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17年專注“激光+電池”,“小巨人”企業(yè)建起 “鋰電池巨頭朋友圈”

作者:雷心蕊 馬振華 來源:長江日報 發(fā)布時間:2022-03-09 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:(記者雷心蕊 馬振華)3月8日,武漢逸飛激光股份有限公司傳出消息:該公司又與一家鋰電池巨頭企業(yè)達成合作意向,這意味著武漢這家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)的朋友圈,將集齊國內(nèi)所有鋰電池巨頭。

“我們17年只專注做好一件事,就是激光和電池的結合?!币蒿w董事長吳軒表示,專注深耕鋰電池激光焊接與智能裝備領域,獨創(chuàng)“鋰電池全極耳激光自動生產(chǎn)線”,使得企業(yè)在激烈的市場競爭中搶占到了制高點。

掌握鋰電池行業(yè)領先技術,收獲行業(yè)巨頭朋友

2022年2月22日,武漢逸飛激光股份有限公司技術人員在操作自主研發(fā)的全極耳電池生產(chǎn)線。長江日報記者高勇 攝

3月8日,在光谷一個老工業(yè)區(qū)的兩層廠房里,逸飛的工作人員正在對一條制造鋰電池的智能生產(chǎn)線進行調(diào)試。下個月,這條億元級產(chǎn)線,將發(fā)往國內(nèi)鋰電池巨頭企業(yè)國軒高科。

國軒高科是逸飛“鋰電池巨頭朋友圈”的一員?!澳壳拔覀兒献魃袒灸依藝鴥?nèi)鋰電池行業(yè)的巨頭企業(yè)。”逸飛副總經(jīng)理米仁兵介紹,國內(nèi)鋰電池行業(yè)排名前十的企業(yè)中,最后一家已基本達成合作意向。

看起來不起眼的逸飛,為何朋友圈這么強大?米仁兵說,因為公司獨創(chuàng)“鋰電池全極耳激光自動生產(chǎn)線”,達到了鋰電池行業(yè)的先進水平。

米仁兵介紹,極耳是從電芯中將正負極引出來的金屬導電體,傳統(tǒng)鋰電池的極耳面積小,電阻高,充電時升溫快,易發(fā)生危險。逸飛增大極耳面積,優(yōu)化電池導電面積與電流分布,并通過激光技術簡化電池各組件連接工藝,使得其產(chǎn)線生產(chǎn)出的鋰電池電阻低、發(fā)熱少,安全性更高,適合快充快放,電池容量也變大,并且易于成組,更容易散熱。

據(jù)了解,逸飛在鋰電池全極耳激光自動生產(chǎn)線領域累計申請各類專利200余項,引領了全極耳動力電池高端智能裝備的發(fā)展,助力多家鋰電池企業(yè)站在國際前列。

專注“激光+電池”,17年累計申請400余項專利


2022年2月22日,武漢逸飛激光股份有限公司技術人員在操作自主研發(fā)的全極耳電池生產(chǎn)線。長江日報記者高勇 攝

這幾年新能源汽車行業(yè)風生水起,鋰電池作為核心部件也站上了風口。由此,逸飛的近年來的營收以每年80%的增速在猛增。

捕捉到了風口的逸飛,是運氣好,還是眼光好?吳軒說,這是因為專注。

2005年,吳軒從武漢一家激光企業(yè)部門負責人辭職創(chuàng)業(yè)。當時激光技術在工業(yè)領域應用剛萌芽,吳軒在行業(yè)中成長很快,但是他認為“激光產(chǎn)業(yè)不能只朝著求量、做覆蓋的方向發(fā)展,應該選擇一個方向做深、做細”。

專注激光焊接。2007年,吳軒帶領團隊攻克了鋁、銅及相關合金等高反金屬材料激光焊接難題,推出激光焊接機,獲得鋰電池企業(yè)廣泛認可。

吳軒記得,世博會前夕,逸飛與兩家上市公司同臺競爭,對方兩天才能焊接好一個鋰電池,而逸飛卻能一天焊接好兩個,讓專家刮目相看,在行業(yè)名聲大振。

17年,逸飛在鋰電池行業(yè)不斷做“加法”。實現(xiàn)從鋰電池生產(chǎn)一個小的工藝到一條產(chǎn)線,乃至一個車間的解決方案。吳軒說:“17年專注一件事,這樣的發(fā)展速度可能慢了點,但積小步為大步,踏實?!?

米仁兵介紹,圍繞鋰電池激光焊接工藝與智能智造應用,逸飛17年來已累計申請了國內(nèi)、國際專利400余項。

為了更好做“加法”,17年里,逸飛不斷在做“減法”。激光器是逸飛的起家產(chǎn)品,一直銷量很好,但是逸飛主動放棄了這個市場開拓。在吳軒看來,公司要把有限的研發(fā)和生產(chǎn)能力聚焦到鋰電池上。

米仁兵介紹,近年來,逸飛已大量減少早期研發(fā)的3C手機精密點焊、燈絲焊接、傳感器器件焊接等方向的訂單。

每年收入10%投入研發(fā),下一步“掘金”鋰電池二次利用

擁有鋰電池巨頭朋友圈的逸飛激光,并沒有躺在風口上“吃紅利”,反而加速發(fā)展步伐。

擴充產(chǎn)能,逸飛在鄂州葛店新建智能制造基地,進一步為企業(yè)提供更精細的“定制化”服務。

加大研發(fā),逸飛今年開啟大規(guī)模招才,公司人員將從現(xiàn)在四五百人,擴充到千人左右,其中研發(fā)和工程技術人員居多。

“企業(yè)每年的研發(fā)費用千萬級以上,占銷售額總比10%左右。”吳軒幾乎每天都在帶領研發(fā)團隊鉆研新焊接技術,為下一步發(fā)展提前布局。

在吳軒看來,隨著新能源汽車的猛增,鋰電池的二次利用問題將會凸顯出來,對舊鋰電池的焊接技術將會越發(fā)重要。因此,逸飛正在加大研發(fā)力度,準備迎接“鋰電池后市場”。

“希望在擅長的領域做到極致?!眳擒幷f,“我們繼續(xù)做專做厚,在這個過程中做大做強,是水到渠成的事情。”

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關鍵字:鋰電池

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