中國儲能網訊：據外媒報道，日產公司（Nissan）和意大利國家電力公司（Enel）共同推出第二生命項目（Second Life）。該項目旨在將日產電動汽車用過的電池，重新用于西班牙梅利利亞（Melilla）的一家傳統(tǒng)發(fā)電廠，以提高電網穩(wěn)定性，滿足獨立網絡的需求。該發(fā)電廠由Enel的西班牙子公司恩德薩（Endesa）運營。
（圖片來源：日產公司）
作為歐洲的一項開創(chuàng)性舉措，該項目基于循環(huán)經濟原則，已被世界經濟論壇（WEF）選為“成員計劃”。
作為合作的一部分，日產公司提供電動汽車電池和Loccioni系統(tǒng)集成器，以確保在循環(huán)過程中合理集成所需電池。當電動汽車的電池使用壽命結束時，這些電池就會被回收利用，并組裝在大型固定存儲系統(tǒng)中。
在恩德薩位于梅利利亞的工廠，該系統(tǒng)與相關設施集成在一起，以避免電力過載期間出現斷電現象。這將有助于提高電網可靠性，為當地居民提供持續(xù)的電力服務。該備用發(fā)電機由48塊日產LEAF舊電池和30塊新電池組成。
梅利利亞地區(qū)約有9萬居民，由當地電網提供服務。該電網由恩德薩的工廠供電，并與國家配電網分開。
該存儲設施的功率為4 MW，如果發(fā)電廠與相關系統(tǒng)斷開，其發(fā)電能力最高可達1.7 MWh，能為梅利利亞的電網注入15分鐘的能量，足以堅持到重置系統(tǒng)并重新啟動電力供應。
