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亞洲主導(dǎo)全球電動車電池市場

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:參考消息網(wǎng) 發(fā)布時間:2022-05-09 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:據(jù)西班牙《公眾》日報網(wǎng)站5月3日報道,亞洲在電池領(lǐng)域占據(jù)絕對主導(dǎo)地位,十大制造商全部來自亞洲。

報道說,電動汽車電池業(yè)務(wù)不斷增長,盡管歐盟是在向電動汽車的過渡上投入最大的地區(qū),但十大電池制造商都是亞洲企業(yè)。

報道說,根據(jù)韓國SNE研究中心發(fā)布的一份報告,2022年第一季度,全球電動汽車電池裝車量達(dá)到95.1吉瓦時(GWh),同比增長93.3%。盡管存在供應(yīng)鏈困難、原材料價格上漲以及電池嚴(yán)重短缺的威脅,與去年第一季度相比幾乎翻了一番。

寧德時代繼續(xù)穩(wěn)固地統(tǒng)治著全球電動汽車電池市場。報告稱,寧德時代第一季度的裝車量為33.3GWh,市場份額為35%。事實上,寧德時代鞏固了其領(lǐng)先地位,其市場份額比2月底記錄的34.4%提高了0.6個百分點。

LG新能源公司位居第二,第一季度為15.1GWh,市場份額為15.9%。

比亞迪緊隨其后,為10.5GWh,市場份額為11.1%。我們要提醒的是,除了電池,比亞迪還生產(chǎn)電動巴士和卡車、電動自行車和家用以及工業(yè)設(shè)施用固定電池。

松下是2022年截至目前的第四大制造商,裝車量為9.4GWh,市場份額為9.9%(與2月份的10.8%相比略有下降)。松下將其大部分電池供應(yīng)給特斯拉,與特斯拉有著長期的合作關(guān)系,不過它也有其他重要合作伙伴,如豐田。

另外,SK On(SK創(chuàng)新公司的子公司,由后者全資擁有)供應(yīng)了6.3GWh,并以6.6%的市場份額排名第五。排在第六位的是中國公司中航鋰電,為4.2GWh,份額為4.4%。在十大制造商中排名后三位的也是中國企業(yè):國軒高科、蜂巢能源和億緯鋰能。

以下是2022年主要電池制造商名單,按裝車量從大到小排序:

1.寧德時代:33.3GWh(35%)

2.LG新能源公司:15.1GWh(15.9%)

3.比亞迪:10.5GWh(11.1%)

4.松下:9.4GWh(9.9%)

5.SK On:6.3GWh(6.6%)

6.中航鋰電:4.2GWh(4.4%)

7.三星SDI:3.6GWh(3.8%)

8.國軒高科:2.6GWh(2.7%)

9.蜂巢能源:1.24GWh(1.3%)

10.億緯鋰能:1.14GWh(1.2%)

其他:7.8GWh(8.2%)

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