中國儲能網訊：3月23日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯合印發(fā)的《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035 年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式發(fā)布。
《規(guī)劃》明確，“十四五”時期，我國的氫能產業(yè)發(fā)展目標是：到2025年，我國要初步建立以工業(yè)副產氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系；燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站；可再生能源制氫量達到10萬~20萬噸/年，成為新增氫能消費重要組成部分，實現二氧化碳減排100萬~200萬噸/年。
中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示，從量上講，可再生能源制氫量是可以滿足燃料電池車輛使用的；從品質上講，可再生電力電解水制氫純度很高，能夠滿足燃料電池對氫純度的高要求，可以完全避免加氫站、儲氫瓶和燃料電池受腐蝕或中毒等問題。
目前，我國是世界上最大的制氫國，年制氫產量約3300萬噸，其中達到工業(yè)氫氣質量標準的約1200萬噸，可再生能源裝機量全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。
“國內氫能產業(yè)發(fā)展態(tài)勢總體良好，已初步掌握氫能制備、儲運、加氫、燃料電池和系統集成等關鍵技術，在部分區(qū)域開展了燃料電池汽車示范應用?！眹野l(fā)展改革委高技術司副司長王翔表示。
據悉，我國氫燃料電池汽車全產業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)已超過300家，集中分布在長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域。
“我們也要清醒認識到，我國氫能產業(yè)仍然處于發(fā)展初期，面臨產業(yè)創(chuàng)新能力不強、技術裝備水平不高、支撐產業(yè)發(fā)展的基礎性制度滯后等諸多挑戰(zhàn)，需加強頂層設計，引導產業(yè)健康有序發(fā)展?！蓖跸枵J為。
《規(guī)劃》也提出，總體看，我國氫能產業(yè)仍處于發(fā)展初期，相較國際先進水平，仍存在產業(yè)創(chuàng)新能力不強、技術裝備水平不高，支撐產業(yè)發(fā)展的基礎性制度滯后，產業(yè)發(fā)展形態(tài)和發(fā)展路徑尚需進一步探索等問題和挑戰(zhàn)。同時，一些地方盲目跟風、同質化競爭、低水平建設的苗頭有所顯現。
除明確“十四五”時期氫能產業(yè)發(fā)展目標外，《規(guī)劃》還提出，到2030年，我國要形成較為完備的氫能產業(yè)技術創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應體系，產業(yè)布局合理有序，可再生能源制氫廣泛應用，有力支撐碳達峰目標實現；到2035年，我國要形成氫能產業(yè)體系，構建涵蓋交通、儲能、工業(yè)等領域的多元氫能應用生態(tài)?？稍偕茉粗茪湓诮K端能源消費中的比重明顯提升，對能源綠色轉型發(fā)展起到重要支撐作用。
為加快推進氫能產業(yè)發(fā)展，《規(guī)劃》圍繞氫能“制、儲、輸、用”各關鍵環(huán)節(jié)，以及氫安全和公共服務等方面，提出四方面任務：一是構建氫能產業(yè)創(chuàng)新體系；二是推動氫能基礎設施建設；三是穩(wěn)步推進氫能示范應用；四是完善政策和制度保障體系。
同時，為推動各項目標和重點任務順利完成，《規(guī)劃》也提出了保障措施，要求建立氫能產業(yè)發(fā)展部際協調機制，協調解決重大問題，研究制定相關配套政策；堅持以規(guī)劃為引領，聚焦氫能產業(yè)發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)和重大問題，制定出臺相關政策，形成“1+N”政策體系，推動各項規(guī)劃任務貫徹落實；優(yōu)化財政金融支持，穩(wěn)步開展試點示范，及時總結好經驗、好做法并逐步推廣；切實抓好督導評估，確保氫能產業(yè)階段性目標和整體戰(zhàn)略任務落地落實。
