中國儲能網(wǎng)訊：
電力規(guī)劃設計總院技經(jīng)中心 主任助理 王建
清潔能源研究院 副處長 王寧
3月出臺的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》將氫能定位為未來國家能源體系的重要組成部分，用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
王建 王寧
觀點
氫能在我國具有廣闊的發(fā)展應用前景，且氫能產(chǎn)業(yè)技術密集、覆蓋面廣、帶動效益強，符合我國產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化發(fā)展方向。
目前來看，氫能相關產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期階段，未來隨著氫能消費規(guī)模逐漸提升，氫能產(chǎn)業(yè)將逐漸成為我國綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新增長點，助力實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
問題
中能傳媒：在未來能源體系中，氫能為什么會有如此重要的地位？
觀點
氫能是一種以氫氣為載體的清潔、高效、低碳、應用廣泛的二次能源，具有來源多樣、可儲存、可再生、清潔無碳等特點，且其熱值較高，是煤炭、石油等化石燃料3到4倍。隨著電解水制氫技術的快速發(fā)展和風電、光伏等可再生能源的大規(guī)模開發(fā)，氫能成為可再生能源規(guī)?；咝Ю玫闹匾緩健淠芏ㄎ粸槲磥韲夷茉大w系的重要組成部分，是因為規(guī)模化開發(fā)利用氫能可以實現(xiàn)異質(zhì)能源跨地域和跨季節(jié)優(yōu)化配置，有利于促進氫能、電能和熱能的深度融合，能夠進一步提升我國能源互濟能力，保障能源安全，助力碳達峰碳中和目標實現(xiàn)，促進形成多元互補融合的現(xiàn)代能源供應體系。
可再生能源大規(guī)模發(fā)展后，電能替代成為降低終端用能碳排放強度的主要手段。但在部分工業(yè)、交通、建筑領域，單純依靠電能替代難以滿足部分工藝過程用能和原料需求。氫能同時具備燃料屬性和工業(yè)原料屬性，是終端用能深度脫碳的重要技術路線，對于實現(xiàn)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型意義重大。
問題
中能傳媒：將會涌現(xiàn)出哪些多元化的氫能應用場景？
觀點
《規(guī)劃》中已經(jīng)明確提出氫能的主要應用場景，以下再做一些補充和說明：
一是應用于交通領域，氫及其下游燃料產(chǎn)品，可以作為成品油的替代燃料，廣泛應用于重型車輛、船舶、航空器等領域。
二是應用于儲能領域，鑒于氫氣可大規(guī)模、長時間儲存的特性，利用電解水制氫和氫能發(fā)電技術，可實現(xiàn)電力長周期儲能和跨季節(jié)電網(wǎng)調(diào)峰，是抽水蓄能、電化學儲能等多時間尺度儲能技術的有益補充。此外，通過氫能綜合利用技術，還可實現(xiàn)與電能、熱能等能源品種之間的互聯(lián)互通。
三是應用于發(fā)電領域，通過燃料電池、摻氫混燒等技術，可以實現(xiàn)園區(qū)、礦區(qū)、港口等區(qū)域內(nèi)綜合能源供應，可以作為通信基站、數(shù)據(jù)中心、鐵路通信站點、電網(wǎng)變電站等基礎設施的備用電源，還可以在偏遠地區(qū)、海島等電網(wǎng)末端開展分布式發(fā)電應用。
四是應用于工業(yè)領域，包括在化工行業(yè)進行原料氫替代，冶金行業(yè)進行還原劑替代，工業(yè)生產(chǎn)中進行高品質(zhì)熱源替代等，能夠促進高耗能行業(yè)綠色低碳發(fā)展。
問題
中能傳媒：目前整個產(chǎn)業(yè)鏈不論是上游制氫運氫、中游加氫還是下游用氫，沒有一環(huán)是便宜的。如何提升氫能的經(jīng)濟性？
觀點
氫能產(chǎn)業(yè)鏈可以分為制、儲、運、加、用五個環(huán)節(jié)，在目前技術和產(chǎn)業(yè)水平下，各環(huán)節(jié)成本都相對較高。在制氫環(huán)節(jié)，主要受限于電解水制氫技術水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模；在儲運環(huán)節(jié)，高壓儲氫和液氫設備的技術水平亟待提高，管道儲運的規(guī)?；獰o法發(fā)揮；在加氫環(huán)節(jié)，是因為加氫站初始投資較高、加氫運營負荷低；在應用環(huán)節(jié)，主要緣于市場處于培育期，能夠大規(guī)模消納綠氫的用戶仍然較少。
針對氫能經(jīng)濟性欠佳的問題，《規(guī)劃》擬按照市場主導、政府引導、穩(wěn)慎應用、示范先行的原則，通過穩(wěn)步推進多元化示范應用，加強產(chǎn)學研用深度融合，提升氫能技術裝備水平，擴大氫能產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模，完善市場化價格機制等措施來逐步降低氫能各環(huán)節(jié)成本，提高氫能技術經(jīng)濟性，探索氫能利用的商業(yè)化路徑。
問題
中能傳媒：《規(guī)劃》指出，“安全為先，清潔低碳”。安全在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中為什么這么重要，如何統(tǒng)籌兼顧氫能應用的安全性和經(jīng)濟性？
觀點
氫氣在常溫常壓下是一種無色透明、無臭無味、極易燃燒的氣體，當空氣中氫氣的體積分數(shù)為4%~75%時，遇到火源可引起爆炸。在氫能儲運過程中還存在氫脆問題，將導致金屬材料的力學性能下降、塑性下降、開裂或損傷。因此，《規(guī)劃》中將氫能安全作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提條件和內(nèi)在要求是非常必要的。
為了兼顧氫能應用的安全性和經(jīng)濟性，建議氫能發(fā)展要將安全作為基礎邊界條件，構建氫能技術和裝備發(fā)展的創(chuàng)新體系，加快完善氫能管理體制機制，穩(wěn)步推進多元化示范應用，以科學穩(wěn)妥實現(xiàn)成本下降和經(jīng)濟性提升。
培育一批氫能重點企業(yè)，建設一批氫能與燃料電池研發(fā)、檢測、認證機構，打造氫能產(chǎn)業(yè)集群和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。到2025年，全產(chǎn)業(yè)鏈年營業(yè)收入達到500億元，規(guī)上企業(yè)達到100家，累計產(chǎn)業(yè)投資總額達到200億元。到2025年，燃料電池汽車推廣量達到3000輛，建成加氫站35座以上。
實施氫能產(chǎn)業(yè)培育工程，培育氫能龍頭企業(yè)。對于本市年銷售額達1000萬元（含）以上的燃料電池核心零部件生產(chǎn)企業(yè)，每年按照核心零部件銷售收入2%~5%的比例給予不超過1000萬元的超額累進制階梯獎勵。
實施氫能科技領航工程，開展氫能核心技術攻關。對牽頭承擔氫能領域國家科技重大專項、國家重點研發(fā)計劃項目的企業(yè)，按照國家撥付資金的50%給予最高500萬元配套資金支持。在燃料電池整車及核心零部件領域設立揭榜掛帥項目，支持開展“卡脖子”技術攻關。
實施氫能設施建設工程，支持加氫站投資運營。對新建（含已建）和改建的加氫站，給予200萬元一次性建設補貼，對站內(nèi)制氫設備投資額外給予設備購置成本50%、不超過200萬元資金補貼。對氫氣售價不超過35元/千克的加氫站，按照15元/千克~3元/千克逐年遞減的標準，給予每年不超過150萬元的運營補貼。
