛/年。與此同時，上海市也將成為特斯拉在全球布局的最大的汽車出口中心。
據(jù)了解，2021年，隨著特斯拉超級工廠（一期）項目建設(shè)完畢，以及一系列后續(xù)擴建項目竣工，特斯拉順利實現(xiàn)了在國內(nèi)年產(chǎn)45萬輛的預(yù)定目標。記者從特斯拉方面了解到，2021年，上海超級工廠共生產(chǎn)了47.4萬輛整車。
根據(jù)上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺公布的信息顯示，2021年6月末，特斯拉超級工廠（一期）第二階段B階段竣工。該項目建成后，特斯拉將增加純電動車生產(chǎn)能力，也意味著特斯拉超級工廠（一期）建設(shè)完畢。
2021年9月初，特斯拉超級工廠（一期）第一階段——零部件生產(chǎn)工藝提升項目（整體調(diào)整）A階段竣工。而在同年3月，特斯拉方面表示，為滿足整車產(chǎn)能提升及后續(xù)對于零部件產(chǎn)量的需求，將在一期地塊的零部件生產(chǎn)區(qū)及研發(fā)區(qū)域內(nèi)進行整體調(diào)整。“此舉目的是為了增加純電動汽車動力電池包等年產(chǎn)能，以及在現(xiàn)有廠房內(nèi)新增電驅(qū)動總成生產(chǎn)工藝，進行新能源汽車關(guān)鍵零部件的制造、返修及再制造。”
此外，2021年11月26日，特斯拉在上述公開平臺公布了特斯拉超級工廠（一期）第二階段——產(chǎn)線優(yōu)化項目環(huán)評公告，并指出，此優(yōu)化項目主要為沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間以及物流操作中心的擴建，將在現(xiàn)有車型生產(chǎn)區(qū)內(nèi)進行。
據(jù)了解，該項目將通過增加工作時長、增加員工數(shù)量、提升物料周轉(zhuǎn)頻次實現(xiàn)產(chǎn)能提升。按照規(guī)劃，該項目投資總額達到12億元人民幣，建成后將增加4000名員工，全廠員工數(shù)量將達到1.9萬人。
而在今年2月22日，特斯拉又披露了特斯拉超級工廠(一期)第一階段—零部件生產(chǎn)工藝提升項目(產(chǎn)能調(diào)整)的環(huán)評報告。特斯拉方面表示，為了滿足企業(yè)出口需求，計劃通過增加生產(chǎn)車間、增加工人數(shù)量、提高設(shè)備開動率等方法，提高零部件產(chǎn)能。
長三角供應(yīng)鏈日趨成熟
對于特斯拉放棄在其他城市建設(shè)新工廠而選擇在上海市進行擴產(chǎn)的方案，北方工業(yè)汽車大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔告訴記者：“特斯拉在長三角地區(qū)的零部件供應(yīng)鏈已經(jīng)非常穩(wěn)定。在上海市進行擴產(chǎn)，不需要再開發(fā)新的供應(yīng)商，從而可以節(jié)省大量時間。與此同時，產(chǎn)能的大幅度提升，則將大大提升其零部件的采購量，議價能力也將隨之提升，成本會進一步下降，有助于獲得更高的利潤?！?
上海市經(jīng)濟和信息化委員會（以下簡稱“上海經(jīng)信委”）相關(guān)負責人此前在接受記者采訪時表示：“特斯拉超級工廠零部件在中國的本土化率已經(jīng)超過90%?！睋?jù)了解，圍繞特斯拉上海超級工廠，眾多汽車零部件企業(yè)在江蘇南京、蘇州、無錫、常州、南通和浙江寧波、紹興、臺州等長三角地區(qū)組成了特斯拉“4小時朋友圈”，形成了大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群。
與此同時，上海市政府相關(guān)部門也為特斯拉生產(chǎn)經(jīng)營提供了良好的政策保障。4月19日，位于上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)（以下簡稱“臨港新片區(qū)”）的特斯拉超級工廠，在政策保障和相關(guān)部門支持下開始恢復生產(chǎn)。
日前，特斯拉全球副總裁陶琳在接受媒體記者采訪時表示：“從4月19日開始，特斯拉上海超級工廠已經(jīng)正式復工。國家相關(guān)部門以及上海經(jīng)信委、臨港新片區(qū)管委會等多部門幾乎是日夜不休地幫助企業(yè)復工復產(chǎn)?！?
根據(jù)臨港新片區(qū)管委會官網(wǎng)發(fā)布的信息顯示，為了解決特斯拉復工復產(chǎn)所面臨的問題，管委會成立了工作專班，以“一企一策”指導企業(yè)疫情防控?！肮芪瘯群笈c浦東新區(qū)和奉賢區(qū)等職能部門、各相關(guān)街鎮(zhèn)和特斯拉供應(yīng)商建立了緊密的工作對接機制。協(xié)調(diào)支持員工返廠，與全市有關(guān)各街鎮(zhèn)和所屬居村委對接協(xié)調(diào)，在防范區(qū)內(nèi)的約7000名員工已經(jīng)陸續(xù)返廠到崗，實施‘早抗原、晚核酸’的高密度檢測。此外，還加強了車輛通行保障，確保物料、員工等在滿足疫情防控前提下，高效組織并運輸?shù)轿??！?
“由于汽車是一個產(chǎn)業(yè)鏈非常長的行業(yè)，上海超級工廠的復工意味著許多特斯拉的零部件供應(yīng)商也需要實現(xiàn)協(xié)同復工?！睋?jù)陶琳介紹，特斯拉向上海經(jīng)信委等上海市各級政府部門、長三角其他省市政府部門以及國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控小組提交了一份包含100余家零部件生產(chǎn)商的名單。
上海經(jīng)信委相關(guān)負責人近日也向本報記者確認：“對于特斯拉提出的需要協(xié)同復工的零部件生產(chǎn)商，我們也在積極推進相關(guān)工作。與此同時，涉及到外省市地區(qū)的企業(yè)，我們也通過工作專班與外省市相關(guān)部門進行溝通，目前所列名單內(nèi)的生產(chǎn)商已基本穩(wěn)步實現(xiàn)復工?！?
記者從上海經(jīng)信委方面了解到，當前，蘇浙皖三省和各重點城市已經(jīng)組建工作專班，對接上海市重點企業(yè)提出的配套供應(yīng)訴求。
運輸成本成建廠重要考量
完成出口任務(wù)是特斯拉在國內(nèi)建設(shè)超級工廠的最重要考量之一。這也意味著，第二工廠所在城市的國際航運能力將至關(guān)重要。
今年4月初，特斯拉發(fā)布了今年一季度生產(chǎn)和交付報告。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，特斯拉全球交付量超過31萬輛，上海超級工廠仍承擔了特斯拉全球出口中心的角色。其中，今年1月和2月份，特斯拉上海超級工廠的出口量分別達4.05萬輛和3.33萬輛。
特斯拉在2021年年報中也指出，特斯拉位于德國柏林的超級工廠已經(jīng)處于設(shè)備調(diào)試狀態(tài)，預(yù)期能夠與美國德州工廠一同在2022年投入量產(chǎn)。不過，柏林和德州工廠初步只有Model Y產(chǎn)線，上海超級工廠將繼續(xù)作為特斯拉的主要出口工廠。
“上海市作為長江入?？?，是國際港口城市，沿海運輸和沿江運輸都非常便利?！睆埾璺治稣J為，此外，上海市的航運和陸運體系同樣非常發(fā)達，無論是車輛出口還是在國內(nèi)零部件和整車的運輸方面，都有著極大的運輸成本優(yōu)勢。這對于特斯拉而言，具有很強的吸引力，也是其衡量工廠落戶地點的最重要因素之一?！?
事實上，對于整車運輸而言，滾裝是最高效的運輸方式。這也意味著，汽車滾裝碼頭及汽車滾裝業(yè)務(wù)成了特斯拉選址的必要考慮因素。
上海海通國際汽車碼頭有限公司（以下簡稱“海通公司”）便擔負著上海市90%以上的汽車出口任務(wù)。據(jù)海通公司此前發(fā)布的公告顯示，2021年，公司下屬碼頭成為全國首個年裝卸量超過200萬輛的綜合性汽車服務(wù)滾裝碼頭。
值得注意的是，地處臨港新片區(qū)的上海南港碼頭正承接上海外高橋港區(qū)逐步南遷的進出口滾裝業(yè)務(wù)。海通公司相關(guān)負責人告訴記者，今年初，公司已經(jīng)與臨港集團簽訂了租賃運營協(xié)議，負責南港地區(qū)汽車業(yè)務(wù)運營，上海南港碼頭現(xiàn)擁有岸線760米，3個萬噸級泊位。
受新冠肺炎疫情影響，港口運輸正面臨著挑戰(zhàn)。今年4月份，特斯拉出口量為0。不過，據(jù)臨港大物貿(mào)平臺信息顯示，5月11日凌晨，“格羅壯麗”號滾裝輪船已裝載著4767輛特斯拉電動車，從上海南港碼頭出發(fā)，駛往斯洛文尼亞科佩爾港。
