中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在廣東一些地區(qū)，氫源供應(yīng)不足問(wèn)題日益凸顯。近日，位于廣州的雄川氫能公司副總經(jīng)理李榮軍在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，“目前廣石化和巨正源的氫氣運(yùn)輸量無(wú)法支撐眾多氫能企業(yè)的用氫需求，導(dǎo)致訂單可能無(wú)法按時(shí)交付?！?/span>
此外，多位業(yè)內(nèi)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速，再加上廣東獲批燃料電池示范應(yīng)用城市群，燃料電池汽車數(shù)量正在快速增長(zhǎng)中，現(xiàn)有的氫源供應(yīng)量存在較大缺口。很多氫車生產(chǎn)出來(lái)，受制于氫源問(wèn)題，很難運(yùn)行起來(lái)。
近日，廣東省人民政府辦公室印發(fā)《廣東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》），其中提出了布局電解水制氫、天然氣制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫提純裝備制造產(chǎn)業(yè)。推進(jìn)高密度儲(chǔ)氫裝備制造，短期加強(qiáng)高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫建設(shè)，長(zhǎng)期布局低溫液氫、低壓固態(tài)儲(chǔ)氫產(chǎn)業(yè)。
受訪專家表示，廣東目前在氫能產(chǎn)業(yè)鏈下游應(yīng)用端發(fā)展迅猛，但上中游制、儲(chǔ)、運(yùn)環(huán)節(jié)仍比較薄弱，此次規(guī)劃的部署也是為了發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)足短板，突破地區(qū)間氫能資源分配不均衡、產(chǎn)業(yè)配套不完備的難題。未來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，將助力廣東優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，推動(dòng)能源清潔化轉(zhuǎn)型，更好實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
近日，廣東省人民政府辦公室印發(fā)《廣東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，其中提出了布局電解水制氫、天然氣制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫提純裝備制造產(chǎn)業(yè)。
紓解氫源供應(yīng)不穩(wěn)難題
廣東在此次《規(guī)劃》中提出，多渠道擴(kuò)大氫能應(yīng)用市場(chǎng)，聚焦氫能核心技術(shù)研發(fā)和先進(jìn)設(shè)備制造，加快培育氫氣制儲(chǔ)、加運(yùn)、燃料電池電堆、關(guān)鍵零部件和動(dòng)力系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈。
在擴(kuò)大氫能應(yīng)用市場(chǎng)方面，廣東正在積極展開布局。一方面是獲批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，廣東提出了示范期內(nèi)累計(jì)推廣燃料電池汽車數(shù)量1萬(wàn)輛以上，建成加氫站數(shù)量200座的目標(biāo)，在獲批城市群中推廣規(guī)模最大。另一方面，廣東探索氫能在除交通外其他領(lǐng)域的應(yīng)用，例如開展“氫進(jìn)萬(wàn)家”試點(diǎn)，目前佛山南海區(qū)試點(diǎn)項(xiàng)目正在運(yùn)行中，布局以氫能鏈接日常生活的方方面面。
而在培育氫能全產(chǎn)業(yè)鏈方面，廣東充分踐行“適度超前部署一批氫能項(xiàng)目”的理念。廣東省發(fā)改委發(fā)布的《廣東省2022年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃表》中包含多個(gè)氫能領(lǐng)域項(xiàng)目，涉及從制氫裝備、燃料電池電堆等核心材料及關(guān)鍵零部件到燃料電池汽車應(yīng)用端等產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)。
但不可否認(rèn)的是，廣東乃至全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，離形成氫能完整產(chǎn)業(yè)鏈還有一段距離。廣東省燃料電池重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任廖世軍向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，目前廣東的氫能產(chǎn)業(yè)以“點(diǎn)”的形式發(fā)展，重點(diǎn)在于燃料電池產(chǎn)業(yè)，燃料電池電堆技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及燃料電池汽車的示范應(yīng)用等方面發(fā)展較快，但在低成本制氫、氫氣儲(chǔ)運(yùn)和核心材料和關(guān)鍵零部件的自主化等方面還比較薄弱。
在廖世軍看來(lái)，目前整個(gè)中國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)都存在氫能制、儲(chǔ)、運(yùn)環(huán)節(jié)較薄弱的問(wèn)題，但廣東更為突出，造成了當(dāng)?shù)貧湓垂?yīng)不穩(wěn)定的現(xiàn)狀。他向記者表示，從制氫方面來(lái)看，本地的工業(yè)副產(chǎn)氫還存在其他的用途，導(dǎo)致氫氣供應(yīng)短缺和部分地區(qū)氫氣終端價(jià)格上漲，很多燃料電池汽車開發(fā)出來(lái)，受制于高昂的氫氣價(jià)格沒(méi)有辦法運(yùn)行起來(lái)。從儲(chǔ)運(yùn)角度來(lái)看，運(yùn)輸?shù)臍錃赓|(zhì)量太小，運(yùn)輸效率太低，導(dǎo)致運(yùn)送成本太高。“比如從江門運(yùn)到佛山的氫氣，每一公斤運(yùn)輸過(guò)來(lái)要花掉20塊錢。”
而佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室副主任盧熾華在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，廣東氫源供應(yīng)不穩(wěn)定的問(wèn)題根本在于廣東氫能資源分配不均衡。“粵東西北地區(qū)擁有石化企業(yè)，有工業(yè)副產(chǎn)氫資源，但在氫能產(chǎn)業(yè)的下游應(yīng)用端發(fā)展薄弱，而佛山、廣州等氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展較完整的地區(qū)又缺少氫氣，造成了廣東氫能資源分配不均衡和產(chǎn)業(yè)配套不完備的特點(diǎn)?！?
此次《規(guī)劃》提出，布局電解水制氫、天然氣制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫提純裝備制造產(chǎn)業(yè)。推進(jìn)高密度儲(chǔ)氫裝備制造，短期加強(qiáng)高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫建設(shè)，長(zhǎng)期布局低溫液氫、低壓固態(tài)儲(chǔ)氫產(chǎn)業(yè)。
廖世軍認(rèn)為，電解水制氫是未來(lái)必須要走的一條路，工業(yè)副產(chǎn)氫用于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的量是有限的，并不能解決長(zhǎng)遠(yuǎn)問(wèn)題，所以電解水制氫在整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中應(yīng)該被擺在重要位置。
但值得一提的是，對(duì)于《規(guī)劃》提出的長(zhǎng)期布局低溫液氫儲(chǔ)氫產(chǎn)業(yè)，多位專家表示其可行性有待檢驗(yàn)。受訪專家認(rèn)為，氫要在零下253攝氏度下才能液化，需耗費(fèi)很多的能量才能維持在液化狀態(tài)，適用于小范圍的示范運(yùn)行，但對(duì)于大規(guī)模的工業(yè)應(yīng)用來(lái)說(shuō)能耗太高?！叭绻L(zhǎng)期發(fā)展氫氣的液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)，未來(lái)還需通過(guò)研究進(jìn)行一些嘗試和突破?！绷问儡姳硎尽?
探索SOFC多領(lǐng)域示范工程
針對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)，《規(guī)劃》布局了多個(gè)氫能領(lǐng)域前沿技術(shù)示范重點(diǎn)工程，包括基于SOFC(固體氧化物燃料電池) 的兆瓦級(jí)冷熱電三聯(lián)供應(yīng)用示范項(xiàng)目，高性能燃料電池膜電極產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，加氫設(shè)備及核心部件國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目，液氫與氫能應(yīng)用示范項(xiàng)目等。
位于潮州三環(huán)集團(tuán)是我國(guó)最早研發(fā)生產(chǎn)SOFC的公司。而廣東也在積極推動(dòng)SOFC的產(chǎn)業(yè)化，去年底，深圳燃?xì)夤九c萬(wàn)國(guó)數(shù)據(jù)、潮州三環(huán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，布局?jǐn)?shù)據(jù)中心固體氧化物電池示范項(xiàng)目，推動(dòng)固體氧化物電池產(chǎn)業(yè)化。
廖世軍表示，SOFC是未來(lái)大規(guī)模制氫以及燃料電池發(fā)展的一個(gè)重要方向之一，未來(lái)在固定式發(fā)電等領(lǐng)域能起到很好的應(yīng)用。
《規(guī)劃》提出，基于在SOFC(固體氧化物燃料電池)電解質(zhì)隔膜片等核心零部件制造方面全球領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展SOFC及其分布式發(fā)電成套裝備，推廣高溫燃料電池冷熱電三聯(lián)供應(yīng)用示范，支持建設(shè)大型民用液氫示范工程。
盧熾華向記者分析，這樣的規(guī)劃比較合理，因?yàn)槟壳癝OFC的體積比較大，裝車應(yīng)用還不具有可行性，但SOFC溫度高，余熱具有利用價(jià)值，未來(lái)可能在熱電聯(lián)供、進(jìn)入家庭等方面應(yīng)用較多。
針對(duì)《規(guī)劃》提出的高性能燃料電池膜電極產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，多位受訪專家向記者表示，廣東目前已經(jīng)有膜電極、雙極板、電堆等方面的知名企業(yè)，下游端走在全國(guó)前列。而實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料和核心部件的自主化、產(chǎn)業(yè)化十分重要，一方面將帶來(lái)生產(chǎn)應(yīng)用成本的進(jìn)一步降低，另一方面將有利于推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化發(fā)展。
值得注意的是，此前多次提到的灣區(qū)“氫走廊”建設(shè)也再次出現(xiàn)在本次《規(guī)劃》中?！兑?guī)劃》提出，推進(jìn)佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、廣州開發(fā)區(qū)、佛山南海仙湖氫谷、佛山高明等氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，建立廣深高溫燃料電池及系統(tǒng)研發(fā)制造基地。建立廣州、佛山、東莞、云浮氫能高端裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和惠州、茂名、東莞、湛江氫能制儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
盧熾華表示，這是基于現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)格局和各個(gè)地市所具備的資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)來(lái)設(shè)置的。廣州、深圳、佛山等城市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)鏈的中下游特別是氫能應(yīng)用端較為合適，如燃料電池汽車、“氫進(jìn)萬(wàn)家”、冷熱電三聯(lián)供等，同時(shí)這些地區(qū)也具備雄厚的資金支持和產(chǎn)業(yè)政策支持。但在氫氣的制取和儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)方面，粵東西北地區(qū)更具備優(yōu)勢(shì)。“結(jié)合廣東各地資源稟賦實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的錯(cuò)位發(fā)展，將有利于形成合力，推動(dòng)廣東盡快實(shí)現(xiàn)打造氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地的目標(biāo)。”
（作者：吳文汐 編輯：周上祺）
