中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前從外媒處獲悉，澳大利亞公司Gelion Technologies準(zhǔn)備利用鋅溴凝膠電池替代車(chē)用鋰電池。這種結(jié)構(gòu)的電池材料并不稀有，價(jià)格更低廉，并且安全性更高。
鋅溴結(jié)構(gòu)的電池并非新技術(shù)，以往多用于大流量電池中。目前，Gelion其設(shè)計(jì)中進(jìn)行適當(dāng)縮減，以適應(yīng)車(chē)輛應(yīng)用。Gelion的鋅溴凝膠電池包括帶負(fù)電荷的鋅板，以及由內(nèi)部膜隔開(kāi)的正溴離子，并通過(guò)一種獨(dú)特的專(zhuān)利凝膠，將傳統(tǒng)的鋅溴技術(shù)轉(zhuǎn)化為更有效的儲(chǔ)能設(shè)備。該公司表示，采用這種特殊配方的凝膠，可以通過(guò)調(diào)整凝膠粘度，控制電池的放電率。據(jù)悉，這種凝膠可以承受-5℃至68℃，并且結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定。
由于鋅在地球上的規(guī)模巨大，即便是在未來(lái)大規(guī)模應(yīng)用的時(shí)候，也不會(huì)產(chǎn)生較大的波動(dòng)，這種新結(jié)構(gòu)的電池或?qū)⒊蔀檐?chē)用鋰電池的替代方案。不過(guò)，市面上的充電樁都是針對(duì)鋰電池打造的，是否會(huì)對(duì)鋅溴凝膠電池發(fā)生其它反應(yīng)；鋅溴凝膠電池的充放電次數(shù)和儲(chǔ)能效果能否滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的需求，目前仍然是未知數(shù)。面對(duì)這些問(wèn)題，Gelion公司將繼續(xù)針對(duì)鋅溴凝膠電池技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和測(cè)試。
