中國儲能網(wǎng)訊：金屬產品量價齊升，新能源電池材料生產商華友鈷業(yè)（603799.SH）取得了營收凈利雙增的優(yōu)異成績單。
近日，華友鈷業(yè)發(fā)布2021年年度報告。報告期，公司實現(xiàn)營業(yè)收入353.17億元，同比增長66.69%；歸屬于上市公司股東的凈利潤（簡稱凈利潤）38.98億元，同比增長234.59%。
同期，另一大鈷企洛陽鉬業(yè)（603993.SH）實現(xiàn)歸母凈利潤51.06億元，同比增長119.26%；寒銳鈷業(yè)（300618.SZ）歸母凈利潤6.63億元，同比上升98.25%。這三大鈷企中，洛陽鉬業(yè)的凈利總額最高，華友鈷業(yè)凈利排名第二，但增幅最大。
當前，華友鈷業(yè)為中國最大鈷產品供應商，業(yè)務涉及有色金屬、新能源電池材料及原料，同時還布局循環(huán)回收業(yè)務。近年來，依托資源及融資渠道優(yōu)勢，華友鈷業(yè)穩(wěn)步擴產，加速新能源鋰電材料一體化的轉型進程。
鈷、銅價格持續(xù)向上成主要利潤來源
2021年，華友鈷業(yè)抓住鋰電材料需求增長的市場機遇，產量銷量穩(wěn)步增長，經營質量穩(wěn)步提升，創(chuàng)造了史上最好的年度經營業(yè)績。
年報顯示，公司2021年實現(xiàn)第三個營業(yè)收入百億跨越、金額約為353.17億元，同比增長66.69%，實現(xiàn)歸母凈利潤38.98億元，同比增長234.59%。
去年全年，公司共銷售前驅體59112噸，同比增長77.41%；銷售正極材料56703噸，同比增長114.78%；銷售鈷產品25120噸，同比增長11%；銷售銅產品93443噸，同比增長19.32%。
分產品看，銅、三元前驅體、鈷是華友鈷業(yè)最主要產品，去年營收分別達84.12億元、57.61億和53.78億元。其中毛利率最高的為銅，達49%，鈷的毛利率為31.52%。報告期內，鈷、鎳、銅產品價格大幅上漲，一定程度上提升了華友鈷業(yè)的盈利能力。2021年華友鈷業(yè)的鈷產品、銅產品和鎳產品毛利率分別提升了10.47%、4.13%和1.15%。
值得一提的是，雖然公司在2021年并未有任何有關鋰業(yè)務的收入，但是卻是首度打開了鋰業(yè)務的開端。
2021年年末，華友鈷業(yè)以4.22億美元的價格收購津巴布韋的前景鋰礦公司100%的股權及關聯(lián)債權，而前景鋰礦公司擁有津巴布韋Arcadia鋰礦100%權益。項目建成后，將形成年產14.7萬噸鋰輝石精礦、9.4萬噸技術級透鋰長石精礦、2.4萬噸化學級透鋰長石精礦的規(guī)模。
研發(fā)力度加強產融結合成效顯著
從行業(yè)環(huán)境來看，新能源汽車正高速發(fā)展，同時也帶動了動力電池和上游正極材料出貨量的持續(xù)攀升。
根據(jù)動力電池產業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年國內動力電池裝機電量154GWh，同比大增143%，三元正極材料出貨量達到42.2萬噸，同比增長79.6%。而在三元材料中，高鎳化趨勢愈發(fā)明顯。
上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，國內高鎳三元正極材料出貨量達5.49萬噸，同比上漲181.0%，占三元材料出貨量30%。從目前來看，國內三元正極材料企業(yè)的產能規(guī)模明顯偏低，處于明顯供需不平衡狀態(tài)。
長江商報記者注意到，為了充分把握行業(yè)發(fā)展紅利，華友鈷業(yè)加大了對鎳業(yè)務和正極相關材料的投入。
鎳方面，華友鈷業(yè)規(guī)劃多個鎳冶煉項目，規(guī)劃總產能達到22.5萬噸。
此外，在2021年，華友鈷業(yè)充分發(fā)揮產融結合的力量，為公司新能源鋰電材料一體化產業(yè)鏈戰(zhàn)略項目的落地實施提供資金支持。公司完成60.18億元非公開發(fā)行股票的發(fā)行工作，用于建設印尼華科鎳業(yè)年產4.5萬噸高冰鎳項目、衢州年產5萬噸高鎳型三元前驅體材料項目。
2022年3月，華友鈷業(yè)76億元可轉債項目完成發(fā)行，將用于建設廣西年產5萬噸高鎳型正極材料、10萬噸三元前驅體材料一體化項目、衢州年產5萬噸高性能三元前驅體項目。
值得一提的是，2021年，華友鈷業(yè)研發(fā)費用8.2億元，同比增長120%，研發(fā)費用占比總營收為2.3%，主要是高性能前驅體和正極產品項目研發(fā)增加。2021年公司開發(fā)并量產了多款8系、9系前驅體，儲備多款高鎳、NCMA前驅體新品。
總體來看，目前公司現(xiàn)有1萬噸電池級硫酸鎳產能，3萬噸產能進入調試階段，5萬噸硫酸鎳項目建設快速推進，華友鈷業(yè)預計今年上半年投料試產，一體化比例提升有望助力公司前驅體盈利水平。
