1.任務來源
可調(diào)節(jié)負荷的數(shù)據(jù)模型及存儲，是資源接入和可調(diào)節(jié)負荷參與電網(wǎng)調(diào)控應用的基礎，起到模型數(shù)據(jù)承上啟下的關鍵作用。目前，各省地可調(diào)節(jié)負荷資源存在數(shù)據(jù)模型不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)類型不規(guī)范、數(shù)據(jù)存儲混亂等問題，數(shù)據(jù)標準化管理及共享十分困難。因此，亟需從本行業(yè)出發(fā)建立可調(diào)節(jié)負荷數(shù)據(jù)模型與存儲標準，確保其在電網(wǎng)調(diào)度中模型的一致性。
本標準依據(jù)《國家能源局綜合司關于下達2020年能源領域行業(yè)標準制修（修）訂計劃及英文版翻譯出版計劃的通知》(國能綜通科技〔2020〕106號)（項目編號：能源 20200200）的安排，在國調(diào)中心的指導下，以國網(wǎng)華東分部為牽頭單位，中國電力科學研究院等多個單位共同參與和指導并歷時2年多完成編制，是本系列中其他標準中數(shù)據(jù)模型的基礎。
2.主要參編單位及負責事項
國家電網(wǎng)有限公司華東分部全面負責標準的編制組織工作；
中國電力科學研究院有限公司負責標準內(nèi)容編制，主要負責總則、整體架構、可調(diào)節(jié)負荷量測數(shù)據(jù)模型、可調(diào)節(jié)負荷計劃預測數(shù)據(jù)模型及附錄相關標準內(nèi)容的編制；
國網(wǎng)江蘇省電力有限公司、國電南瑞科技股份有限公司、國網(wǎng)安徽省電力有限公司、國網(wǎng)浙江省電力有限公司、國網(wǎng)上海市電力公司、國網(wǎng)福建省電力有限公司負責智慧能源服務平臺、第三方獨立主體（虛擬電廠）聚合商、大用戶基本信息模型相關標準內(nèi)容的編制；
國網(wǎng)電動汽車服務有限公司負責車聯(lián)網(wǎng)平臺（電動汽車）標準內(nèi)容的編制。
3.編制原則
本標準編制遵循現(xiàn)有相關法律、條例、標準和導則，立足我國可調(diào)節(jié)負荷參與電網(wǎng)調(diào)度運行實際情況，針對各地可調(diào)節(jié)負荷資源接入電網(wǎng)存在數(shù)據(jù)模型不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)類型不規(guī)范、數(shù)據(jù)存儲混亂，缺乏標準化可執(zhí)行的統(tǒng)一規(guī)范等問題，規(guī)范了可調(diào)節(jié)負荷資源在電網(wǎng)調(diào)度側的數(shù)據(jù)模型和存儲要求，包含車聯(lián)網(wǎng)平臺（電動汽車）、智慧能源服務平臺、第三方獨立主體（虛擬電廠）聚合商、大用戶四大類可調(diào)節(jié)負荷的基本信息、量測數(shù)據(jù)、計劃預測數(shù)據(jù)模型及存儲要求。
本標準編制遵循以下原則：
通用性：面向聚合商、單體負荷等不同層級，對可調(diào)節(jié)負荷的基本信息數(shù)據(jù)、量測數(shù)據(jù)、計劃預測數(shù)據(jù)進行建模和數(shù)據(jù)表設計，為負荷接入、信息管理、電網(wǎng)計算和調(diào)控應用業(yè)務提供通用的信息模型。
擴展性：滿足通用數(shù)據(jù)對象類型或屬性的擴充、修改，通過對數(shù)據(jù)對象和數(shù)據(jù)對象屬性的維護，實現(xiàn)模型的擴展和完善。
差異性：兼顧共性和個性化需求，允許擁有個性化需求。
4.標準主要內(nèi)容
本標準規(guī)定了可調(diào)節(jié)負荷資源在電網(wǎng)調(diào)度側的數(shù)據(jù)模型和存儲要求，包含車聯(lián)網(wǎng)平臺（電動汽車）、智慧能源服務平臺（營銷）、第三方獨立主體（虛擬電廠）聚合商、大用戶四大類可調(diào)節(jié)負荷的基本信息、量測數(shù)據(jù)、計劃預測數(shù)據(jù)模型及存儲要求。除了前言和附錄，標準正文共分為13章，主要內(nèi)容包括：
第1章 范圍
規(guī)定了可調(diào)節(jié)負荷資源在電網(wǎng)調(diào)度側的數(shù)據(jù)模型和存儲要求，包含車聯(lián)網(wǎng)平臺（電動汽車）、智慧能源服務平臺（營銷）、第三方獨立主體（虛擬電廠）聚合商、大用戶四大類可調(diào)節(jié)負荷的基本信息、量測數(shù)據(jù)、計劃預測數(shù)據(jù)模型及存儲要求。規(guī)定了標準的適用范圍，適用于地區(qū)電網(wǎng)及以上電網(wǎng)，為可調(diào)節(jié)負荷參與電網(wǎng)調(diào)控應用提供數(shù)據(jù)支撐。
第2章 規(guī)范性引用文件
規(guī)定了本標準必不可少的規(guī)范性引用文件，包括國家標準、行業(yè)標準等。
第3章 術語和定義
規(guī)定了直控負荷、間控負荷、響應時間級別、響應持續(xù)時間、運行分區(qū)、配電臺區(qū)等術語和定義。
第4章 縮略語
規(guī)定了本標準所使用縮略語的全稱。
第5章 總則
規(guī)定了可調(diào)節(jié)負荷數(shù)據(jù)建模與存儲應遵循通用性、擴展性、差異性的基本原則。
第6章 整體架構
規(guī)定了可調(diào)節(jié)負荷在負荷調(diào)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)模型與存儲的整體架構，建立可調(diào)節(jié)負荷數(shù)據(jù)對象的分層模型。
第7章 車聯(lián)網(wǎng)平臺（電動汽車）基本信息模型
規(guī)定了車聯(lián)網(wǎng)平臺基本信息、電動汽車充電站基本信息、電動汽車充電樁基本信息的詳細屬性。
第8章 智慧能源服務平臺基本信息模型
規(guī)定了智慧能源服務平臺基本信息、智慧能源服務平臺所屬單體負荷基本信息的詳細屬性。
第9章 第三方獨立主體（虛擬電廠）聚合商基本信息模型
規(guī)定了第三方獨立主體（虛擬電廠）聚合商基本信息、第三方獨立主體（虛擬電廠）聚合商所屬單體負荷基本信息的詳細屬性。
第10章 大用戶可調(diào)節(jié)負荷基本信息模型
規(guī)定了大用戶可調(diào)節(jié)負荷基本信息的詳細屬性。
第11章 可調(diào)節(jié)負荷量測數(shù)據(jù)模型
規(guī)定了可調(diào)節(jié)負荷的運行數(shù)據(jù)、可調(diào)特性數(shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù)。
第12章 可調(diào)節(jié)負荷計劃預測數(shù)據(jù)模型
規(guī)定了可調(diào)節(jié)負荷日前用電計劃數(shù)據(jù)、日內(nèi)用電計劃、日前調(diào)節(jié)特性數(shù)據(jù)、日內(nèi)調(diào)節(jié)特性數(shù)據(jù)。
第13章 數(shù)據(jù)模型的存儲要求
規(guī)定了數(shù)據(jù)存儲類型、存儲位置、數(shù)據(jù)存儲頻率和周期。
5.解決的主要問題
可調(diào)節(jié)負荷參與調(diào)控技術越來越成熟，其調(diào)控潛力也得到了廣泛認可，可調(diào)節(jié)負荷數(shù)據(jù)模型是參與調(diào)控的重要基礎。由于缺乏統(tǒng)一規(guī)范的技術標準，導致各地可調(diào)節(jié)負荷資源接入電網(wǎng)存在數(shù)據(jù)對象不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)類型不規(guī)范、數(shù)據(jù)存儲混亂，數(shù)據(jù)應用管理及共享十分困難。為解決這些問題，編制了《可調(diào)節(jié)負荷并網(wǎng)運行與控制技術規(guī)范 第4部分：數(shù)據(jù)模型及存儲》。
6.預期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況
本標準的制定對可調(diào)節(jié)負荷資源在電網(wǎng)調(diào)度側的數(shù)據(jù)模型和存儲起到了規(guī)范和指導作用，適用于地區(qū)電網(wǎng)及以上電網(wǎng)中建立車聯(lián)網(wǎng)平臺（電動汽車）、智慧能源服務平臺（營銷）、第三方獨立主體（虛擬電廠）聚合商和大用戶的數(shù)據(jù)模型和存儲要求，確保其在電網(wǎng)調(diào)度中模型的一致性，為電力行業(yè)促進可調(diào)節(jié)負荷廣泛接入并參與電網(wǎng)調(diào)控應用提供數(shù)據(jù)支撐，為實現(xiàn)數(shù)據(jù)貫通和共享打下堅實的基礎。
