中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月29日晚間，比亞迪發(fā)布2021年年報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2161.42億元，創(chuàng)歷史新高，同比增速為38.02%，其中汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)到1124.89億元，同比增長(zhǎng)33.93%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)30.45億元；實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為654.67億元，同比增長(zhǎng)44.22%。
在經(jīng)歷2019年、2020年的銷量下滑之后，比亞迪逆勢(shì)而上，拿下2021年中國(guó)新能源汽車銷量冠軍。
江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，作為國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)，比亞迪積累的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源最多、經(jīng)驗(yàn)最豐富，成本控制得當(dāng)，在經(jīng)歷陣痛之后最終迎來厚積薄發(fā)。
比亞迪汽車業(yè)務(wù)板塊收入的高增長(zhǎng)在意料之中。根據(jù)其披露的產(chǎn)銷快報(bào)，按批發(fā)口徑，2021年比亞迪銷售新能源汽車60.38萬(wàn)輛，較2020年增長(zhǎng)218.30%，成功突破60萬(wàn)輛大關(guān)；其中新能源乘用車為59.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)231.60%。
比亞迪的高速成長(zhǎng)離不開中國(guó)新能源汽車滲透率快速提升的大背景。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2021年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，高于2020年8個(gè)百分點(diǎn)。
在過去這一年，外界也看到了一個(gè)更加開放的比亞迪。刀片電池外供加速，朋友圈不斷擴(kuò)大，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福公開宣稱:“未來大家將能見到刀片電池陸續(xù)搭載在國(guó)內(nèi)外各主流品牌的新能源汽車上；比亞迪半導(dǎo)體則正式走上分拆上市之路，2022年1月下旬首發(fā)過會(huì)?！?
“比亞迪作為一家車企，自己能生產(chǎn)IGBT芯片，有自己的電池生產(chǎn)研發(fā)能力，這在全球范圍內(nèi)都是獨(dú)一無二的?！睆埾枵J(rèn)為。
在營(yíng)收快速增長(zhǎng)的同時(shí)，比亞迪也面臨一定挑戰(zhàn)。從盈利能力上看，2021年比亞迪實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)30.45億元，同比下降28.08%，毛利率為13.02%，同比下降6.36個(gè)百分點(diǎn)。
為了消解成本壓力，比亞迪近期動(dòng)作頻頻，例如擬入股上游鋰鹽企業(yè)、發(fā)布終端漲價(jià)通知等。比亞迪在回答投資者提問時(shí)表示，公司正積極布局產(chǎn)業(yè)鏈上下游并進(jìn)行供應(yīng)鏈安全保障以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)，滿足消費(fèi)者對(duì)公司產(chǎn)品的需求。
