中國儲能網(wǎng)訊：近期，美國路易斯安那州、俄克拉荷馬州和阿肯色州三個州的州長聯(lián)合宣布，這三個州正聯(lián)合起來，希望成為去年美國聯(lián)邦政府兩黨基礎設施法案中 80 億美元支持的四個“氫能樞紐中心”（Regional Clean Hydrogen Hubs）之一。
三州州長在聯(lián)合發(fā)布的聲明中表示，這三個州在生產(chǎn)和運輸液體和氣體燃料和原料以及使用氫作為燃料或用于制造業(yè)的行業(yè)方面都具有悠久的歷史。各州表示，他們將共同努力開發(fā)、生產(chǎn)和使用氫作為燃料和制造原料。
俄克拉荷馬州州長Kevin Stitt表示，俄克拉荷馬州很樂意與其他兩家建立這種伙伴關系，不僅僅是因為方便或其必要性，還因為三方對創(chuàng)造氫能經(jīng)濟可能產(chǎn)生的生產(chǎn)、使用和經(jīng)濟影響有著相似的愿景和目標。阿肯色州州長 Asa Hutchinson 表示阿肯色州擁有不斷增長和多樣化的能源組合以及自然資源，這對想要成功的區(qū)域樞紐至關重要。
這至少是美國第三個追逐建設氫能樞紐中心的申請者。
地處落基山的四個州（科羅拉多州、新墨西哥州、猶他州和懷俄明州）在今年二月份已宣布了建立氫能中心的提議。該聯(lián)盟表示共同參與建設，代表了對西部山區(qū)氫能源未來的共同愿景。目標將包括經(jīng)濟發(fā)展和“具有成本效益的清潔氫的生產(chǎn)、運輸和使用的最新科學、研究和技術”。這一西部州際氫能中心將在所有四個州設有設施，計劃已提交給美國能源部。
此外，在今年2月份，美國最大的天然氣配送公司南加州天然氣公司（SoCalGas）已提議為洛杉磯盆地建設一個主要的綠氫基礎設施。—— Angeles Link 綠氫管道輸送系統(tǒng)。
通過一條或多條干線傳輸管道，將從包括中央山谷、莫哈韋沙漠或布萊斯地區(qū)在內的綠氫氣源連接到洛杉磯盆地的一個或多個交付點。SoCalGas 提出了一個從前期工程和設計到制定最終提案的三階段計劃，每個階段需要 18 個月或更長時間，總成本高達數(shù)億美元。到 2030 年，洛杉磯可以實現(xiàn)低于2 美元/公斤的大規(guī)模綠氫交付，屆時氫能在經(jīng)濟上將比柴油或汽油更具吸引力。未來，該管理系統(tǒng)將可提供相當于該公司目前提供的天然氣近 25% 的綠氫，每天可替代 300 萬加侖柴油，每年消除近 25000 噸氮氧化物污染。
SoCalGas 將Angeles Link 設想為一條專注于滿足工業(yè)需求的純氫輸送管道系統(tǒng)，預計將利用到25-35 GW的風能、太陽能或電池儲能等可再生能源。項目的組織者HyDeal 合作伙伴規(guī)劃到 2030 年公用事業(yè)公司在氫氣管道和壓縮方面的投資起碼超過 70 億美元。該提案已于 3 月 21 日在美國能源部提交。
SoCalGas 和氫利益相關者聯(lián)盟于 2021 年 5 月宣布計劃開發(fā)美國第一個綠氫生產(chǎn)和消費中心，即 HyDeal LA。
SoCalGas Angeles Link 項目介紹
美國能源部（DOE）負責根據(jù)包括可用于生產(chǎn)氫氣的原料組合、氫能的可用用戶、地理位置以及對就業(yè)的潛在影響等因素來評估和確定氫能中心的布局。
氫是宇宙中最豐富的元素，被視為未來減少汽車、卡車、飛機和火車排放的好方法。然而，與電動汽車一樣，目前還缺乏加氫站，因此限制了氫能市場的發(fā)展，從而限制了對氫能生產(chǎn)和運輸產(chǎn)業(yè)的投資。
希望加入氫能中心角逐的三位州長們表示，他們的優(yōu)勢包括輸送管道、鐵路系統(tǒng)和貫穿所有三個州的內陸海港系統(tǒng)。
工業(yè)氣體供應商 Air Products 于 2021 年 10 月表示，將在路易斯安那州建造一座價值 45 億美元的工廠，通過天然氣制氫（藍氫），再將產(chǎn)生的廢碳注入到地下井而不是排放到大氣中，成為全球最大的永久性二氧化碳封存設施。該項目可在路易斯安那州創(chuàng)造170個永久性工作崗位以及三年內數(shù)千個建筑崗位。
俄克拉荷馬州則于 2021 年 12 月宣布，位于西澳大利亞珀斯的伍德賽德能源有限公司（Woodside Energy, Ltd）可以選擇在該州購買土地，建造一座大型電解水制氫工廠（ H2OK 項目），也就是被認為更為清潔的綠氫生產(chǎn)。伍德賽德已經(jīng)完成了模塊化、可擴展生產(chǎn)設施的初步設計，并正在對投標進行評估，包括在2022年開始前端工程設計。該項目的目標是在 2022 年下半年做出最終投資決定，并在 2025 年首次生產(chǎn)液態(tài)氫。H2OK 項目包括建造一個最少 290 MW的綠氫生產(chǎn)設施，使用電解方法為重型運輸部門每天生產(chǎn)多達 90 噸 (tpd) 液氫。此外，通過升級后，該工廠可提供高達 550MW和 180 噸/天液氫的能力。
2021年11月，拜登總統(tǒng)簽署了總額 1 萬億美元的基礎設施計劃，將為道路、橋梁、港口、軌道交通、安全用水、電網(wǎng)、寬帶互聯(lián)網(wǎng)等提供資金。白宮預計，這些投資將在未來十年平均每年增加約 200 萬個工作崗位。
為了防止近年來越來越頻繁的停電，該法案計劃花費 650 億美元以提高美國電網(wǎng)的可靠性和彈性，并進一步促進碳捕獲技術和更環(huán)保的電力來源，如清潔氫的發(fā)展。
今年2月15日，美國能源部 (DOE)制定了兩黨基礎設施法案的 95 億美元清潔氫計劃。包括發(fā)出兩項信息請求 (RFI)活動，以收集利益相關者的反饋，為兩黨基礎設施法中的區(qū)域氫能中心（Regional Hydrogen Hub）以及電解和清潔氫制造和回收計劃（Electrolysis and Clean Hydrogen Manufacturing and Recycling Programs）的實施和設計提供信息。這將有助于加快進展，降低技術成本，并增加氫作為清潔能源載體的使用。清潔氫能對于能源部實現(xiàn)美國氣候戰(zhàn)略——即到 2035 年實現(xiàn) 100% 清潔電網(wǎng)和到 2050 年實現(xiàn)零碳排放的目標至關重要。
美國的清潔氫計劃的目的是要在十年內將清潔氫的成本降低到每公斤 1 美元?！秲牲h基礎設施法》的95億美元清潔氫計劃中包括 80 億美元用于區(qū)域清潔氫能中心，這可以創(chuàng)造就業(yè)機會，以擴大清潔氫在工業(yè)部門及其他領域的使用；10 億美元用于清潔氫電解計劃，以降低清潔電力制氫的成本；5 億美元用于清潔氫制造和回收計劃，以支持設備制造在美國建立強大的國內供應鏈。（關注CWEA公眾號，后臺回復“2204報告”下載2個項目的RFI文件）
美國一部分批評者指出，現(xiàn)在生產(chǎn)的氫氣不是綠色的、無碳的或無限的。根據(jù)美國能源信息署的數(shù)據(jù)（https://www.eia.gov/energyexplained/hydrogen/production-of-hydrogen.php），目前美國商業(yè)生產(chǎn)的幾乎所有氫氣都不是來自水，而是來自天然氣。
去年康奈爾大學的一項研究發(fā)現(xiàn)，與燃燒天然氣或煤炭取暖相比，通過天然生產(chǎn)藍氫的過程反而要多出約 20%的碳排放，比使用柴油取暖多約 60%的排放，也就是說“藍氫”比天然氣或煤炭碳排放更多。要發(fā)展氫能，只能旋轉綠氫，即來自電解的綠色氫氣。（https://news.cornell.edu/stories/2021/08/touted-clean-blue-hydrogen-may-be-worse-gas-or-coal）
因此，美國的幾個申請氫能樞紐的州和企業(yè)作為倡導者表示現(xiàn)在使用化石燃料生產(chǎn)氫氣可以幫助以后發(fā)展清潔工業(yè)，但環(huán)保主義者對此表示懷疑。新墨西哥州圣達菲的環(huán)保組織 WildEarth Guardians 的Jeremy Nichols 批評說，多州申請建設氫能中心的資助，目的還是想擴大石油和天然氣開發(fā)。而更多的石油和天然氣開發(fā)與應對氣候危機和大幅減少對化石燃料的依賴的需求完全背道而馳。在2月份申請建設美國國家氫能樞紐中心的科羅拉多州、新墨西哥州和懷俄明州等三州，在美國陸上天然氣產(chǎn)量方面分別排名第七、第八和第九。此外，猶他州也是重要的產(chǎn)氣州。CWEA
