中國儲能網訊：“2013年全球小型鋰離子電池的產業(yè)規(guī)模達到275.5億美元，其中筆記本電腦和手機為主要應用領域?！辟惖项檰柾顿Y事業(yè)部總經理吳輝對中國電池網（微號：mybattery）表示，預計隨著超級本、智能手機和平板電腦出貨量的不斷增大，2015年小型鋰離子電池的產業(yè)規(guī)模將達到500億美元以上，從而為全球和中國的鋰離子電池企業(yè)提供穩(wěn)定增長的需求基礎。
吳輝分析，得益于低廉的生產成本和強大的加工制造能力，2000年以后鋰離子電池制造逐步由日本和韓國向中國轉移。2013年，中國鋰離子電池的產業(yè)規(guī)模達到715.70億元，同比增長28.54%左右，賽迪顧問預計隨著日本和韓國等鋰離子電池企業(yè)將電池的生產基地轉移到中國，中國鋰離子電池產業(yè)規(guī)模將保持較快的速度增長，到2015年將突破1000億元。
中國電池雜志-中國電池網戰(zhàn)略合作伙伴——賽迪顧問統計數據顯示，2013年中國鋰離子動力電池整體產業(yè)規(guī)模達到58.6億元，比2012年的31.9億元增長83.70%，主要得益于電動自行車用動力電池的增長。但是隨著新一輪的新能源示范推廣補貼辦法的出臺，未來動力電池產業(yè)市場需求將更多的來自于電動汽車對產業(yè)的拉動。
小型鋰離子電池
由于能量密度高，循環(huán)壽命長等優(yōu)點，目前鋰離子電池在手機、筆記本電腦、數碼相機/攝像機、游戲機、MP3、平板電腦等各類消費類電子產品中得到了廣泛的應用。
賽迪顧問研究數據顯示，2013年全球小型鋰離子電池的產業(yè)規(guī)模達到275.5億美元，其中筆記本電腦和手機為主要應用領域。賽迪顧問預計隨著超級本、智能手機和平板電腦出貨量的不斷增大，2015年小型鋰離子電池的產業(yè)規(guī)模將達到500億美元以上，從而為全球和中國的鋰離子電池企業(yè)提供穩(wěn)定增長的需求基礎。
得益于低廉的生產成本和強大的加工制造能力，2000年以后全球的鋰離子電池制造逐步由日本和韓國向中國轉移。2013年，中國鋰離子電池的產業(yè)規(guī)模達到715.70億元，同比增長28.54%左右，賽迪顧問預計隨著日本和韓國等鋰離子電池企業(yè)將電池的生產基地轉移到國內，中國鋰離子電池產業(yè)規(guī)模將保持較快的速度增長，到2015年將突破1000億元。
鋰離子動力電池
在消費類電子產品提供穩(wěn)定增長的需求基數上，作為新興產業(yè)的鋰離子動力電池的需求也在逐級催化，并將成為未來鋰離子電池產業(yè)增長的主要動力，其主要應用領域包括電動自行車和電動汽車等。
在電動自行車領域，2012年全國共生產電動自行車2028.5萬輛，同比增長26.4%，其中使用鋰離子電池的電動自行車達到150萬輛，占整個電動自行車產業(yè)的7.4%。隨著國家對鉛酸電池產業(yè)的繼續(xù)整頓，以及鋰離子電池在循環(huán)壽命、成本等方面的進一步提升，鋰離子動力電池在電動自行車領域中的替代作用將更加明顯。在電動汽車領域，國內從2009年開始推行“十城千輛”的新能源汽車示范運營計劃，但是由于整個產業(yè)技術欠成熟，基礎設施不完善，商業(yè)模式不清晰等因素，電動汽車在國內并沒有大規(guī)模的產業(yè)化發(fā)展。2013年中國共生產新能源汽車17533輛，比2012年增長39.7%。其中，純電動汽車14243輛，插電式混合動力汽車3290輛，在整個汽車產業(yè)中所占比重仍相對較小，從而導致電動汽車用動力電池產業(yè)規(guī)模并沒有出現爆發(fā)式的增長。
結合對國內電動自行車市場和電動汽車市場的研究，賽迪顧問統計數據顯示2013年中國鋰離子動力電池整體產業(yè)規(guī)模達到58.6億元，比2012年的31.9億元增長83.70%，主要得益于電動自行車用動力電池的增長。但是隨著新一輪的新能源示范推廣補貼辦法的出臺，未來動力電池產業(yè)市場需求將更多的來自于電動汽車對產業(yè)的拉動。
