中國儲能網(wǎng)訊：上周，一則消息引起了不少車迷朋友和環(huán)保人士的關(guān)注：江蘇省將在全省包括南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚(yáng)州等6個城市推廣新能源汽車，南京、常州、鹽城三地的居民可私人購買新能源汽車，并可獲得約10萬元補(bǔ)助。然而由于充電設(shè)施的不完善，純電動車目前被大眾的接受度還很低。
現(xiàn)狀：純電動車江蘇不能上牌
一石激起千層浪，意見出臺引起了各方關(guān)注。江淮汽車新能源部部長方良海告訴記者，江淮已經(jīng)第一時間獲知江蘇出臺的這個新能源汽車補(bǔ)助政策，對這個政策也做了深入的研究，對于補(bǔ)貼如何發(fā)放，如何上牌，這些問題并沒有給出具體說明。江淮汽車正要求經(jīng)銷商整理其它地區(qū)的經(jīng)驗，匯報給江蘇有關(guān)部門。南京江淮4S店捷騁店目前有兩輛純電動試駕車，因在江蘇無法上牌，在合肥上完牌再開回來的。
作為國內(nèi)電動車研發(fā)的先行者，比亞迪在新能源車方面一直走得比較前，其純電動車E6已經(jīng)具有一定知名度。據(jù)悉，目前比亞迪E6在全國有售，不過江蘇的消費者購買的話，還不能上本地牌照。比亞迪公關(guān)部有關(guān)人員告訴記者，江蘇出臺的這個推廣意見還比較模糊，哪些車型可以享受補(bǔ)貼還沒有明確。
各級補(bǔ)貼 一般可獲10萬元
在5月9日出臺的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》中，南京、常州、鹽城三地的消費者可以“嘗鮮”購買新能源汽車，享受來自中央、省、市三級財政的購車補(bǔ)貼，具體標(biāo)準(zhǔn)為：省財政按中央財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的40%補(bǔ)貼，各市財政按不低于中央財政補(bǔ)貼的60%補(bǔ)貼。
江淮汽車新能源部部長方良海向記者介紹，從江淮汽車2010年推出首款電動車算起，歷經(jīng)四年推出了四代電動車，目前各個4S店都有二代和三代的試駕車，車迷朋友們可以就近去4S店試駕體驗。江淮愛意純電動車目前售價為16.98萬元，如果按照江蘇的補(bǔ)貼政策，銷售實際支付7.48萬元就可以購買此款車。
上海汽車公關(guān)部相關(guān)人士介紹，目前上海汽車旗下有榮威E50純電動車，榮威E50目前在江蘇還沒有推廣，在上海和北京有售。榮威E50售價23.48萬元，在中央、上海和北京以及上汽補(bǔ)貼之后，在上海地區(qū)的實際售價為12.79萬元；在北京地區(qū)實際售價和上海地區(qū)相當(dāng)。如果榮威E50在江蘇地區(qū)開售的話，按照補(bǔ)貼政策，實際售價應(yīng)該在13萬元左右。
充電困難 純電動車成擺設(shè)
對于新能源車，不少消費者是“有心想買，無力消費”。究其原因，充電配套太不完善。在南京經(jīng)營文化公司的陳先生偶然機(jī)遇購入了一輛純電動轎車。雖然這輛車已經(jīng)在外地上完牌照，但是由于充電麻煩，這輛車更多的意義是公司的一種形象。
市民錢先生告訴記者，面對現(xiàn)在的基礎(chǔ)配套，暫不會考慮購買電動車。怎樣的配套算比較完善？一位業(yè)內(nèi)人士這樣向記者介紹，如果上下班往返80公里，則需要單位和家都有充電設(shè)備，如果往返60公里，一邊有充電樁皆可。
低能耗 百公里電費不到10元
目前江蘇省關(guān)于新能源車的推廣意見已經(jīng)出臺，不過哪些車可享受補(bǔ)貼還未最終敲定，經(jīng)過梳理，目前國產(chǎn)純電動車主要有比亞迪E6、榮威E50，江淮愛意第四代純電動車、北汽E150EV、長安E30等。純電動車具有低能耗，零排放等特點，一般情況下，電動車的百公里能耗約為20度電。以榮威E50為例，正常行駛，榮威E50每百公里的電費不足10元，以每天上下班50公里計，每天的電費支出僅為5元，而燃油汽車的正常費用在25元左右。
據(jù)介紹，這些純電動車都可以接入民用220V電源進(jìn)行充電，充電時間需要6-8個小時，一次充滿電續(xù)航里程在120-300公里。在采訪中，不少市民十分關(guān)心純電動車的電池使用壽命，同樣以榮威E50為例，其電池設(shè)計壽命為8年或16萬公里，實際為10年或20萬公里。
