中國儲能網(wǎng)訊：隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，新能源車的心臟——鋰電池，也不斷面臨新的技術(shù)升級。銅箔、鋁箔是鋰電池生產(chǎn)中的主要材料。日前，合肥東昇機(jī)械科技有限公司開發(fā)了代替銅箔、鋁箔的新材料生產(chǎn)線，這條生產(chǎn)線中的一項設(shè)備不僅填補了國內(nèi)空白，而且造價也只有國外替代品的60%。
電池分為正極和負(fù)極，鋰電池自然也不例外。在傳統(tǒng)鋰電池生產(chǎn)過程中，正極要用到鋁箔，負(fù)極用的則是銅箔。而由于代替銅箔、鋁箔的新型復(fù)合材料缺乏生產(chǎn)設(shè)備的支撐，難以實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。
經(jīng)過一年多的研發(fā)試驗，合肥東昇終于開發(fā)出具有世界先進(jìn)水平的，能夠制造這種新型復(fù)合材料的全套生產(chǎn)線。其中，高真空卷式氧化鋁鍍膜設(shè)備更是性能卓越。
“這套設(shè)備是在高真空環(huán)境下，把鋁加熱至氣態(tài)，并加入氧氣形成氧化鋁，覆蓋到薄膜表面?！焙戏蕱|昇機(jī)械科技有限公司研發(fā)總監(jiān)吳濤介紹，這臺設(shè)備將鋁薄薄地覆蓋到薄膜表面，比鋁箔更薄，但更具韌性。
目前，這套設(shè)備已交付給本土鋰電池制造企業(yè)。合肥東昇自主研發(fā)的世界首創(chuàng)、雙面往復(fù)式真空卷繞鍍銅及鍍鋁設(shè)備正在緊張安裝調(diào)試中，并將陸續(xù)發(fā)往各地客戶。合肥東昇的技術(shù)創(chuàng)新將進(jìn)一步促進(jìn)中國鋰電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級。
